ជំនះការលំបាក និងពន្លឿនដំណើរការសាងសង់ផ្លូវតភ្ជាប់ក្នុងតំបន់សេដ្ឋកិច្ចថៃប៊ិញ

ផ្លូវអ័ក្សតភ្ជាប់ក្នុងតំបន់សេដ្ឋកិច្ច Thai Binh ដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការតភ្ជាប់សួនឧស្សាហកម្ម ជំរុញការទាក់ទាញវិនិយោគ និងបង្កើតសន្ទុះសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គម។ បច្ចុប្បន្ន មូលដ្ឋានកំពុងផ្តោតលើការបោសសំអាតទីតាំង (GPMB) ដើម្បីពន្លឿនដំណើរការសាងសង់គម្រោង។

Báo Hưng Yên•04/08/2025

អ្នកម៉ៅការខ្សែទី៣ កំពុងប្រឈមមុខនឹងការលំបាកជាច្រើន ដោយសារកង្វះខាតសម្ភារៈបំពេញ និងតម្លៃខ្ពស់។

គម្រោងវិនិយោគសាងសង់ផ្លូវសំខាន់ៗតភ្ជាប់ទៅតំបន់មានមុខងារក្នុងតំបន់សេដ្ឋកិច្ច ថៃប៊ិញ មាន៥ផ្លូវ។ ក្នុងនោះផ្លូវចំនួន៤ដែលកំពុងអនុវត្តកំពុងជួបការលំបាកក្នុងការឈូសឆាយដីធ្វើឱ្យប៉ះពាល់ដល់ការរីកចម្រើន ។ ការលំបាកចម្បងគឺទាក់ទងនឹងដីអន្តរទំនាក់ទំនង ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេស ការផ្ទៀងផ្ទាត់ប្រភពដើមដី ការសាងសង់តំបន់តាំងលំនៅថ្មី និងការកំណត់តម្លៃឯកតាសំណង បន្ទាប់ពីច្បាប់ភូមិបាលឆ្នាំ 2024 ចូលជាធរមាន។ ទន្ទឹមនឹងនោះគឺការខ្វះខាតសម្ភារបំពេញ និងតម្លៃខ្ពស់។

ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងតម្រូវឱ្យអង្គភាពសាងសង់ខ្សែទី១ ប្រមូលធនធានមនុស្ស និងឧបករណ៍ឱ្យបានគ្រប់គ្រាន់ ដើម្បីធានាបាននូវវឌ្ឍនភាពស្របតាមកិច្ចសន្យា។

ផ្លូវលេខ 1 រត់តាមអ័ក្សភាគខាងជើងនៃតំបន់ សេដ្ឋកិច្ច Thai Binh កាត់តាមសួនឧស្សាហកម្ម Lien Ha Thai។ ផ្លូវលេខ 2 តភ្ជាប់ពីផ្លូវជាតិលេខ 37B (ដើមស្ពាន Diem Dien) ទៅកាន់ទំនប់ទឹកលេខ 7 ត្រង់តំបន់កំពង់ផែ Thai Thuong Industrial - Service Park។ តាមការវាយតម្លៃរបស់គណៈគ្រប់គ្រងគម្រោង ដំណើរការសាងសង់ផ្លូវទាំងពីរនេះនៅមានភាពយឺតយ៉ាវ មិនបំពេញតាមតម្រូវការ ជាពិសេសផ្លូវលេខ១ ក្រុមប្រឹក្សាបានចេញឯកសារម្តងហើយម្តងទៀត ជំរុញ និងស្នើសុំក្រុមហ៊ុនរួម 873 សម្រាប់ធ្វើចរាចរណ៍-អង្គភាពសាងសង់ផ្លូវលេខ 1 សាងសង់ឡើងវិញជាបន្ទាន់នូវផែនការទាំងមូល និងលម្អិត។ កៀរគរធនធានមនុស្ស និងឧបករណ៍ឱ្យបានគ្រប់គ្រាន់ ដើម្បីធានាបាននូវវឌ្ឍនភាពស្របតាមកិច្ចសន្យា។

បញ្ហាឈូសឆាយដីនៅចំណុចប្រសព្វផ្លូវទី១ ទោះបីមិនធំក្តី តែបានអូសបន្លាយជាច្រើនឆ្នាំ ធ្វើឲ្យប៉ះពាល់ដល់ដំណើរការសាងសង់ផ្លូវទី២។

