ការ​ធ្វើ​ឲ្យ​ប្រសើរ​ឡើង​នូវ​ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ​ដឹក​ជញ្ជូន​បង្កើត​សន្ទុះ​សម្រាប់​ការ​អភិវឌ្ឍ​សេដ្ឋកិច្ច​តាម​ព្រំដែន

ផ្លូវអន្តរជាតិ Vinh Xuong និងច្រកទ្វារព្រំដែនទន្លេ គឺជាច្រកដ៏សំខាន់សម្រាប់ពាណិជ្ជកម្មរវាងប្រទេសវៀតណាម កម្ពុជា និងប្រទេសអាស៊ាន។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនដែលតភ្ជាប់នៅមានកម្រិតនៅឡើយ ដែលក្លាយជាឧបសគ្គរារាំងពាណិជ្ជកម្ម។

ការកែលម្អផ្លូវជាតិលេខ 80B ដែលជាផ្នែកឆ្លងកាត់ឃុំ Vinh Xuong គឺជាតម្រូវការបន្ទាន់ដើម្បីជំរុញការអភិវឌ្ឍន៍ សេដ្ឋកិច្ច តាមព្រំដែន។ រូបថត៖ MINH HIEN

ការកែលម្អផ្លូវជាតិលេខ 80B និងផ្លូវខេត្តលេខ 950 បំពេញតម្រូវការដឹកជញ្ជូន ជំរុញពាណិជ្ជកម្មតាមព្រំដែន ធានាការពារជាតិ និងសន្តិសុខ និងលើកកម្ពស់ជីវភាពប្រជាជន។

ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធកាន់តែយ៉ាប់យ៉ឺន

ផ្លូវជាតិលេខ 80B គ្រោងពី Sa Dec (Dong Thap) តភ្ជាប់ទៅច្រកទ្វារព្រំដែនអន្តរជាតិ Vinh Xuong ប្រវែង 120 គីឡូម៉ែត្រ ដែលផ្នែកឆ្លងកាត់ An Giang មានប្រវែងជាង 90 គីឡូម៉ែត្រ។ នេះជាផ្លូវសំខាន់សម្រាប់រថយន្តកុងតឺន័រ និងរថយន្តធុនធ្ងន់ ដើម្បីដឹកជញ្ជូនទំនិញនាំចូលពីបណ្តាខេត្តនៅតំបន់ដីសណ្តទន្លេមេគង្គ ទៅកាន់ព្រំដែន ដើម្បីនាំចេញទៅកាន់ប្រទេសកម្ពុជា និងអាស៊ាន។ ទោះជាយ៉ាងនេះក្តី ផ្ទៃផ្លូវនៅចុងផ្លូវនេះ កំណាត់ផ្លូវឆ្លងកាត់ឃុំ Vinh Xuong មានលក្ខណៈតូចចង្អៀត កំណាត់ផ្លូវជាច្រើនត្រូវបានខូចគុណភាពយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ មិនធានាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍។ លោកស្រី Vo Thi Lan រស់នៅភូមិ២ ឃុំ Vinh Xuong បានស្នើថា “យើងសង្ឃឹមថា រដ្ឋាភិបាលមជ្ឈិម និងខេត្តយកចិត្តទុកដាក់លើការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវផ្លូវជាតិលេខ 80B ផ្នែកឆ្លងកាត់ឃុំ Vinh Xuong ដើម្បីបម្រើដល់ការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចពាណិជ្ជកម្មតាមព្រំដែន”។

ដូចគ្នានេះដែរ ផ្លូវខេត្តលេខ៩៥០ ដែលមានប្រវែងជាង ១១គីឡូម៉ែត្រ គ្រោងតភ្ជាប់ដោយផ្ទាល់ច្រកទ្វារព្រំដែនអន្តរជាតិ Vinh Xuong និងច្រកព្រំដែន Khanh Binh បង្កើតបានជាច្រករបៀងពាណិជ្ជកម្មជាបន្តបន្ទាប់ ប៉ុន្តែរហូតមកដល់បច្ចុប្បន្ន ផ្លូវនេះមិនទាន់ត្រូវបានវិនិយោគលើយានយន្តដឹកជញ្ជូនទំនិញពីច្រកទ្វារព្រំដែនអន្តរជាតិ Vinh Xuong ទៅកាន់ច្រក Khanh Binh តាមផ្លូវគោក ឬផ្លូវទឹកឡើយ។ ចម្ងាយឆ្ងាយរាប់សិបគីឡូម៉ែត្រ។ នេះបង្កើនថ្លៃដឹកជញ្ជូន កាត់បន្ថយការប្រកួតប្រជែងទំនិញ និងខ្ជះខ្ជាយធនធានសង្គម។

