ប្រមុខអាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលបានបញ្ចេញទស្សនៈលើការដោះស្រាយបំណុលក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ជាមួយ ACV។

សាជីវកម្មអាកាសយានដ្ឋានវៀតណាម - ACV និងក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ក្នុងស្រុកត្រូវបានផ្តល់អនុសាសន៍ឱ្យបន្តការចរចាយ៉ាងសកម្ម និងសកម្ម និងឈានដល់កិច្ចព្រមព្រៀងដើម្បីយល់ព្រមលើផែនការដោះស្រាយបំណុលដែលមានរយៈពេលយូរ។

គិតត្រឹមថ្ងៃទី 31 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2023 សាជីវកម្មអាកាសយានដ្ឋានវៀតណាម (ACV) ត្រូវកំណត់ការផ្តល់ជូនសម្រាប់បំណុលដែលជាប់សង្ស័យរយៈពេលខ្លីពីក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ក្នុងស្រុករហូតដល់ 3,600 ពាន់លានដុង។

អាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលវៀតណាមទើបតែបានប្រកាសពីការបញ្ចប់នាយករង Do Hong Cam នៅក្នុងកិច្ចប្រជុំនៅពាក់កណ្តាលខែមីនា ឆ្នាំ 2024 ដើម្បីដោះស្រាយសំណើរបស់ ACV ស្តីពីស្ថានភាពបំណុល និងបំណុលរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាម។

កិច្ចប្រជុំនេះមានការចូលរួមពីតំណាងម្ចាស់បំណុល ACV និងក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍រួមមាន៖ Vietnam Airlines , Vietjet, Bamboo Airways, Pacific Airlines និង Vietravel Airlines។

យោងតាមលោក Do Hong Cam ឧស្សាហកម្មអាកាសចរណ៍បានបង្ហាញពីភាពប្រសើរឡើងក្នុងរយៈពេលថ្មីៗនេះ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការលំបាក និងបញ្ហានៅតែជាបញ្ហាប្រឈមចំពោះការងើបឡើងវិញនៃឧស្សាហកម្មទាំងមូល។ អាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលវៀតណាមវាយតម្លៃខ្ពស់ និងស្នើឱ្យអង្គភាពអាជីវកម្មក្នុងវិស័យនេះបន្តខិតខំប្រឹងប្រែងបន្ថែមទៀត សម្របសម្រួល និងគាំទ្រគ្នាទៅវិញទៅមកយ៉ាងសកម្ម ដើម្បីគោលដៅរក្សា និងអភិវឌ្ឍន៍ប្រតិបត្តិការ។

ទាក់ទិននឹងបំណុលរវាងក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ ACV និងក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាម ប្រមុខអាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលវៀតណាមបានមានប្រសាសន៍ថា នេះជាបញ្ហាដែលស្ថិតនៅក្រោមបទប្បញ្ញត្តិនៃកិច្ចសន្យា និងច្បាប់ពាណិជ្ជកម្ម និងរដ្ឋប្បវេណីនាពេលបច្ចុប្បន្ន។

ក្នុងបរិបទនៃស្ថានភាពហិរញ្ញវត្ថុដ៏លំបាក អាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលវៀតណាមបានទទួលស្គាល់ការខិតខំប្រឹងប្រែងរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាមក្នុងការរៀបចំសងបំណុល និងស្វែងរកប្រភពហិរញ្ញវត្ថុដើម្បីទូទាត់ ACV នាពេលកន្លងមក ដោយកាត់បន្ថយបំណុលបង្គររបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាមដល់ ACV ។

ដើម្បីដោះស្រាយការខ្វែងគំនិតគ្នា និងដោះស្រាយកាតព្វកិច្ចទូទាត់បំណុលដែលនៅសេសសល់ អាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលវៀតណាមស្នើឱ្យ ACV និងក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាមបន្តការចរចាយ៉ាងសកម្ម និងសកម្ម និងឈានដល់កិច្ចព្រមព្រៀងដើម្បីយល់ព្រមលើផែនការទូទាត់ដោយផ្អែកលើការចែករំលែកហានិភ័យ និងអត្ថប្រយោជន៍ ធានាភាពសុខដុមនៃសិទ្ធិ និងកាតព្វកិច្ចរបស់ភាគីពាក់ព័ន្ធ។ ក្នុងនោះ លើកទឹកចិត្តឱ្យភាគីអនុវត្តផែនការផ្អាកបំណុល ពង្រីកកាលវិភាគសងបំណុលចាស់ និងមិនបង្កើតបំណុលហួសកាលកំណត់ថ្មី ស្របពេលជាមួយគ្នានេះ ផ្តល់អាទិភាពលើការទូទាត់នៃចំនួនទឹកប្រាក់ដែលប្រមូលបានដោយ ACV ក្នុងនាមរដ្ឋ ធានាបាននូវការអនុលោមតាមបទប្បញ្ញត្តិច្បាប់។

