កាលពីថ្ងៃទី 28 ខែកញ្ញា ក្រសួងសំណង់ បានដឹកនាំ និងសម្របសម្រួលជាមួយខេត្ត Phu Tho រៀបចំពិធីសម្ពោធ និងបើកការដ្ឋានចរាចរណ៍នៃគម្រោងវិនិយោគសាងសង់ស្ពាន Phong Chau ថ្មីលើផ្លូវជាតិលេខ 32C។
មិនត្រឹមតែជាស្ពានថ្មីតភ្ជាប់ច្រាំងទន្លេទាំងពីរនោះទេ ស្ពាន Phong Chau ក៏មានការរំពឹងទុកយ៉ាងខ្លាំងចំពោះការផ្លាស់ប្តូរ និងជំរុញការអភិវឌ្ឍ សេដ្ឋកិច្ចសង្គម នៃតំបន់ និងតំបន់។
បន្ទាប់ពីរយៈពេល 1 ឆ្នាំនៃយានជំនិះត្រូវផ្លាស់ទីពីលើស្ពានអាកាស ឬធ្វើដំណើរផ្លូវផ្សេងទៀត ឥឡូវនេះជាមួយនឹងស្ពានធំទូលាយ ផ្លូវរបស់ប្រជាជនកាន់តែមានភាពងាយស្រួល សុវត្ថិភាព និងលឿនជាងមុន។
ស្ពានផុងចូវបានបើកឲ្យធ្វើចរាចរណ៍ជាផ្លូវការហើយ ស្របតាមការរំពឹងទុករបស់ប្រជាជន។ រូបថត៖ Duc Hoang
យោងតាម អ្នកយកព័ត៌មាន VietNamNet នៅរសៀលថ្ងៃទី ២៨ ខែកញ្ញា នៅស្ពាន Phong Chau ថ្មី មនុស្សរាប់ពាន់នាក់បានសម្រុកមកទីនេះ ដើម្បីទទួលយកបទពិសោធន៍ និងថតរូបអនុស្សាវរីយ៍។
ដោយចង់ឃើញស្ពានថ្មី លោក Vu Van Ngoc (អាយុ ៧៣ ឆ្នាំ រស់នៅវួដ Viet Tri) និងមិត្តភ័ក្តិ ៣ នាក់បានទៅគយគន់ស្ពាន Phong Chau។
លោក ង៉ុក ចែករំលែកថា ការឈរលើស្ពានសម្លឹងមើលទន្លេក្រហមដែលពោរពេញដោយធាតុអាកាស លោក និងមនុស្សជាច្រើនទៀតមានមោទនភាពដែលស្ពាននេះត្រូវបានសាងសង់ឡើងដោយដៃរបស់ទាហាន ជាមួយនឹងបច្ចេកវិទ្យាទំនើប និងពេលវេលាសាងសង់រហ័ស។
លោក វូ វ៉ាន់ង៉ុក និងមិត្តភ័ក្តិបានឡើងទៅមើល និងទទួលបទពិសោធន៍ស្ពានផុងចូវថ្មី។ រូបថត៖ Duc Hoang
លោក Nguyen Manh Ha ទទួលបទពិសោធន៍ស្ពាន Phong Chau ថ្មី។ រូបថត៖ Duc Hoang
លោក Nguyen Manh Ha (អាយុ 67 ឆ្នាំ រស់នៅឃុំ Van Xuan) បានចែករំលែកថា ក្រោយរយៈពេល 1 ឆ្នាំនៃការឆ្លងទន្លេដោយស្ពាន Pontoon និងសាឡាង យោធា សព្វថ្ងៃនេះ លោកសប្បាយចិត្តដែលស្ពាន Phong Chau ត្រូវបានបើកដំណើរការជាផ្លូវការ ដោយបានជួយឱ្យគាត់ធ្វើដំណើរឆ្លងកាត់ទន្លេបានយ៉ាងងាយស្រួល និងសុវត្ថិភាព។
លោក Do Van Sau តំណាងក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូននៅឃុំ Ban Nguyen (ខេត្ត Phu Tho) បានសម្តែងថា៖ ស្ពាន Phong Chau ដ៏ធំទូលាយ និងរឹងមាំ នៅពេលដាក់ឱ្យដំណើរការ នឹងជួយក្រុមហ៊ុនរបស់លោកសន្សំប្រាក់ជាង 100 លានដុងក្នុងមួយខែសម្រាប់ថ្លៃស្ពាន និងផ្លូវ និងប្រេងសម្រាប់យានជំនិះដឹកជញ្ជូន។
ស្ពាន Phong Chau បើកឱ្យធ្វើចរាចរណ៍ ជួយប្រជាជន និងអាជីវកម្មជាច្រើន ចំណេញពេលវេលា ចម្ងាយ និងថ្លៃដើម។ រូបថត៖ Duc Hoang
ស្ពានផុងចូវត្រូវបានរុះរើ។ រូបថត៖ Duc Hoang
