Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

ធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវអាកាសយានដ្ឋាន Con Dao ដើម្បីស្វាគមន៍យន្តហោះខ្នាតធំ បង្កើនសមត្ថភាពប្រតិបត្តិការ

VietnamPlusVietnamPlus05/08/2024

ក្រសួងដឹកជញ្ជូន កំពុងរៀបចំផែនការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង និងពង្រីកអាកាសយានដ្ឋាន Con Dao ដើម្បីទទួលបានយន្តហោះខ្នាតធំ ធានានូវសមត្ថភាពដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរ។

បច្ចុប្បន្ន ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍តែមួយគត់ដែលប្រតិបត្តិការហោះហើរទៅកាន់អាកាសយានដ្ឋានខនដាវគឺ VASCO ដោយប្រើយន្តហោះ ATR72 ។ (រូបថត៖ PV/Vietnam+)
បច្ចុប្បន្ន ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍តែមួយគត់ដែលប្រតិបត្តិការហោះហើរទៅកាន់អាកាសយានដ្ឋានខនដាវគឺ VASCO ដោយប្រើយន្តហោះ ATR72 ។ (រូបថត៖ PV/Vietnam+ )

ក្រសួងដឹកជញ្ជូនទើបតែបានផ្ញើឯកសារទៅនាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh និងឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី Tran Hong Ha ទាក់ទងនឹងផែនការវិនិយោគសម្រាប់អាកាសយានដ្ឋាន Con Dao។

អាស្រ័យហេតុនេះ ក្រសួងដឹកជញ្ជូនស្នើឱ្យបន្តអនុវត្តគម្រោងកែលម្អ និងពង្រីកតំបន់អាកាសយានដ្ឋានដោយប្រើប្រាស់ទុនវិនិយោគសាធារណៈ ដើម្បីដាក់ឱ្យដំណើរការជាយន្តហោះលេខកូដ C (A320 និងសមមូល) បម្រើតម្រូវការការធ្វើដំណើររបស់ប្រជាពលរដ្ឋ ធានាសុវត្ថិភាពដាច់ខាតក្នុងប្រតិបត្តិការ និងធានាការពារជាតិ និងសន្តិសុខ។

ក្រសួងដឹកជញ្ជូនវាយតម្លៃថានេះជាផែនការវិនិយោគដែលធានាបាននូវការកេងប្រវ័ញ្ចប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពក៏ដូចជាការប្រើប្រាស់ដើមទុនប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពជាមួយនឹងការចំណាយសមរម្យ។

បច្ចុប្បន្ន គម្រោងវិនិយោគជួសជុល និងកែលម្អផ្លូវរត់ និងផ្លូវតាក់ស៊ីនៅអាកាសយានដ្ឋាន Con Dao ត្រូវបានអនុម័តដោយក្រសួងដឹកជញ្ជូន ដោយមានទុនវិនិយោគសរុបប្រមាណ ១,៦៨០ពាន់លានដុង ហើយត្រូវបាន នាយករដ្ឋមន្ត្រី ចាត់តាំងជាផែនការវិនិយោគសាធារណៈរយៈពេលមធ្យម ដោយប្រើប្រាស់ដើមទុនថវិការដ្ឋសម្រាប់ឆ្នាំ ២០២០-២០២៥។

គម្រោងនេះនឹងវិនិយោគលើការពង្រីក និងកែលម្អរចនាសម្ព័ន្ធផ្លូវរត់ដែលមានស្រាប់តាមផែនការ ដែលមានទំហំ 1,830mx45m; កសាងផ្លូវតាក់ស៊ីប៉ារ៉ាឡែលថ្មី និងតភ្ជាប់ផ្លូវតាក់ស៊ី; បន្ថែមធាតុដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពក្នុងប្រតិបត្តិការភ្លើងបំភ្លឺពេលយប់; ប្រព័ន្ធបរិក្ខារចុះចតសមកាលកម្ម ដើម្បីប្រើប្រាស់យន្តហោះកូដ C ប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព (ដូចជា A319, A320neo/ceo, B737-7/8 និងសមមូល) ស្របតាមការណែនាំរបស់នាយករដ្ឋមន្ត្រី និងតាមផែនការ។ ដូច្នេះ មាត្រដ្ឋានវិនិយោគនៃគម្រោងនេះ មានមូលដ្ឋានស្របនឹងអនុសាសន៍របស់អ្នកប្រឹក្សាអន្តរជាតិ ដើម្បីកែលម្អសមត្ថភាពប្រតិបត្តិការរបស់អាកាសយានដ្ឋាន Con Dao ។

