Nghe An៖ រមណីយដ្ឋានប្រវត្តិសាស្ត្រ Truong Bon

ក្នុងអំឡុងសង្រ្គាមតស៊ូដ៏អស្ចារ្យប្រឆាំងនឹងអាមេរិកដើម្បីសង្គ្រោះប្រទេសនេះ Truong Bon នៅឃុំ My Son ស្រុក Do Luong ខេត្ត Nghe An បានក្លាយជា "អាស័យដ្ឋានក្រហម" ជាទឹកដីដ៏ពិសិដ្ឋ ដែលជានិមិត្តរូបដ៏ភ្លឺស្វាងនៃវីរភាពបដិវត្តន៍ក្នុងការប្រយុទ្ធប្រឆាំងនឹងការឈ្លានពានរបស់បរទេស។

សារីរិកធាតុ Truong Bon រំលឹកពីឧក្រិដ្ឋកម្មដ៏សាហាវរបស់ខ្មាំងសត្រូវ និងស្នាដៃដ៏ឧត្តុង្គឧត្តមនៃកម្លាំងរួមនៃកងទ័ព និងប្រជាជនរបស់យើង របស់អ្នកស្ម័គ្រចិត្តយុវជនក្លាហាន ធនធាន និងភាពក្លាហាន "បេះដូងអាចឈប់លោតបាន ប៉ុន្តែផ្លូវមិនអាចបិទបាន" ដើម្បីរក្សាសសៃឈាមចរាចរ គាំទ្រជួរមុខដ៏អស្ចារ្យ។ Truong Bon បានធ្លាក់ក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រជាវីរភាពនៃការប្តេជ្ញាចិត្តដែក "ទាំងអស់គ្នាដើម្បីភាគខាងត្បូងជាទីស្រឡាញ់" "ដើម្បីឯករាជ្យ សេរីភាព និងការបង្រួបបង្រួមមាតុភូមិ" "សម្រាប់កាតព្វកិច្ចអន្តរជាតិដ៏ថ្លៃថ្នូ"។

ស្ថិតនៅលើខ្សែភ្លើងនៃតំបន់ទី IV ផ្លូវយុទ្ធសាស្ត្រ 15A ប្រវែងជិត 200 គីឡូម៉ែត្រ បន្តពីផ្លូវជាតិលេខ 1A - ព្រំប្រទល់ខេត្ត Thanh Hoa ឆ្លងកាត់ស្រុក៖ Quynh Luu, Nghia Dan, Tan Ky, Do Luong ទៅស្រុក Nam Dan: បត់មួយទៅសាឡាង Linh Cam ដល់ប្រសព្វ Dong Loc; បត់មួយទៅទីក្រុង Vinh តាមរយៈសាឡាង Ben Thuy ទៅ Ha Tinh ។ នេះគឺជាសរសៃឈាមដ៏សំខាន់សម្រាប់ដឹកជញ្ជូនធនធានមនុស្ស និងធនធានសម្ភារៈ ដើម្បីគាំទ្រសមរភូមិភាគខាងត្បូង នៅពេលដែលយន្តហោះអាមេរិកបានទម្លាក់គ្រាប់បែក បំផ្លាញ បិទផ្លូវរថភ្លើង ទន្លេ ផ្លូវសមុទ្រ និងផ្លូវជាតិលេខ 1A ឆ្លងកាត់ខេត្ត Nghe An ។ នៅលើផ្លូវយុទ្ធសាស្ត្រនេះ Truong Bon គឺជាផ្លូវប្រសព្វចរាចរណ៍ដ៏សំខាន់ជាពិសេស។

