បើកដំណើរការលំហសមុទ្ររបស់ទីក្រុងហូជីមិញ

បន្ទាប់ពីការរៀបចំឡើងវិញ ទីក្រុងហូជីមិញមានឆ្នេរសមុទ្រប្រវែង 89 គីឡូម៉ែត្រ (វែងជាងពីមុន 5 ដង) និងជាតំបន់ដែលមានប្រព័ន្ធកំពង់ផែសមុទ្រធំជាងគេក្នុងប្រទេស កាន់កាប់កំពង់ផែទឹកជ្រៅដ៏ធំបំផុត ដែលជាកំពង់ផែសមុទ្រតែមួយគត់នៅភាគខាងត្បូងដែលមានផ្លូវដឹកជញ្ជូនផ្ទាល់តភ្ជាប់អឺរ៉ុប-អាមេរិក។

ដូច្នេះហើយ ពីទិសដៅយុទ្ធសាស្ត្រពីមុនឆ្ពោះទៅសមុទ្រជាមួយតំបន់ Can Gio បន្ទាប់ពីការច្របាច់បញ្ចូលគ្នា និងតភ្ជាប់ជាមួយ Ba Ria - Vung Tau (ជាមួយតំបន់ពិសេស Con Dao) ទីក្រុងហូជីមិញបានក្លាយជាតំបន់ដែលមានគុណសម្បត្តិច្រើនបំផុតក្នុងប្រទេសក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសមុទ្រ រួមទាំងការកេងប្រវ័ញ្ចប្រេង និងឧស្ម័ន ថាមពល ទេសចរណ៍ និងកំពង់ផែទឹកជ្រៅ។

ការចាប់យកតំបន់ Ganh Rai Bay ទាំងមូលនៅភាគអាគ្នេយ៍នៃ Can Gio បង្កើតចន្លោះបន្តពីកំពង់ផែ Saigon River ទៅ Cat Lai នៅលើទន្លេ Soai Rap និង Can Gio International Transit Port បង្កើតជា "ចក្ខុវិស័យ" នៃប្រព័ន្ធអេកូ សេដ្ឋកិច្ច សមុទ្រ រួមទាំងថាមពល សមុទ្រ ភស្តុភារ ឧស្សាហកម្ម នេសាទ ទេសចរណ៍ ពាណិជ្ជកម្ម និងសេវាកម្ម។

ការប្រើប្រាស់លំហសមុទ្រឱ្យបានច្រើនបំផុត ដើម្បីធ្វើឱ្យការតភ្ជាប់រវាងភ្នំ ព្រៃឈើ វាលទំនាប និងកោះនានានៃទីក្រុងហូជីមិញ អាចត្រូវបានគេយល់ថាជាការបង្កើតទីតាំងគ្មានថ្នេរសម្រាប់ច្រកទ្វារអន្តរជាតិនៃមហាយក្ស ដែលជាមជ្ឈមណ្ឌលសេដ្ឋកិច្ចនៃតំបន់អាស៊ី។ នៅទីនោះ សេដ្ឋកិច្ចសមុទ្រដែលមើលពីច្រូត Can Gio - Ba Ria - Vung Tau - Con Dao មិនត្រឹមតែជាគោលដៅនៃ "សិទ្ធិ" និងសមាហរណកម្មសេដ្ឋកិច្ចប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងជា "ខ្សែជួរមុខ" ដើម្បីការពារ អធិបតេយ្យភាព សមុទ្រ កោះ និងខ្ពង់រាបទ្វីបជាតិ។

ការតភ្ជាប់គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍៖ ប្រសិនបើ Can Gio គឺជាចំណុចភ្លឺនៃគំរូនៃការថែរក្សាតម្លៃធម្មជាតិ វិធីជនជាតិដើមភាគតិច "រួមរស់" ជាមួយព្រៃឈើការពារ ការពារព្រៃឈើក្នុងរយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំ (ជាធម្មតាដើម្បីអភិវឌ្ឍព្រៃការពារ Can Gio ការចំណាយរបស់ទីក្រុងហូជីមិញគឺ 1,156,000 ដុង/ហិចតា/ឆ្នាំ ដែលខ្ពស់ជាងកម្រិតនៃការគាំទ្ររបស់រដ្ឋ 00 ដល់ 040 ។ VND/ha/year របស់រដ្ឋាភិបាល) បន្ទាប់មក Con Dao គឺជា “មន្ទីរពិសោធន៍” សម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ ការដឹកជញ្ជូន សេដ្ឋកិច្ច និងការអភិរក្សបេតិកភណ្ឌ។

