ការកេងប្រវ័ញ្ច "អណ្តូងរ៉ែមាស" នៃទេសចរណ៍តាមនាវា

ភ្ញៀវទេសចរអន្តរជាតិសម្រុកទៅវៀតណាមតាមកប៉ាល់

ចាប់តាំងពីដើមឆ្នាំ 2024 មក ទីផ្សារអ្នកដំណើរតាមនាវាបានរីកចម្រើនជាមួយនឹងកប៉ាល់ ទេសចរណ៍ ជាបន្តបន្ទាប់ដែលដឹកភ្ញៀវទេសចរអន្តរជាតិរាប់ពាន់នាក់ចូលចតនៅកំពង់ផែ Nha Trang, Da Nang, Ba Ria-Vung Tau, Quang Ninh និង Hue ។ របាយការណ៍របស់រដ្ឋបាលទេសចរណ៍ជាតិវៀតណាមបង្ហាញថា ក្នុងរយៈពេលពីរខែដំបូងនៃឆ្នាំ 2024 ឧស្សាហកម្មទេសចរណ៍បានស្វាគមន៍ភ្ញៀវអន្តរជាតិចំនួន 90,700 នាក់មកកាន់ប្រទេសវៀតណាមដោយកប៉ាល់ទេសចរណ៍ដែលកើនឡើង 7 ដងធៀបនឹងរយៈពេលដូចគ្នាកាលពីឆ្នាំមុន។

នៅ ទីក្រុង Quang Ninh នាពេលថ្មីៗនេះ កប៉ាល់ទេសចរណ៍អន្តរជាតិបាននាំភ្ញៀវទេសចររាប់ពាន់នាក់មក Ha Long ជាបន្តបន្ទាប់។ គេរំពឹងថានៅឆ្នាំ 2024 នឹងមាននាវាទំនើបប្រហែល 60 គ្រឿងដែលមានភ្ញៀវទេសចរអន្តរជាតិចំនួន 80,000 នាក់បានចុះឈ្មោះចូលចតនៅកំពង់ផែ Ha Long ។

ដូចគ្នានេះដែរ Phu Quoc បន្តស្វាគមន៍កប៉ាល់ទេសចរណ៍ និងទូកកប៉ាល់ទំនើបៗដែលដឹកភ្ញៀវប្រណីតជាច្រើនមកទស្សនាកម្សាន្ត និងទិញទំនិញនៅលើកោះគុជ។

ភ្ញៀវទេសចរអន្តរជាតិមកដល់វៀតណាមតាមកប៉ាល់។ រូបថត៖ Hoai Nam

ជាក់ស្តែង នាថ្ងៃទី ២ ខែកុម្ភៈ កោះ Phu Quoc បានស្វាគមន៍កប៉ាល់ទេសចរណ៍លំដាប់ផ្កាយ ៥ Costa Serena ដែលដឹកភ្ញៀវទេសចរអន្តរជាតិប្រមាណ ១.១០០ នាក់មកទស្សនាកោះគុជ។ បន្ទាប់មក នាថ្ងៃទី៩ ខែកុម្ភៈ នៅទីក្រុង Phu Quoc បានស្វាគមន៍កប៉ាល់ទេសចរណ៍ Aida Bella ដែលដឹកភ្ញៀវទេសចរអឺរ៉ុបជិត ២០០០ នាក់មកទស្សនាឧទ្យានជាតិ Phu Quoc។

យោងតាមព័ត៌មានរបស់នាយកដ្ឋានទេសចរណ៍ Khanh Hoa ចាប់ពីដើមឆ្នាំ 2024 រហូតមកដល់បច្ចុប្បន្ន ឆ្នេរសមុទ្រ Nha Trang (Khanh Hoa) បានស្វាគមន៍កប៉ាល់ទេសចរណ៍ចំនួន 10 គ្រឿង ដែលនាំភ្ញៀវទេសចរជាង 20,750 នាក់។ គេរំពឹងថានៅឆ្នាំ 2024 នឹងមានកប៉ាល់ទេសចរណ៍អន្តរជាតិប្រហែល 43 គ្រឿងជ្រើសរើសឈូងសមុទ្រ Nha Trang ជាគោលដៅនាំភ្ញៀវទេសចរមកលេងឆ្នេរសមុទ្រសម្រាប់ការទស្សនា និងកម្សាន្ត។

អគ្គនាយកក្រុមហ៊ុនសេវាកម្មទេសចរណ៍ Saigontourist លោក Nguyen Thanh Luu បានមានប្រសាសន៍ថា ក្នុងរយៈពេលពីរខែដំបូងនៃឆ្នាំ 2024 ក្រុមហ៊ុនបានដំណើរការដោយជោគជ័យនូវកប៉ាល់ទេសចរណ៍អន្តរជាតិជាង 10 គ្រឿង ដែលដឹកភ្ញៀវអន្តរជាតិជាង 30,000 នាក់ទៅកាន់ប្រទេសវៀតណាម កើនឡើង 15% ធៀបនឹងរយៈពេលដូចគ្នាក្នុងឆ្នាំ 2023។ តាមការរំពឹងទុកថានៅឆ្នាំ 2024 ចំនួនភ្ញៀវទេសចរណ៍អន្តរជាតិនឹងកើនឡើង 15% ដល់វៀតណាម។ ២០២៣។