លោក Bui Thai Hoang - ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនឃុំ Vinh Xuong បានចែករំលែកថា៖ “ផ្ទៃផ្លូវជាតិលេខ ៨០ ឆ្លងកាត់ឃុំ Vinh Xuong តូចចង្អៀត មិនឆ្លើយតបនឹងតម្រូវការចរាចរណ៍របស់រថយន្តកុងតឺន័រ នេះជាឧបសគ្គធំក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍ច្រកទ្វារព្រំដែនអន្តរជាតិ Vinh Xuong ប្រសិនបើមិនមានការវិនិយោគដំបូងក្នុងការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវពាណិជ្ជកម្មតាមព្រំដែនទេនោះ នឹងមានសក្តានុពលសេដ្ឋកិច្ច។

ផ្អែកលើស្ថានភាពខាងលើ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនឃុំ Vinh Xuong បានដាក់ឯកសារជូនគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត ស្នើសុំរដ្ឋាភិបាលមជ្ឈឹម ពិចារណាកែលម្អផ្លូវជាតិលេខ ៨០B ឲ្យស្របតាមស្តង់ដារកម្រិតទី ៣ នៃវាលទំនាប ដែលមានទទឹងផ្លូវ ១២ ម៉ែត្រ និងផ្ទៃផ្លូវ ១១ ម៉ែត្រ។ ទន្ទឹមនឹងនោះ វិនិយោគថ្មី និងកែលម្អផ្លូវខេត្តទាំងមូល ឱ្យស្របតាមស្តង់ដារកម្រិត IV នៃវាលទំនាប ជាមួយនឹងប្រព័ន្ធប្រសព្វនៃស្ពាន លូ និងភ្លើង។ នេះជាការចង់បានរបស់រដ្ឋាភិបាល និងប្រជាជនក្នុងការលុបបំបាត់ “បញ្ហាកកស្ទះ” បង្កើតលក្ខខណ្ឌឲ្យទីក្រុង Vinh Xuong ក្លាយជាមជ្ឈមណ្ឌលទំនើបសម្រាប់ការជួញដូរទំនិញ អភិវឌ្ឍន៍ឲ្យស្មើរនឹងច្រកទ្វារព្រំដែនអន្តរជាតិ។

ឆាប់ៗនេះនឹងមានដំណោះស្រាយ

៦ខែដើមឆ្នាំ២០២៥ ចំណូលនាំចូល និងនាំចេញតាមច្រកទ្វារព្រំដែនអន្តរជាតិ Vinh Xuong សម្រេចបាន ៧១,៧លានដុល្លារ។ នេះមិនត្រឹមតែបញ្ជាក់ពីការទាក់ទាញ និងតួនាទីសំខាន់របស់ច្រកទ្វារព្រំដែនក្នុងសកម្មភាពពាណិជ្ជកម្មអន្តរជាតិប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងឆ្លុះបញ្ចាំងពីតម្រូវការកើនឡើងយ៉ាងឆាប់រហ័សនៃការដឹកជញ្ជូនទំនិញផងដែរ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ដើម្បីរក្សាសន្ទុះនៃកំណើន និងធ្វើឱ្យមានរបកគំហើញដ៏រឹងមាំនាពេលខាងមុខ វាទាមទារការវិនិយោគ និងការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូន។

