បន្ទាប់​ពី​មាន​ខ្យល់​ព្យុះ មាត់​ទន្លេ​ត្រូវ​បាន​ជន់លិច​ជា​ញឹក​ញាប់ ដែល​បង្ក​ការ​លំបាក​ដល់​សកម្មភាព​ផលិត​កម្ម​របស់​អ្នក​នេសាទ។

ការបំពេញទៀងទាត់

គម្រោងកំពង់ផែនេសាទ Thuan An រួមបញ្ចូលគ្នាជាមួយតំបន់យុថ្កា និងជំរកខ្យល់ព្យុះ ជាមួយនឹងការវិនិយោគសរុបចំនួន 215 ពាន់លានដុង ត្រូវបានបញ្ចប់នៅឆ្នាំ 2023 ហើយបានប្រគល់ទៅឱ្យក្រុមប្រឹក្សាភិបាលកំពង់ផែនេសាទ Thuan An សម្រាប់ការគ្រប់គ្រង និងដំណើរការនៅឆ្នាំ 2024។ យោងតាមការរចនា គម្រោងនេះនឹងត្រូវដាក់ឱ្យដំណើរការ ដើម្បីធានាបាននូវទំហំសម្រាប់កប៉ាល់ចូលចត និងចូលចតចំនួន 20 តោន និងអាយុអប្បបរមា 20 តោន។ ជំរកព្យុះត្រូវការនាវាប្រហែល 500 គ្រឿងគ្រប់ប្រភេទដែលមានប្រវែង 6 ម៉ែត្រឬច្រើនជាងនេះ (សមត្ថភាពពី 45 ទៅ 300 CV) ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ចាប់ពីចុងរដូវទឹកជំនន់ឆ្នាំ 2024 ដល់ដើមឆ្នាំ 2025 ចំណុចដីល្បាប់ក្នុងតំបន់បានលេចចេញតាមច្រកមួយចំនួននៃកំពង់ផែនេសាទ Thuan An ដែលធ្វើឱ្យទូកនេសាទពិបាកចូល និងចេញពីកំពង់ផែ។

លោក Nguyen Van Chien (អ្នកស្រុក An Duong 2 វួដ Thuan An) បាននិយាយថា ក្រោយរដូវភ្លៀងធ្លាក់ និងខ្យល់ព្យុះ រាល់សកម្មភាពជិះទូកក្លាយជាការលំបាកដោយសារតែទឹកលិចនៅមាត់ទន្លេ។ ផ្លូវទឹករាក់រារាំងចលនារបស់ទូកនេសាទនៅតាមកំពង់ផែនេសាទមួយចំនួនដូចជា Phu Hai និង Thuan An ជារៀងរាល់ឆ្នាំ។ ដោយសារការវិនិយោគរបស់រដ្ឋក្នុងការបូមខ្សាច់ សកម្មភាពនេសាទជាមូលដ្ឋានមិនរងផលប៉ះពាល់ច្រើនទេ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ អ្នកនេសាទនៅតែចង់បានដំណោះស្រាយរយៈពេលវែងបន្ថែមទៀតចំពោះ ការលិចលង់នៅតាមមាត់ទន្លេ និងកំពង់ផែនេសាទ ដូច្នេះពួកគេអាចមានអារម្មណ៍ថាមានសុវត្ថិភាពក្នុងការផលិតរបស់ពួកគេ និងស្នាក់នៅក្នុងសមុទ្រ។

យោងតាមឯកសាររចនាដែលត្រូវបានអនុម័ត គម្រោងកំពង់ផែនេសាទ Thuan An រួមជាមួយនឹងតំបន់ជំរកព្យុះ មានសមត្ថភាពរចនាសម្រាប់បោះយុថ្កានាវាពី 45 ទៅ 300 CV ។ នាយកដ្ឋាន កសិកម្ម និងបរិស្ថាន (DARD) បានឲ្យដឹងថា តាមរយៈការចុះត្រួតពិនិត្យ ទីតាំងមួយចំនួននៅលើផ្លូវដឹកជញ្ជូន និងតំបន់យុថ្កា ត្រូវបានលិចលង់ក្នុងមូលដ្ឋាន។ ជាក់ស្តែងទីតាំងដីល្បាប់មានផ្ទៃដីប្រហែល 150m2 (ពី 0.2m - 0.4m) និង 5 ទីតាំងនៅតែស្ថិតក្នុងតំបន់ខ្ពស់នៅលើផ្លូវដឹកជញ្ជូន ហើយតំបន់យុថ្កាមានប្រហែល 350m2 (ពី 0.2m - 0.5m)។