ពន្យល់ពីមូលហេតុដែលឧស្សាហកម្មទេសចរណ៍ស្វាគមន៍ភ្ញៀវទេសចរណ៍អន្តរជាតិយ៉ាងច្រើនមកវៀតណាមដោយកប៉ាល់ទេសចរណ៍ នាយកវិទ្យាស្ថានស្រាវជ្រាវអភិវឌ្ឍន៍ទេសចរណ៍វៀតណាម Nguyen Anh Tuan មានប្រសាសន៍ថា ប្រទេសយើងមានទីតាំងភូមិសាស្ត្រអំណោយផលលើផ្លូវចរាចរណ៍ផ្លូវសមុទ្រក្នុងតំបន់ កាន់កាប់ឆ្នេរសមុទ្រប្រវែង ៣.២៦០ គីឡូម៉ែត្រ កោះជាង ៤០០០ ...

តំបន់ទេសចរណ៍ឆ្នេរសមុទ្រល្បីៗនៅវៀតណាមដូចជា Ha Long - Cat Ba, Son Tra - Hoi An, Nha Trang - Cam Ranh, Phan Thiet - Mui Ne, Phu Quoc... សុទ្ធតែមានសមត្ថភាពប្រកួតប្រជែងជាមួយតំបន់ទេសចរណ៍ឆ្នេរសមុទ្រក្នុងតំបន់ និងអាស៊ី ដើម្បីទាក់ទាញភ្ញៀវទេសចរតាមនាវា។ លោក Tuan បាននិយាយថា "ទេសចរណ៍សមុទ្របានអភិវឌ្ឍយ៉ាងឆាប់រហ័សក្នុងរយៈពេលថ្មីៗនេះ ក្លាយជាប្រភេទមួយក្នុងចំណោមប្រភេទដែលមានការអភិវឌ្ឍន៍ខ្លាំងបំផុត រួមចំណែកជំរុញការអភិវឌ្ឍន៍ទេសចរណ៍វៀតណាម និងលើកកំពស់ម៉ាកយីហោនៅលើទីផ្សារអន្តរជាតិ"។

មានការងារជាច្រើនដែលត្រូវធ្វើ។

ទោះបីជាវៀតណាមមានគុណសម្បត្តិជាច្រើនក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍ទេសចរណ៍ប្រភេទនេះក៏ដោយ ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធកំពង់ផែសមុទ្រ ធនធានមនុស្សនៅមានកង្វះខាត និងខ្សោយ ហើយនៅមានកង្វះកន្លែងលក់ទំនិញដែលមានគុណភាពខ្ពស់សម្រាប់បម្រើអ្នកដែលមានលទ្ធភាពចំណាយខ្ពស់។

យោងតាមនាយកក្រុមហ៊ុនទេសចរណ៍ AZA លោក Nguyen Tien Dat អ្នកដំណើរតាមកប៉ាល់ទេសចរណ៍បច្ចុប្បន្នចំណាយប្រហែល 100 ដុល្លារ/ម្នាក់សម្រាប់ពេលវេលារបស់ពួកគេនៅលើឆ្នេរសមុទ្រ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ផ្សារទំនើបរបស់វៀតណាមបច្ចុប្បន្នមានកម្រិតមធ្យមប៉ុណ្ណោះបើធៀបនឹងប្រទេសដទៃទៀតនៅក្នុងតំបន់ ដែលមិនមានភាពទាក់ទាញគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ផ្នែកទេសចរណ៍អន្តរជាតិដែលចំណាយខ្ពស់នោះទេ។

លោក ដេត បានផ្តល់យោបល់ថា “ប្រសិនបើភ្ញៀវដើរលេងពីរបីដង មើលអាយ៉ងទឹក ទិញវត្ថុអនុស្សាវរីយ៍ រួចត្រឡប់ទៅផ្ទះវិញ វិស័យទេសចរណ៍ និងពាណិជ្ជកម្មនឹងបាត់បង់ចំណូលពីប្រភពភ្ញៀវនេះ ដូច្នេះហើយនៅពេលខាងមុខ វិស័យឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្មគួរតែបង្កើនការទាក់ទាញទុនវិនិយោគ ដើម្បីសាងសង់ និងកែលម្អប្រព័ន្ធផ្សារទំនើបទៅជាផ្សារទំនើប”។