ចំណុចសំខាន់ Truong Bon មានប្រវែង 5 គីឡូម៉ែត្រ ស្ថិតនៅលើផ្លូវ Highway 15A ឬគេស្គាល់ថា Highway 30។ ក្នុងអំឡុងសង្រ្គាមតស៊ូប្រឆាំងអាមេរិក វាមានទីតាំងយុទ្ធសាស្ត្រសំខាន់ជាពិសេសជាកន្លែងតែមួយគត់ដែលតភ្ជាប់សរសៃឈាមចរាចរណ៍៖ Km 0 of Ho Chi Minh Road, Highway 1A, Highway 7, Highway 46 to support the human human and material of the north line from the front of South. ផ្លូវឆ្លងកាត់ Truong Bon មានដីស្មុគ្រស្មាញ ភក់ តូចចង្អៀត និងចោត ដោយត្រូវឆ្លងកាត់ជួរភ្នំ និងកូនភ្នំជាប់គ្នាជាមួយជ្រលងជ្រៅ។ ពី​ស្ពាន​អូម​ដល់​ដើម​ទ្រុង​គឺ​ចំណោត​អ៊ូបូ​នៅ​កណ្តាល​គឺ​ស្ទ្រីម​វឹក​ចុង​ហើយ​ចុង​ទ្រុង​គឺ​គីលន់​។ ឆ្នាំ 1968 គឺជាឆ្នាំដ៏កាចសាហាវបំផុតនៃសង្រ្គាមតស៊ូប្រឆាំងនឹងសហរដ្ឋអាមេរិក បន្ទាប់ពីមានការវាយលុក និងការបះបោរជាទូទៅរបស់ Mau Than Tet នៃកងទ័ព និងប្រជាជនរបស់យើង។ ដោយរងបរាជ័យយ៉ាងធំធេងក្នុងសមរភូមិ ខ្មាំងបានផ្លាស់ប្តូរផែនការរបស់ពួកគេពីការទម្លាក់គ្រាប់បែកគ្មានដែនកំណត់ ទៅជាការទម្លាក់គ្រាប់បែកដែលមានកម្រិត ដោយប្រមូលផ្តុំកម្លាំងទ័ពអាកាស និងកងទ័ពជើងទឹករបស់ពួកគេ ដើម្បីវាយលុកខេត្តចំនួន 4 នៅតំបន់ទី IV (ចាស់)។ ខ្មាំងសត្រូវបានរកឃើញថា Truong Bon គឺជាច្រកដឹកជញ្ជូននៅលើដី ដូច្នេះហើយទើបពួកគេខំប្រឹងប្រែងបំផ្លាញដោយគ្រាប់បែក និងគ្រាប់កាំភ្លើង។ ស្ទើរតែជាបន្តបន្ទាប់ មានយន្តហោះហោះជុំវិញមេឃ Do Luong ដោយមានយន្តហោះអាមេរិកចំនួន 5,000 គ្រឿងបានហោះចេញពីមូលដ្ឋាន យោធា Utapao និង Co Rat (ប្រទេសថៃ) និងកោះ Wusam (ហ្វីលីពីន) ដើម្បីវាយប្រហារ ដោយថ្ងៃកំពូលនៃកងទ័ពអាកាសអាមេរិកបានទម្លាក់គ្រាប់បែករហូតដល់ 131 ដង។ ទាំងយប់ទាំងថ្ងៃ Truong Bon មិនដែលបញ្ឈប់ការទម្លាក់គ្រាប់បែកឡើយ។ ដើម្បីបំផ្លាញផ្លូវ និងបោសសំអាតតំបន់ Truong Bon ដើម្បីស្វែងរកគោលដៅ ខ្មាំងបានប្រើវិធីវាយប្រហារផ្សេងៗគ្នាជាច្រើន ជួនកាលគេប្រើយន្តហោះឈ្លបយកការណ៍ដើម្បីចង្អុលការវាយប្រហារជារលក ជួនកាលពួកគេបានប្រមូលផ្តុំកម្លាំងរបស់ពួកគេដើម្បីវាយប្រហារយ៉ាងសម្បើម និងខ្ជាប់ខ្ជួន ... ក្នុងពេលថ្ងៃ ពួកគេបានផ្តោតការបិទផ្លូវចូល និងច្រកចេញ នៅពេលយប់ពួកគេបានទម្លាក់អណ្តាតភ្លើង