កាលពីមុន ដោយផ្អែកលើលទ្ធផលគណនានៃផ្លូវហោះហើរ និងលក្ខខណ្ឌប្រតិបត្តិការដែលរំពឹងទុក អ្នកប្រឹក្សាអន្តរជាតិ ADPi (បារាំង) បានសន្និដ្ឋានថា ប្រវែងផ្លូវរត់បច្ចុប្បន្ន (1,830m) នៃអាកាសយានដ្ឋាន Con Dao គឺគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ទទួល និងដំណើរការប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពនូវប្រភេទយន្តហោះកូដ C ភាគច្រើនដែលដំណើរការដោយក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាម លើកលែងតែយន្តហោះ A321 ដែលត្រូវតែកាត់បន្ថយបន្ទុកពាណិជ្ជកម្ម។

ក្រសួងដឹកជញ្ជូន៖ ការពង្រីកអាកាសយានដ្ឋាន Con Dao នឹងត្រូវបញ្ចប់នៅឆ្នាំ ២០២៤

គម្រោងជួសជុល កែលម្អ និងពង្រីកអាកាសយានដ្ឋាន Con Dao នឹងចាប់ផ្តើមសាងសង់នៅឆ្នាំ ២០២៣ ហើយនឹងបញ្ចប់ និងដាក់ឱ្យដំណើរការនៅឆ្នាំ ២០២៤ ដើម្បីធានាដល់ការទទួលយន្តហោះខ្នាតធំ។

ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ត្រូវបានគេវាយតម្លៃដើម្បីធ្វើប្រតិបត្តិការយន្តហោះខ្នាតមធ្យមកូដ C (ដូចជា A320ceo/neo, A319, B737-7/8...) ដើម្បីធានាបាននូវប្រសិទ្ធភាពប្រតិបត្តិការខ្ពស់បំផុត ក៏ដូចជាប្រសិទ្ធភាពនៃការវិនិយោគហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ ធានាការកេងប្រវ័ញ្ចផ្លូវក្នុងស្រុកទាំងអស់នៅក្នុងប្រទេសវៀតណាម និងអាចដំណើរការផ្លូវអន្តរជាតិមួយចំនួនទៅកាន់អាស៊ីអាគ្នេយ៍ និងអាស៊ីខាងជើង។

ទាក់ទងនឹងការងារធានាប្រតិបត្តិការហោះហើរ យោងតាមបទប្បញ្ញត្តិបច្ចុប្បន្ន សាជីវកម្មគ្រប់គ្រងចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាសវៀតណាម (VATM) ទទួលខុសត្រូវលើការវិនិយោគ ធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង និងពង្រីកការងារ និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេស ធានាប្រតិបត្តិការហោះហើរនៅអាកាសយានដ្ឋាន Con Dao ។

ទាក់ទិននឹងគម្រោងអាកាសចរណ៍ស៊ីវិល ថ្នាក់ដឹកនាំក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានមានប្រសាសន៍ថា ក្នុងរយៈពេលរហូតដល់ឆ្នាំ ២០៣០ ចាំបាច់ត្រូវស្រាវជ្រាវ និងវិនិយោគលើការកសាងតំបន់អាកាសចរណ៍ស៊ីវិលថ្មី (ចំណតអ្នកដំណើរ ចំណតរថយន្ត ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេសស៊ីសង្វាក់) ដែលមានសមត្ថភាពផ្ទុកអ្នកដំណើរប្រមាណ ២ លាននាក់ក្នុងមួយឆ្នាំ ដោយចំណាយទុនវិនិយោគប្រមាណ ២.១០០ ពាន់លានដុង ក្រោមភាពជាដៃគូ (Public-Private)។