លោក Bui Thai Hoang បាននិយាយថា ការដឹកជញ្ជូនគឺជា “ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធទន់” ដើម្បីជំរុញលំហូរទុនវិនិយោគ និងចរាចរទំនិញ។ នៅពេលដែលផ្លូវជាតិលេខ 80B ត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងដល់កម្រិតទី 3 នៃស្តង់ដារដីសណ្ត ដោយមានផ្លូវក្រាលកៅស៊ូ 12 ម៉ែត្រ ផ្ទៃផ្លូវ 11 ម៉ែត្រ និងផ្លូវខេត្ត 950 ត្រូវបានសាងសង់ នោះតំបន់ព្រំដែន An Giang ទាំងមូលនឹងបង្កើតជាច្រករបៀងពាណិជ្ជកម្មថ្មីមួយ។

ទំនិញពីខេត្តក្នុងតំបន់អាចដឹកជញ្ជូនបានលឿនតាមច្រកទ្វារព្រំដែន សន្សំសំចៃថ្លៃដើម បង្កើនការប្រកួតប្រជែងលើទីផ្សារអន្តរជាតិ។ នេះមានសារៈសំខាន់ជាពិសេសក្នុងបរិបទសេដ្ឋកិច្ចពាណិជ្ជកម្មតាមព្រំដែន មិនត្រឹមតែជាសកម្មភាពពាណិជ្ជកម្មសុទ្ធសាធប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងជាបណ្តាញតភ្ជាប់ដើម្បីទាក់ទាញការវិនិយោគនៅតំបន់សេដ្ឋកិច្ចច្រកទ្វារព្រំដែន ការអភិវឌ្ឍន៍សេវាកម្មដឹកជញ្ជូន ឃ្លាំង ហិរញ្ញវត្ថុ ធនាគារ ទេសចរណ៍ ។ល។

នាពេលថ្មីៗនេះ ដើម្បីធ្វើឲ្យច្រកទ្វារព្រំដែនអន្តរជាតិ Vinh Xuong កាន់តែមានប្រសិទ្ធភាព ខេត្តបានវិនិយោគសាងសង់ស្ពាន Tan An រួមចំណែកកាត់បន្ថយពេលវេលាដឹកជញ្ជូនទំនិញពីខេត្តក្នុងទឹកទៅកាន់ច្រកទ្វារព្រំដែនអន្តរជាតិ Vinh Xuong ជិត១ម៉ោង។ “រួមជាមួយស្ពាន Tan An ប្រសិនបើផ្លូវជាតិលេខ 80B កំណាត់ឆ្លងកាត់ឃុំ Vinh Xuong ត្រូវបានកែលម្អស្របតាមស្តង់ដារ វានឹងបង្កើតកម្លាំងចលករសម្រាប់តំបន់សេដ្ឋកិច្ចច្រកទ្វារព្រំដែនអន្តរជាតិ Vinh Xuong អភិវឌ្ឍន៍យ៉ាងខ្លាំង”។

An Giang មានបំណងរក្សាអត្រាកំណើនសេដ្ឋកិច្ចពីរខ្ទង់នៅឆ្នាំ 2026 ដោយការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចតាមព្រំដែនគឺជាសសរស្តម្ភមួយនៃការអភិវឌ្ឍន៍របស់ខេត្ត។ ដើម្បី​សម្រេច​បាន​នូវ​ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ​ដឹក​ជញ្ជូន​តភ្ជាប់​ខេត្ត​ក្នុង​តំបន់​ជាមួយ​ច្រក​ព្រំដែន​ត្រូវ​មក​ជា​មុន។ ការអនុវត្តដំបូងនៃការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវផ្លូវជាតិលេខ 80B និងផ្លូវខេត្តលេខ 950 មិនត្រឹមតែលុបបំបាត់ការស្ទះផ្នែកហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងបង្កើតការជំរុញដើម្បីប្រែក្លាយអត្ថប្រយោជន៍នៃច្រកទ្វារព្រំដែនអន្តរជាតិ Vinh Xuong ទៅជាកម្លាំងជំរុញកំណើនប្រកបដោយចីរភាព រួមចំណែកលើកកំពស់ទីតាំងសេដ្ឋកិច្ច និងពាណិជ្ជកម្មរបស់ An Giang ក្នុងតំបន់ និងទូទាំងប្រទេស។

មីនហៀន

ប្រភព៖ https://baoangiang.com.vn/nang-cap-ha-tang-giao-thong-tao-dong-luc-phat-trien-kinh-te-bien-mau-a427954.html