ដូចគ្នានេះដែរ នៅមាត់ទន្លេ Lach Giang ឃុំ Chan May-Lang Co នាពេលថ្មីៗនេះ ការលិចទឹកនៃមាត់ទន្លេនេះបានកើតឡើងយ៉ាងច្រើន បើទោះបីជាទើបតែត្រូវបានបូមខ្សាច់ និងឈូសឆាយនៅចុងឆ្នាំ ២០២៣ ក៏ដោយ ប៉ុន្តែការលិចទឹកនៃមាត់ទន្លេនេះបានកើតឡើងជាបន្តបន្ទាប់ក្នុងរយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំ ដែលប៉ះពាល់ដល់សកម្មភាពនេសាទរបស់ប្រជានេសាទ។

មាត់ទន្លេ Lach Giang ស្ថិតនៅក្នុងតំបន់រៀបចំផែនការសាងសង់កំពង់ផែបម្រើការដឹកជញ្ជូនទំនិញកុងតឺន័រ ទេសចរណ៍ ពាណិជ្ជកម្ម និងតំបន់គ្មានពន្ធផ្សេងៗទៀត ក្នុងតំបន់អភិវឌ្ឍន៍ទីក្រុងថ្មី Chan May - Lang Co Economic Zone ដែលអនុម័តដោយនាយករដ្ឋមន្ត្រី។ ដើម្បីឆ្លើយតបទៅនឹងស្ថានភាពដីភក់ និងខ្សាច់ចាក់បំពេញមាត់ទន្លេ Lach Giang ក្នុងឆ្នាំ ២០២៣ មន្ទីរកសិកម្ម និងអភិវឌ្ឍន៍ជនបទ (បច្ចុប្បន្នជាមន្ទីរកសិកម្ម និងបរិស្ថាន) បានសម្របសម្រួលជាមួយក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងតំបន់សេដ្ឋកិច្ច ឧស្សាហកម្ម នាយកដ្ឋាន សាខា និងមូលដ្ឋាន ដើម្បីពិនិត្យ អង្កេត និងផ្តល់យោបល់លើដំណោះស្រាយដែលបានស្នើឡើង។

ត្រូវការមូលនិធិបូមខ្សាច់

ថ្មីៗនេះ នាយកដ្ឋានសំណង់បានបញ្ជូនឯកសារទៅគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុង រាយការណ៍ពីលទ្ធផលនៃការត្រួតពិនិត្យការវិនិយោគ ការគ្រប់គ្រងគម្រោង ការសាងសង់ និងការទទួលយកធាតុសំណង់នៃគម្រោងកំពង់ផែនេសាទ Thuan An រួមជាមួយនឹងជំរកខ្យល់ព្យុះ និងតំបន់យុថ្កា។ យោងតាមនាយកដ្ឋានសំណង់ គម្រោងកំពង់ផែនេសាទ Thuan An ត្រូវបានត្រួតពិនិត្យដោយសវនកម្មរដ្ឋ ក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុ បញ្ជាក់ដោយអង្គការសវនកម្មឯករាជ្យ ហើយត្រូវបានអនុម័តដោយគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុង ដើម្បីបញ្ចប់តាមបទប្បញ្ញត្តិ។ ការងាររបស់គម្រោងនៅតែដំណើរការជាធម្មតា ហើយតាមរយៈការត្រួតពិនិត្យមើលឃើញបឋម ពុំបានរកឃើញការខូចខាតណាមួយទាក់ទងនឹងរចនាសម្ព័ន្ធផ្ទុកបន្ទុកសំខាន់របស់គម្រោងនោះទេ។