គម្រោងវិនិយោគសាងសង់ស្ពាន Phong Chau ថ្មីត្រូវបានសាងសង់ក្រោមការបញ្ជាសាងសង់ជាបន្ទាន់ ដើម្បីជំនះផលវិបាកនៃការដួលរលំនៃស្ពាន Phong Chau ចាស់ដែលបណ្តាលមកពីព្យុះលេខ 3 កាលពីថ្ងៃទី 9 ខែកញ្ញា ឆ្នាំ 2024។ ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោង Thang Long (ក្រសួងសំណង់) ត្រូវបានចាត់តាំងជាអ្នកវិនិយោគគម្រោង។
អង្គភាពសាងសង់របស់គម្រោងគឺសាជីវកម្មសំណង់ Truong Son (ក្រសួងការពារជាតិ)។ គម្រោងនេះបានចាប់ផ្តើមនៅថ្ងៃទី 21 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2024 ហើយត្រូវបានបញ្ចប់បន្ទាប់ពីការសាងសង់បានត្រឹមតែ 9 ខែប៉ុណ្ណោះ ពោលគឺ 3 ខែមុនកាលកំណត់បើធៀបនឹងកិច្ចសន្យា។ ដើម្បីសម្រេចបានលទ្ធផលនេះ អ្នកម៉ៅការបានរៀបចំការសាងសង់ជាបន្តបន្ទាប់ក្នុងស្មារតី «៣ វេន ៤ ក្រុម»។
គម្រោងនេះមានប្រវែងសរុបប្រហែល ៦៥២,៨៨ ម៉ែត្រ តភ្ជាប់ឃុំ Phung Nguyen និងឃុំ Van Xuan (ខេត្ត Phu Tho)។ ផ្នែកស្ពានតែមួយគត់មានប្រវែង 383.3 ម៉ែត្រ។ គម្រោងនេះត្រូវបានរចនាឡើងតាមមាត្រដ្ឋាននៃផ្លូវធម្មតាកម្រិតទី ៣ ល្បឿន ៨០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងមាន ៤ ផ្លូវសម្រាប់យានយន្ត។
គម្រោងនេះមានទុនវិនិយោគដែលអនុម័តសរុបចំនួន ៦៣៥.៣៩២ ពាន់លានដុងពីថវិកាកណ្តាល។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការចំណាយសរុបតាមការប៉ាន់ប្រមាណនៅពេលបញ្ចប់មានត្រឹមតែប្រហែល 438.796 ពាន់លានដុង ដែលសន្សំបាន 196.596 ពាន់លានដុងធៀបនឹងការវិនិយោគសរុប។ ក្រសួងសំណង់បានស្នើឲ្យប្រើប្រាស់ដើមទុនអតិរេកនេះដើម្បីវិនិយោគលើការធ្វើទំនើបកម្មផ្លូវតភ្ជាប់ប្រវែង៥គីឡូម៉ែត្រ។
ការបញ្ចប់គម្រោងឆាប់នេះ មានសារសំខាន់ណាស់ក្នុងការធានាឱ្យចរាចរណ៍រលូនលើផ្លូវជាតិលេខ៣២C តភ្ជាប់បណ្តាញចរាចរណ៍ក្នុងតំបន់ បង្កើតលក្ខខណ្ឌអំណោយផលសម្រាប់ប្រជាពលរដ្ឋក្នុងការធ្វើដំណើរ ទន្ទឹមនឹងការជួយដល់ការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គម និងធានាការពារជាតិ និងសន្តិសុខ។
អស់រយៈពេលជិតមួយឆ្នាំ ដើម្បីដោះស្រាយស្ថានការណ៍បន្ទាន់ កងពលតូចវិស្វករលេខ២៤៩ បានសាងសង់ និងដំណើរការស្ពានអាកាសមួយ បម្រើប្រជាពលរដ្ឋ និងយានជំនិះប្រមាណ ១៥,០០០គ្រឿងក្នុងមួយថ្ងៃ ដែលរួមចំណែកក្នុងការថែរក្សាសណ្តាប់ធ្នាប់ចរាចរណ៍ក្នុងតំបន់។
Vietnamnet.vn
ប្រភព៖ https://vietnamnet.vn/dien-mao-cau-phong-chau-sau-khi-chinh-thuc-thong-xe-2446950.html
Kommentar (0)