ការផ្តួចផ្តើមគំនិតថ្មីៗបំផុត តាមរយៈការតំរង់ទិសរបស់លេខាគណៈកម្មាធិការបក្សទីក្រុងហូជីមិញ លោក Tran Luu Quang និងប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញ លោក Nguyen Van Duoc ជាមួយតំបន់ពិសេស Con Dao ក៏បានដាក់ក្នុងចក្ខុវិស័យ “លំហសមុទ្រ និងការតភ្ជាប់សកម្ម” សមុទ្រជាមួយដីគោក ធនធានធម្មជាតិជាមួយបេតិកភណ្ឌវប្បធម៌ ការអភិវឌ្ឍន៍ និងការអភិរក្សផលប្រយោជន៍ ជាពិសេសបញ្ហាជម្លោះ អភិរក្ស ... បូរណភាពនៃព្រៃកោងកាង Can Gio ទុនបំរុងអេកូឡូស៊ីសមុទ្រ Con Dao និងប្រព័ន្ធឆ្នេរសមុទ្រ Vung Tau រួមជាមួយនឹងការកេងប្រវ័ញ្ច សេវាកម្ម ពាណិជ្ជកម្ម និងសកម្មភាពទេសចរណ៍ ដើម្បីធានាបាននូវ "បៃតង ស្អាត" ក៏ត្រូវបានលើកឡើងជាមួយនឹងដំណោះស្រាយជាក់លាក់ ប្រកបដោយសុខដុមរមនា ទាក់ទងនឹងការទទួលខុសត្រូវផ្ទាល់ខ្លួន។

ផែនការ និងគោលនយោបាយគ្រប់គ្រងត្រួតស៊ីគ្នា កង្វះការធ្វើសមកាលកម្មក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូន ការបរាជ័យក្នុងការបង្កើតសន្ទុះសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍសេដ្ឋកិច្ចសមុទ្រ ភស្តុភារមិនបំពេញតម្រូវការរបស់សហគ្រាសនាំចេញ... គឺជាបញ្ហាដែលនឹងត្រូវដោះស្រាយជាមូលដ្ឋាន និងប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ។ ទន្ទឹមនឹងនោះ សេចក្តីព្រាងឯកសារនៃមហាសន្និបាតបក្សទីក្រុងហូជីមិញលើកទី១ អាណត្តិ ២០២៥-២០៣០ បានធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពជាមួយផែនការសេដ្ឋកិច្ចសង្គមទាំងមូលរបស់ទីក្រុងបន្ទាប់ពីការច្របាច់បញ្ចូលគ្នា ព្រមទាំងការបន្ថែម និងការកែសម្រួលសេចក្តីសម្រេចចិត្តលេខ ៩៨/២០២៣/QH១៥ របស់រដ្ឋសភាស្តីពីការសាកល្បងយន្តការអភិវឌ្ឍន៍ទីក្រុង និងគោលនយោបាយជាក់លាក់មួយចំនួនរបស់ទីក្រុងហូជីមិញ។ សន្និបាតនៅសម័យប្រជុំនៅចុងឆ្នាំនេះ។

ក្រឡេកមើលកាន់តែទូលំទូលាយ លំហសមុទ្រនៃទីក្រុងហូជីមិញបាននិងកំពុងដំណើរការជាមួយនឹងការតភ្ជាប់សមកាលកម្មពីអាកាសយានដ្ឋាន Con Dao ផ្លូវរថភ្លើងតភ្ជាប់ Can Gio ផ្លូវសមុទ្រ និងផ្លូវតាមឆ្នេរសមុទ្រពី Can Gio ទៅ Ba Ria - Vung Tau តំបន់ពាណិជ្ជកម្មសេរី Cai Mep Ha ... រួមចំណែកជំរុញទីក្រុងហូជីមិញមានការអភិវឌ្ឍន៍កាន់តែខ្លាំងក្លាក្នុងរយៈពេលថ្មី។

NGUYEN QUAN CAT

ប្រភព៖ https://www.sggp.org.vn/kich-hoat-khong-gian-bien-tphcm-post813325.html