ប្រឈមមុខនឹងស្ថានភាពដីល្បាប់ខាងលើ មន្ទីរកសិកម្ម និងអភិវឌ្ឍន៍ជនបទ និងគណៈគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគ និងសំណង់នៃការងារអភិវឌ្ឍន៍កសិកម្ម និងជនបទ បានដឹកនាំទីប្រឹក្សាត្រួតពិនិត្យ និងអ្នកម៉ៅការចុះពិនិត្យ និងធ្វើការបូមខ្សាច់នៅតាមមូលដ្ឋាន ដើម្បីបញ្ចប់ការធានាគម្រោង។ រហូតមកដល់ពេលនេះ តំបន់យុថ្កា និងផ្លូវទឹកត្រូវបានធានា ហើយទូកគ្រប់ប្រភេទដែលមានសមត្ថភាព ≤300CV កំពុងដំណើរការជាធម្មតា។ តាមការស្នើសុំរបស់មន្ទីរសំណង់ ដោយមានការអភិវឌ្ឍន៍វិស័យនេសាទមានទូកធំៗកាន់តែច្រើន ជាពិសេសសេវាដឹកជញ្ចូននេសាទ ទិញទូកដែលមានសមត្ថភាពធំចាប់ពី 800 - 1,000CV ត្រូវការចូលកំពង់ផែ ដូច្នេះការបូមខ្សាច់ផ្លូវទឹក និងចំណតបន្ថែមទៀតគឺសមហេតុផល។ ឈរលើមូលដ្ឋាននោះ នាយកដ្ឋានសំណង់បានផ្តល់អនុសាសន៍ថា គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងត្រូវយកចិត្តទុកដាក់លើការបែងចែកថវិកាសម្រាប់ការថែទាំ និងជួសជុលជាប្រចាំនូវផ្លូវទឹក និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធកំពង់ផែ ដែលគ្រប់គ្រងជាទូទៅដោយមន្ទីរកសិកម្ម និងអភិវឌ្ឍន៍ជនបទ រួមទាំងកំពង់ផែនេសាទ Thuan An ដើម្បីធានាបាននូវប្រតិបត្តិការរយៈពេលវែងនៃកំពង់ផែ។ ក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការបូមខ្សាច់ ចាំបាច់ត្រូវសិក្សាពីកម្ពស់ការបូមខ្សាច់សមហេតុផល ដើម្បីអោយកប៉ាល់ 800 - 1,000 CV អាចចូលចតបាន ខណៈពេលដែលនៅតែធានាសុវត្ថិភាពសម្រាប់ចំណត។

កន្លងមក គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត (ឥឡូវជាគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុង) ក៏បានណែនាំដល់ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងតំបន់សេដ្ឋកិច្ច និងឧស្សាហកម្មខេត្ត (ឥឡូវជាក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងតំបន់សេដ្ឋកិច្ច និងឧស្សាហកម្មទីក្រុង) និងមូលដ្ឋាននានា ដើម្បីដាក់ចេញជាបន្ទាន់នូវដំណោះស្រាយក្នុងការបូមខ្សាច់ផ្លូវទឹកនៅមាត់ទន្លេ Lach Giang ។ ជាក់ស្តែងក្នុងឆ្នាំ ២០២៤ ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងតំបន់សេដ្ឋកិច្ច និងឧស្សាហកម្មបានអនុម័តគម្រោងការបូមខ្សាច់ផ្លូវទឹកនៅមាត់ទន្លេ Lach Giang ដោយមានទុនវិនិយោគសរុបប្រមាណ ២,២៥ ពាន់លានដុង ហើយបានចាត់តាំងមជ្ឈមណ្ឌលគ្រប់គ្រង និងធ្វើអាជីវកម្មហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធនៃតំបន់សេដ្ឋកិច្ច និងឧស្សាហកម្មជាអ្នកវិនិយោគ។ គម្រោងនេះត្រូវបានបញ្ចប់ និងប្រគល់ឱ្យប្រើប្រាស់នៅចុងឆ្នាំ 2024។

ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ដោយសារតែឥទ្ធិពលផ្ទាល់នៃព្យុះ និងទឹកជំនន់ និងគ្រោះមហន្តរាយធម្មជាតិជាប់ៗគ្នានៅចុងឆ្នាំ 2024 និងដើមឆ្នាំ 2025 ភក់ និងខ្សាច់មួយចំនួនធំត្រូវបានបក់នៅមាត់ទន្លេ Lach Giang ដែលត្រូវការការព្យាបាល។ ដូច្នេះនៅឆ្នាំ 2025 និងឆ្នាំបន្តបន្ទាប់ទៀត នៅពេលដែលកំពង់ផែដែលបានគ្រោងទុកមិនទាន់រួចរាល់ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងនឹងបន្តដឹកនាំ និងចាត់តាំងក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងតំបន់សេដ្ឋកិច្ច និងឧស្សាហកម្មទីក្រុង ដើម្បីបែងចែកថវិកាប្រចាំឆ្នាំ និងមានផែនការបូមខ្សាច់មាត់ទន្លេ និងទប់ស្កាត់ការលិចលង់ក្នុងមាត់ទន្លេ Lach Giang ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពនៃទូកនេសាទរបស់ប្រជានេសាទដែលចេញចូល។

អត្ថបទ និងរូបថត៖ HA NGUYEN

ប្រភព៖ https://huengaynay.vn/kinh-te/khoi-thong-luong-lach-dam-bao-hoat-dong-cua-tau-thuyen-157193.html