ការងារបោសសម្អាតផ្លូវធំៗទាំងពីរបានបញ្ចប់ជាស្ថាពរហើយប្រគល់ឱ្យអង្គភាពសាងសង់ ។ យ៉ាងណាក៏ដោយ ផ្លូវលេខ២ ជាប់គាំងចំនួន៣គ្រួសារ និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេសមួយចំនួន នៅផ្លូវប្រសព្វនៅដើមផ្លូវ ធ្វើឲ្យប៉ះពាល់ដល់ការសាងសង់។ រហូតមកដល់ពេលនេះ ផ្លូវលេខ ១ បានឈានដល់ប្រមាណ ៦៥% នៃបរិមាណ។ ផ្លូវទី 2 បានឈានដល់ជាង 50% នៃបរិមាណ។ លោក Bui Van Hinh មេបញ្ជាការផ្លូវលេខ២ មានប្រសាសន៍ថា៖ បញ្ហាបោសសម្អាតទីតាំងនៅចំណុចប្រសព្វនៅដើមផ្លូវនេះ ទោះបីមិនមានទំហំធំ ប៉ុន្តែបានអូសបន្លាយជាច្រើនឆ្នាំ ប៉ះពាល់ផ្ទាល់ដល់វឌ្ឍនភាព។ អង្គភាពណែនាំឲ្យមូលដ្ឋានប្រគល់ទីតាំងឲ្យបានឆាប់ ដើម្បីអនុវត្តតាមផែនការ។

ផ្លូវលេខ 3 មានប្រវែងជាង 13 គីឡូម៉ែត្រ ដែលរត់តាមអ័ក្សភាគខាងត្បូងនៃតំបន់សេដ្ឋកិច្ចថៃប៊ិញ ចាប់ពីផ្លូវមាត់សមុទ្រ ដល់ផ្លូវលេខ 37B ។ វឌ្ឍនភាពនៃការបោសសម្អាតទីតាំងសម្រាប់ផ្លូវនេះនៅតែយឺត ជាពិសេសនៅផ្លូវប្រសព្វជាមួយ DT.221A, DH.30 និងផ្លូវហាយវេ 37B។ ទីតាំងទាំងនេះទាំងអស់ត្រូវរៀបចំតំបន់តាំងលំនៅថ្មី ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការអនុវត្តនៅតែយឺត។ ទាក់ទងនឹងការសាងសង់ ការជីកកកាយផ្លូវ និងការព្យាបាលដីខ្សោយត្រូវបានបញ្ចប់ជាស្ថាពរ។ បច្ចុប្បន្ន អង្គភាពកំពុងសាងសង់ស្រទាប់គ្រឹះផ្ទៃផ្លូវ និងបញ្ចប់ការសាងសង់ស្ពាន លូ និងធាតុក្រោមលើផ្លូវ។ តម្លៃនៃបរិមាណដែលបានបញ្ចប់គឺប្រហែល 65% ។ លោក Hoang Dinh Hieu នាយកប្រតិបត្តិក្រុមហ៊ុន Xuan Quang Construction Joint Stock Company ដែលជាអង្គភាពសាងសង់ផ្លូវលេខ 3 បាននិយាយថា៖ បញ្ហាចម្បងគឺដីលំនៅដ្ឋាន ប្រសព្វជាមួយដី កសិកម្ម ទីតាំងខ្លះត្រូវការគំនរខ្សាច់ ជម្រៅ 40 - 50 ម៉ែត្រ ត្រូវការគ្រឿងចក្រធុនធ្ងន់។ ដោយសារបញ្ហាហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេស និងកង្វះលទ្ធភាពប្រើប្រាស់ វឌ្ឍនភាពត្រូវបានប៉ះពាល់។

ផ្លូវលេខ៥ មានប្រវែង ៦.៣៥គ.ម មានផ្ទៃដីបោសសម្អាតប្រមាណ ១.៧៣ ហិកតា ប្រជាពលរដ្ឋ ២៤៨ គ្រួសារ ក្នុងនោះ ២២៣ គ្រួសារ ជាតំបន់រស់នៅ។ បច្ចុប្បន្ន អង្គភាពសាងសង់បានជីកកកាយពេញផ្លូវប្រវែង ៥គីឡូម៉ែត្រ ហើយស្ពាន Song Ca បានសាងសង់រួចរាល់ហើយ។ បរិមាណការងារបានឈានដល់ជិត 80% ។ លោក Tran Van Duong មេបញ្ជាការផ្លូវលេខ៥ បានចែករំលែកថា៖ ដោយសារការដ្ឋានលំបាក អង្គភាពត្រូវសាងសង់តាមរបៀប “ស្អិត” មិនបន្តបន្ទាប់។ ខ្ញុំសង្ឃឹមថា អាជ្ញាធរ និងប្រជាពលរដ្ឋនឹងប្រគល់ទីតាំងឆាប់ៗនេះ ដើម្បីធានាឱ្យបានរួចរាល់តាមកាលកំណត់។