ថ្នាក់ដឹកនាំអាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលវៀតណាមបានស្នើ ACV ពិចារណាអនុវត្តអនុសាសន៍ទាក់ទងនឹងសកម្មភាពកេងប្រវ័ញ្ចរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ក្នុងស្មារតីសុច្ឆន្ទៈនិងកិច្ចសហប្រតិបត្តិការរវាងអាជីវកម្ម; ការរួមដំណើរ និងការចែករំលែកអត្ថប្រយោជន៍ ក៏ដូចជាហានិភ័យ។ មានចក្ខុវិស័យ និងគោលដៅដូចគ្នាក្នុងការជម្នះការលំបាក ដើម្បីរស់ និងអភិវឌ្ឍ។

លើសពីនេះ លោក Do Hong Cam បានចាត់ឱ្យនាយកដ្ឋានមុខងារពាក់ព័ន្ធនៃអាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលវៀតណាម បន្តសកម្ម និងដោះស្រាយតាមសមត្ថកិច្ចរបស់ខ្លួន ទន្ទឹមនឹងនោះក៏ស្រាវជ្រាវ និងស្នើយន្តការគោលនយោបាយ រាយការណ៍ជូន ក្រសួងដឹកជញ្ជូន និងរដ្ឋាភិបាល ដើម្បីពិចារណា និងផ្សព្វផ្សាយគោលនយោបាយសមស្រប ដើម្បីលុបបំបាត់ការលំបាក និងឧបសគ្គនានា ដើម្បីគាំទ្រ និងសម្រួលដល់ប្រតិបត្តិការអាជីវកម្មក្នុងវិស័យអាកាសចរណ៍។

កាលពីមុន នៅចុងខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 2024 ACV បានផ្ញើឯកសារមួយទៅទីភ្នាក់ងារគ្រប់គ្រងរដ្ឋដោយរាយការណ៍អំពីកិច្ចការមួយចំនួនដែលត្រូវអនុវត្តដើម្បីសងបំណុលរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ក្នុងស្រុកដែលកំពុងរំលោភលើកាតព្វកិច្ចទូទាត់ទៅ ACV ។

មេដឹកនាំ ACV បាននិយាយថា នៅឆ្នាំ 2023 ទោះបីជាមានការបង្កើនការប្រមូលបំណុលក៏ដោយ លទ្ធផលប្រមូលបំណុល និងផែនការសងបំណុលរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍នៅតែមិនឆ្លើយតបនឹងតម្រូវការ ដោយតម្រូវឱ្យអ្នកផ្តល់សេវាអនុវត្តវិធានការណ៍ខ្លាំងបន្ថែមទៀតដើម្បីឆ្ពោះទៅរកការអនុវត្តទណ្ឌកម្មដើម្បីដោះស្រាយក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ដែលបំពានកិច្ចសន្យា។

ACV បានបង្កើតដំណើរការ 10 ជំហានសម្រាប់ការដាក់ពាក្យប្តឹងក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ដែលបំពានលើកាតព្វកិច្ចទូទាត់ ដោយជំហានចុងក្រោយគឺត្រូវដាក់ពាក្យបណ្តឹងទៅកាន់តុលាការដែលមានសមត្ថកិច្ច។

ACV ក៏បានបង្កើតលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យចំនួន 5 សម្រាប់ប្តឹង និងបញ្ឈប់ការផ្តល់សេវាចំពោះការរំលោភលើក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ ដើម្បីស្វែងរកយោបល់ពីភ្នាក់ងារគ្រប់គ្រងមានសមត្ថកិច្ច រួមមានៈ គ្មានផែនការសងបំណុលសម្រាប់ ACV; ការបរាជ័យក្នុងការអនុវត្តផែនការសងបំណុលដែលបានសន្យាឱ្យបានត្រឹមត្រូវ; លទ្ធផលអាជីវកម្មមិនខាតបង់ទេ ប៉ុន្តែបំណុលមិនត្រូវបានបង់។ បំណុលថ្មីកើតឡើងនៅឆ្នាំ 2023; ហើយសមតុល្យបំណុលមានទំហំធំជាងក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ផ្សេងទៀត។

វាត្រូវបានគេដឹងថាសេវាកម្មអាកាសចរណ៍ដែល ACV កំពុងផ្តល់ដល់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍រួមមាន: សេវាហោះហើរនិងចុះចត; សេវាកម្មអ្នកដំណើរ; ការត្រួតពិនិត្យសុវត្ថិភាពអ្នកដំណើរ និងឥវ៉ាន់; ការត្រួតពិនិត្យសុវត្ថិភាពទំនិញ; ការជួលបញ្ជរ check-in អ្នកដំណើរ...

នៅដំណាច់ឆ្នាំ 2023 ACV ត្រូវកំណត់ទុកប្រាក់ជិត 3,600 ពាន់លានដុងនៅក្នុងការផ្តល់សម្រាប់បំណុលអាក្រក់រយៈពេលខ្លីពីក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ក្នុងស្រុកដែលស្មើនឹង 40% នៃអតិថិជនដែលទទួល។ ក្នុងនោះ បំណុលភាគច្រើនពីក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍បានកើតឡើងក្នុងអំឡុងពេលការរាតត្បាត Covid-19 ។

ប្រភព