វាយប្រហារកងកម្លាំងសង្គ្រោះផ្លូវ និងក្បួនដឹកជញ្ជូនរបស់យើង។ ក្នុងចំណោមគ្រាប់បែកសរុប 20,000 គ្រាប់គ្រប់ប្រភេទ កាំជ្រួច និងរ៉ុក្កែតដែលសត្រូវទម្លាក់មកលើតំបន់នេះ ភាគច្រើនត្រូវបានទម្លាក់នៅលើចំណុចសំខាន់ Truong Bon។ បរិមាណ និងប្រភេទគ្រាប់បែក និងគ្រាប់រំសេវក៏ខុសគ្នាដែរ គេប្រើគ្រាប់បែកបំផ្ទុះ គ្រាប់បែកណាប៉ាល់ គ្រាប់បែកផូស្វ័រ គ្រាប់បែកពន្លឺ គ្រាប់ក៏ទម្លាក់គ្រាប់បែកប្រឆាំងមនុស្ស គ្រាប់បែកចង្កោម លាយជាមួយនឹងគ្រាប់បែកពន្យាពេល គ្រាប់បែកម៉ាញេទិក... សម្លាប់កម្លាំងយុវជន ទាហាន កងជីវពល និងបង្កការលំបាកក្នុងការជួសជុលផ្លូវ។ គ្រាប់បែក និងគ្រាប់កាំភ្លើងរបស់ខ្មាំងសត្រូវបានប្រែក្លាយតំបន់ Truong Bon ដ៏ខៀវស្រងាត់ និងបៃតងចាស់ ទៅជាវាលខ្សាច់ស្ងាត់ជ្រងំ ព្រៃឈើរាប់ពាន់ហិកតាត្រូវបានបំផ្លាញ ភូមិចំនួន 211 នៅតាមបណ្តោយផ្លូវលេខ 15A ត្រូវបានបំផ្លិចបំផ្លាញ។ រថយន្តដឹកទំនិញរាប់រយគ្រឿង និងកាំភ្លើងធំរាប់រយគ្រឿងរបស់កងទ័ពរបស់យើងត្រូវបានវាយប្រហារដោយការបំផ្ទុះ និងដុតបំផ្លាញ កម្មាភិបាល ទាហាន កងជីវពល យុវជនស្ម័គ្រចិត្ត និងកម្មករក្នុងវិស័យដឹកជញ្ជូនជាង 1,240 នាក់ត្រូវបានសម្លាប់ រួមទាំងយុវជនស្ម័គ្រចិត្តចំនួន 372 នាក់។

ប្រឈមមុខនឹងឧក្រិដ្ឋកម្មរបស់សត្រូវ ដើម្បីការពារទីតាំងយុទ្ធសាស្ត្រសំខាន់របស់ Truong Bon គណៈកម្មាធិការបក្សខេត្ត និងគណៈកម្មាធិការរដ្ឋបាលខេត្ត Nghe An បានផ្តោតការយកចិត្តទុកដាក់ដឹកនាំ និងដឹកនាំវិស័យ និងមូលដ្ឋាន ប្រមូលផ្តុំកម្លាំងប្រមូលផ្តុំនៅ Truong Bon ដើម្បីរក្សាសណ្តាប់ធ្នាប់ចរាចរណ៍។ កម្លាំងប្រយុទ្ធរួមមាន៖ ស្ថានីយ៍ទី១ នៃអង្គភាពដឹកជញ្ជូន, កងវរសេនាតូចលេខ១ នៃកម្លាំងវិស្វកម្ម, កងវិស្វកម្ម D30 នៃយោធភូមិភាគទី៤, ក្រុមហ៊ុនវិស្វករ ២៧; កងវរសេនាតូចមីស៊ីលលេខ ៦៧ នៃកងវរសេនាធំមីស៊ីល ២៧៨ កងវរសេនាតូចមីស៊ីលទី ៧២ នៃកងវរសេនាតូចលេខ ២៣៦ កងវរសេនាធំការពារអាកាស ២២២; កងវរសេនាតូចកាំភ្លើងធំ ៣៧ មីល្លីម៉ែត្រចំនួន ៤ កាំភ្លើងធំ ១២.