ការិយាល័យតំណាងពាណិជ្ជកម្មរបស់សហរដ្ឋអាមេរិក (USTR) បានប្រកាសថា ខ្លួននឹងកែសម្រួលតម្លៃដែនសមុទ្រមួយចំនួនសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនយានជំនិះដែលផលិតដោយបរទេស និងក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនឧស្ម័នធម្មជាតិរាវ (LNG) មុនពេលថ្លៃសេវាកំពង់ផែថ្មីសម្រាប់កប៉ាល់ព្រំដែនចិនចូលជាធរមាននៅសប្តាហ៍ក្រោយ។
សេចក្តីជូនដំណឹងបាននិយាយថា ថ្លៃសេវាសម្រាប់នាវាដែលសាងសង់ដោយបរទេសនឹងមានចំនួន $46 ក្នុងមួយតោនសុទ្ធ ដែលចាប់ផ្តើមពីថ្ងៃទី 14 ខែតុលា។ ខណៈពេលដែលតម្លៃនេះគឺទាបជាង $150 ក្នុងមួយតោនសុទ្ធដែលបានស្នើឡើងក្នុងខែមេសា ប៉ុន្តែវានៅតែខ្ពស់ជាង $14 ដែលបានស្នើឡើងក្នុងខែមិថុនា។
សេចក្តីជូនដំណឹងដែលបានកែសម្រួលក៏ចែងផងដែរថា ការផ្តល់ដែលអនុញ្ញាតឱ្យមានការផ្អាកអាជ្ញាប័ណ្ណនាំចេញ LNG ប្រសិនបើការរឹតបន្តឹងជាក់លាក់លើការប្រើប្រាស់នាវាដែលផលិតដោយបរទេសមិនត្រូវបានបំពេញ (ដោយមានឥទ្ធិពលឡើងវិញចាប់ពីថ្ងៃទី 17 ខែមេសា) នឹងត្រូវដកចេញ។ លើសពីនេះទៀត ការលើកលែងថ្លៃសេវាក៏នឹងអនុវត្តចំពោះក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនឧស្ម័នអេតាន និងឧស្ម័នរាវ (LPG) មួយចំនួន ក្រោមកិច្ចព្រមព្រៀងធម្មនុញ្ញរយៈពេលវែង។
ការផ្លាស់ប្តូរនេះកើតឡើងនៅថ្ងៃតែមួយដែលសហរដ្ឋអាមេរិកបានប្រកាសពន្ធបន្ថែម 100% លើទំនិញរបស់ចិន រួមទាំងរថយន្តស្ទូចពីប្រទេសចិន និងឧបករណ៍ដឹកជញ្ជូនទំនិញមួយចំនួនផ្សេងទៀត រួមទាំងតួ intermodal សម្រាប់រថយន្តកុងតឺន័រផងដែរ។ USTR បានបញ្ជាក់ថា ខ្លួននឹងមិនដាក់ពន្ធលើរថយន្តស្ទូចដែលបានបញ្ជាទិញមុនថ្ងៃទី 17 ខែមេសា ឬនៅលើកុងតឺន័រ intermodal ដោយសារតែមានការព្រួយបារម្ភអំពីផលប៉ះពាល់ដែលអាចកើតមានលើក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនអាមេរិកក្នុងស្រុក។
កន្លងមក ក្រសួងដឹកជញ្ជូន របស់ចិនបានប្រកាសថា ចាប់ពីថ្ងៃទី 14 ខែតុលា ខ្លួននឹងអនុវត្តថ្លៃសេវាកំពង់ផែពិសេសចំពោះកប៉ាល់ដែលគ្រប់គ្រង ឬដំណើរការដោយអាជីវកម្ម អង្គការ និងបុគ្គលរបស់សហរដ្ឋអាមេរិក ដើម្បីឆ្លើយតបនឹងតម្លៃកំពង់ផែរបស់សហរដ្ឋអាមេរិក។
ប្រភព៖ https://vtv.vn/my-dieu-chinh-thue-hang-hai-100251012120751961.htm
Kommentar (0)