អាស្រ័យហេតុនេះ ក្រសួងដឹកជញ្ជូន ស្នើឱ្យនាយករដ្ឋមន្ត្រី ដឹកនាំគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Ba Ria-Vung Tau សិក្សា និងអភិវឌ្ឍគម្រោងវិនិយោគអាកាសចរណ៍ស៊ីវិល ក្រោមវិធីសាស្រ្តភាពជាដៃគូ PPP ដើម្បីរាយការណ៍ជូននាយករដ្ឋមន្រ្តីភ្លាមៗ ដើម្បីសុំការអនុញ្ញាតឱ្យអនុវត្ត ឆ្លើយតបនឹងតម្រូវការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវអាកាសក្នុងស្រុក។/.

បច្ចុប្បន្ន ផ្លូវរត់ និងផ្លូវតាក់ស៊ីនៅអាកាសយានដ្ឋាន Con Dao បានខូចទ្រង់ទ្រាយ (សាងសង់ក្នុងឆ្នាំ 2004) ជាមួយនឹងសមត្ថភាពផ្ទុកបន្ទុកមិនល្អ។ ទទឹងផ្លូវរត់ 30 ម៉ែត្រមិនបំពេញតាមស្តង់ដារសម្រាប់យន្តហោះកូដ C ទេ គ្រាន់តែបំពេញតាមតម្រូវការប្រតិបត្តិការនៃប្រភេទយន្តហោះដូចជា ATR72 និងសមមូល (Embraer E190/E195 កាត់បន្ថយបន្ទុក)។ គេដឹងថាក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍មួយចំនួនកំពុងសិក្សាផែនការប្រតិបត្តិការជើងហោះហើរទៅកាន់អាកាសយានដ្ឋាន Con Dao ដោយប្រើប្រភេទយន្តហោះដូចជា A320 និង E190 (ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Vietjet Air មានគម្រោងជួលយន្តហោះ E190 សម្រាប់ប្រតិបត្តិការ បន្ទាប់ពីអាកាសយានដ្ឋាននេះត្រូវបានជួសជុល និងកែលម្អ វានឹងដំណើរការយន្តហោះ A320 ហើយក្រុមហ៊ុន Vietnam Airlines គ្រោងនឹងដំណើរការយន្តហោះ A320 នាពេលអនាគត)។
ប្រភព៖ https://www.vietnamplus.vn/nang-cap-san-bay-con-dao-de-don-dong-may-bay-co-lon-tang-nang-luc-khai-thac-post968740.vnp

Kommentar (0)

No data
No data

ប្រធានបទដូចគ្នា

ប្រភេទដូចគ្នា

ភាពស្រស់ស្អាតនៃឈូងសមុទ្រ Ha Long ត្រូវបាន UNESCO ទទួលស្គាល់ជាបេតិកភណ្ឌបីដង។
បាត់​ខ្លួន​ក្នុង​ការ​បរបាញ់​ពពក​នៅ Ta Xua
មាន​ភ្នំ​ផ្កា​ស៊ីម​ពណ៌​ស្វាយ​នៅ​លើ​មេឃ​នៃ​ Son La
ចង្កៀងគោម - អំណោយពិធីបុណ្យពាក់កណ្តាលរដូវស្លឹកឈើជ្រុះនៅក្នុងការចងចាំ

អ្នកនិពន្ធដូចគ្នា

បេតិកភណ្ឌ

;

រូប

;

អាជីវកម្ម

;

No videos available

ព្រឹត្តិការណ៍បច្ចុប្បន្ន

;

ប្រព័ន្ធនយោបាយ

;

ក្នុងស្រុក

;

ផលិតផល

;