៧ មីល្លីម៉ែត្ររបស់កងជីវពល និងកម្លាំងការពារស្វ័យការពារ កងវរសេនាធំលេខ ២២៤ និងកងវរសេនាតូចលេខ ២៣២ នៃកាំភ្លើងធំប្រឆាំងយន្តហោះ កងពលធំចរាចរណ៍លេខ ១០ ការិយាល័យប្រៃសណីយ៍ Do Luong កម្លាំងការពារស្វ័យការពារ។ អង្គភាពយុវជនស្ម័គ្រចិត្ត៖ ៣០៣, ៣០៤, ៣០៧, ៣១៦, ៣១៧, ៣១៨, ៣២៧, ៣៣២, ៣៤០ និងកងជីវពលមូលដ្ឋាន និងប្រជាជន។ ក្រុមសង្កេតការណ៍ ការរាប់គ្រាប់បែក ការដាំបង្គោលភ្លើង ក្រុមបោសសម្អាតមីន អង្គភាពសង្គ្រោះផ្លូវថ្នល់ បណ្តាញទំនាក់ទំនង កងកម្លាំងត្រួតពិនិត្យចរាចរណ៍ និងការថែរក្សាសន្តិសុខ និងសណ្តាប់ធ្នាប់នៅតំបន់ Truong Bon ត្រូវបានបង្កើតឡើង។ យើងបានបាញ់ទម្លាក់យន្តហោះអាមេរិករាប់សិបគ្រឿង ចាប់បានអ្នកបើកយន្តហោះ ០១នាក់; បោសសម្អាតគ្រាប់បែកបំផ្ទុះរាប់ពាន់គ្រាប់ គ្រប់ប្រភេទ។ កងទ័ព និងប្រជាជនបានរួមចំណែក 2 លានថ្ងៃធ្វើការ ជីក និងសាងសង់ដី និងថ្មរាប់លានម៉ែត្រគូប នាំយកយានយន្តចំនួន 94.000 គ្រឿងឆ្លងកាត់ Truong ដោយសុវត្ថិភាព ដឹកជញ្ជូន និងបោសសម្អាតទំនិញជាង 1 លានតោន។ ជីក​និង​សាងសង់​ផ្លូវ​រាប់សិប​គីឡូម៉ែត្រ​ទៅ​ស្ពាន​ទន្សោង ជីក​ផ្លូវ​រូង​ក្រោម​រាង​អក្សរ A រាប់រយ​ផ្លូវ លេណដ្ឋាន​ចរាចរណ៍​រាប់ពាន់​ម៉ែត្រ​។ បានផ្តល់ដើមល្ហុងរាប់ម៉ឺនដើម បង្គោលឬស្សី និងឈើប្រភេទផ្សេងទៀត ដើម្បីការពារភក់ និងសាងសង់ស្ពានសម្រាប់យានជំនិះឆ្លងកាត់។ រឹបអូសបានកង់ចំនួន ៤.៥០០ គ្រឿង យានជំនិះកង់បីចំនួន ៤.៥០០ គ្រឿង រទេះក្របី និងរទេះរុញចំនួន ៩០០ គ្រឿង។

នៅក្នុងសង្រ្គាមដ៏សាហាវនេះ កងកម្លាំងទាំងអស់បានប្រយុទ្ធយ៉ាងខ្ជាប់ខ្ជួន ឆ្លាតវៃ និងក្លាហាន។ Truong Bon បានក្លាយជាចំណុចកំពូលនៃសង្រ្គាមប្រជាជន កម្លាំងរួមនៃកងកម្លាំងជាច្រើនដែលចូលរួមដោយផ្ទាល់ក្នុងការប្រយុទ្ធ និងបម្រើការប្រយុទ្ធ ក្នុងនោះយុវជនស្ម័គ្រចិត្តជាកម្លាំងសំខាន់ ដោយមានការតាំងចិត្តជាដែក “រស់នៅលើស្ពាន និងផ្លូវ ស្លាប់យ៉ាងខ្ជាប់ខ្ជួន និងក្លាហាន” បង្ហាញពីរូបភាពដ៏អស្ចារ្យនៃផ្លូវយុវជន រួមវិភាគទានយ៉ាងសំខាន់នូវកម្លាំងអ្នកស្ម័គ្រចិត្តជួរមុខ។