ស្រដៀងគ្នានេះដែរ ប្រធានក្រុមហ៊ុន Lux Group លោក Pham Ha បានចែករំលែកថា បច្ចុប្បន្ន ប្រព័ន្ធកំពង់ផែសមុទ្រភាគច្រើនរបស់វៀតណាមបម្រើការនាំចូល និងនាំចេញទំនិញជាចម្បង ដែលនាំឱ្យនាវាដឹកអ្នកដំណើរត្រូវផ្តល់ផ្លូវដល់កប៉ាល់ដឹកទំនិញ ដូច្នេះមិនបំពេញតាមតម្រូវការនៃសេវាកម្មទទួលអ្នកដំណើរលំដាប់ខ្ពស់។ លើសពីនេះ សេវាកម្មដូចជា ការទទួលទានអាហារ ការដើរទិញឥវ៉ាន់ ការកម្សាន្ត... ក៏បរាជ័យក្នុងការបំពេញតម្រូវការចម្រុះរបស់អតិថិជនផងដែរ។

ដើម្បីកេងចំណេញ និងអភិវឌ្ឍវិស័យទេសចរណ៍ប្រភេទនេះប្រកបដោយវិជ្ជាជីវៈ អ្នកជំនាញទេសចរណ៍និយាយថា មូលដ្ឋានត្រូវវាយតម្លៃសក្តានុពលសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍទេសចរណ៍តាមនាវា ដើម្បីឱ្យមានយុទ្ធសាស្ត្រវិនិយោគសមស្រប ចាប់ពីហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធកំពង់ផែសមុទ្រ សេវាកម្ម ភាពទាក់ទាញ និងទេសចរណ៍។

ប្រធានសមាគមទេសចរណ៍វៀតណាម លោក Vu The Binh បានចាត់ទុកថា អាជ្ញាធរមូលដ្ឋានគួរតែពង្រីកគោលគំនិតនៃផលិតផលទេសចរណ៍តាមនាវាឆ្ពោះទៅការអភិវឌ្ឍន៍ប្រកបដោយចីរភាព។ ជាពិសេស អភិវឌ្ឍយ៉ាងខ្លាំងក្លានូវកំពង់ផែក្នុងស្រុក និងអន្តរជាតិ រៀបចំរមណីយដ្ឋានឆ្នេរជាច្រើនដែលមានហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធល្អ ដោយហេតុនេះទាក់ទាញភ្ញៀវទេសចរមកប្រទេសវៀតណាមដោយជិះទូកកម្សាន្តជាច្រើនដងជំនួសឱ្យការធ្វើដំណើរតែមួយជើង។ ជាងនេះទៅទៀត ចាំបាច់ត្រូវបង្កើតផ្លូវទេសចរណ៍តាមមាត់សមុទ្រ ដើម្បីបង្កើតផលិតផលថ្មីៗសម្រាប់ទេសចរណ៍នៅតាមមូលដ្ឋាននីមួយៗ។

លោក Binh បានសង្កត់ធ្ងន់ថា “ដើម្បីធ្វើដូច្នេះបាន ឧស្សាហកម្មទេសចរណ៍ត្រូវមានផែនការអភិវឌ្ឍទេសចរណ៍តាមនាវា។ លើសពីនេះ ចាំបាច់ត្រូវជ្រើសរើសអ្នកវិនិយោគខ្នាតធំជាយុទ្ធសាស្ត្រ ដើម្បីសាងសង់មជ្ឈមណ្ឌលកម្សាន្ត និងផ្សារទំនើប ដើម្បីកុំឱ្យភ្ញៀវ “យកលុយមកទីនេះ ហើយយកមកវិញ”។

តាមទស្សនៈនៃអាជីវកម្មទេសចរណ៍ នាយកក្រុមហ៊ុនទេសចរណ៍ Hanoitourist Travel Le Hong Thai បាននិយាយថា ភ្នាក់ងារពាក់ព័ន្ធក៏ចាំបាច់ត្រូវមានគោលនយោបាយទិដ្ឋាការដែលអាចបត់បែនបានផងដែរ។ ពិសេសការកែលម្អនិតិវិធីចូល និងចេញសម្រាប់ភ្ញៀវទេសចរតាមនាវា ក្នុងទិសដៅចេញទិដ្ឋាការសមូហភាពដល់ភ្ញៀវទេសចរទាំងអស់ កាត់បន្ថយនីតិវិធីរដ្ឋបាល និងជៀសវាងបង្កភាពរអាក់រអួលដល់អតិថិជន។

ដូច្នេះ ដើម្បីអភិវឌ្ឍវិស័យទេសចរណ៍តាមនាវា តម្រូវឱ្យភ្នាក់ងារគ្រប់គ្រងរដ្ឋ និងធុរកិច្ច កសាងយុទ្ធសាស្ត្រគ្រប់ជ្រុងជ្រោយ និងស្នើគោលនយោបាយ ដើម្បីទាញយកផលប្រយោជន៍ "រ៉ែមាស" នៃទេសចរណ៍ប្រភេទនេះឱ្យកាន់តែមានប្រសិទ្ធភាព។

ប្រភព