ការប្រគល់ការដ្ឋានយឺតយ៉ាវបានបង្ខំអ្នកម៉ៅការឱ្យអនុវត្តការសាងសង់ក្នុង ក — ការប្រគល់ទីតាំងយឺតយ៉ាវបានបង្ខំអ្នកម៉ៅការឱ្យអនុវត្តការសាងសង់ក្នុងលក្ខណៈ "លំបាក" ដែលប៉ះពាល់ដល់ដំណើរការទាំងមូលនៃខ្សែទី 5 ។

ដើម្បីលុបបំបាត់ឧបសគ្គ មូលដ្ឋានកំពុងអនុវត្តយ៉ាងសកម្មនូវដំណោះស្រាយសមកាលកម្ម។ លោកស្រី Lai Thi Thuy អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនឃុំ Dong Tien Hai បានឲ្យដឹងថា៖ រដ្ឋាភិបាលឃុំបានទទួល និងដោះស្រាយយ៉ាងសកម្មនូវឧបសគ្គនានាទាក់ទងនឹងការបោសសម្អាតទីតាំងសម្រាប់ផ្លូវលេខ ២ ឆ្លងកាត់តំបន់; បានប្រគល់ភារកិច្ចជាក់លាក់ដល់នាយកដ្ឋាន និងការិយាល័យជំនាញ ដោយផ្តោតលើការឃោសនា និងការប្រមូលផ្តុំ ធានានូវតម្លាភាពព័ត៌មាន ដើម្បីបង្កើតការឯកភាពគ្នាក្នុងចំណោមប្រជាជន ធានាបាននូវវឌ្ឍនភាពក្នុងការប្រគល់ទីតាំងស្អាត។ លោក Pham Van Hoa មន្ត្រីនៃក្រុមប្រឹក្សាភិបាលគ្រប់គ្រងគម្រោងបានមានប្រសាសន៍ថា៖ ក្រុមប្រឹក្សាភិបាលបានសម្របសម្រួលជាមួយមូលដ្ឋាន ផ្តោតលើការលុបបំបាត់ឧបសគ្គ ជំរុញអ្នកម៉ៅការប្រមូលធនធានមនុស្ស យានជំនិះ និងសម្ភារៈ ដើម្បីពន្លឿនវឌ្ឍនភាព ធានាគុណភាព សុវត្ថិភាពការងារ និងអនាម័យបរិស្ថានអំឡុងពេលសាងសង់។ ជាមួយគ្នានេះ ក្រុមប្រឹក្សាបានផ្តល់អនុសាសន៍ឱ្យ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត យកចិត្តទុកដាក់ដឹកនាំអាជ្ញាធរឃុំ ក្នុងតំបន់គម្រោង យកចិត្តទុកដាក់លើការពន្លឿនដំណើរការបោសសំអាតការដ្ឋាន ដើម្បីកុំឱ្យប៉ះពាល់ដល់ ឬរំខានដល់ការសាងសង់។

ការវិនិយោគលើការសាងសង់ផ្លូវតភ្ជាប់ក្នុងតំបន់សេដ្ឋកិច្ច Thai Binh គឺជាគម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសំខាន់មួយ មានលក្ខណៈជាយុទ្ធសាស្ត្រ បង្កើតមូលដ្ឋានសម្រាប់ការបង្កើត និងអភិវឌ្ឍន៍តំបន់មុខងារ។ គម្រោងនេះមានលក្ខណៈទ្រង់ទ្រាយធំដែលគ្របដណ្ដប់លើតំបន់ជាច្រើន។ ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ដោយមានទិសដៅយ៉ាងគំហុករបស់ខេត្ត ការចូលរួមពីគ្រប់លំដាប់ថ្នាក់ និងគ្រប់វិស័យ ការប្តេជ្ញាចិត្តរបស់អ្នកវិនិយោគ អ្នកម៉ៅការ និងការឯកភាពពីប្រជាពលរដ្ឋ យើងជឿជាក់ថា គម្រោងនេះនឹងត្រូវបានបញ្ចប់តាមកាលកំណត់ រួមចំណែកលើកកម្ពស់ការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គមរបស់ខេត្តនាពេលខាងមុខ។

ង្វៀន ធី

ប្រភព៖ https://baohungyen.vn/khac-phuc-kho-khan-day-nhanh-tien-do-thi-cong-tuyen-duong-truc-ket-noi-trong-khu-kinh-te-thai-binh-3183320.html