នៅក្នុងសារាចរលេខ 35/2024 ស្តីពីការបណ្តុះបណ្តាល ការធ្វើតេស្ត និងការផ្តល់បណ្ណបើកបរ ដែលចូលជាធរមានចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែមករា ឆ្នាំ 2025 ក្រសួងដឹកជញ្ជូន គ្រប់គ្រងការបណ្តុះបណ្តាល និងប័ណ្ណបើកបរប្រភេទ B សម្រាប់អ្នកបើកបរយានយន្តស្វ័យប្រវត្តិ និងអគ្គិសនី។
ជាពិសេសប្រភេទអាជ្ញាប័ណ្ណសម្រាប់អ្នកបើកបរនឹងជាប្រភេទ B ដោយមានចំណងជើងថា " ចេញឱ្យអ្នកដែលត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យបើកបរតែរថយន្តប្រអប់លេខស្វ័យប្រវត្តិ រួមទាំងរថយន្តអគ្គិសនី "។
សារាចរលេខ ៣៥ ក៏កំណត់កម្មវិធីបណ្តុះបណ្តាល និងពេលវេលាសម្រាប់អ្នកបើកបររថយន្តអគ្គិសនី ដូចគ្នាទៅនឹងរថយន្តស្វ័យប្រវត្តិដែរ។ ដើម្បីទទួលបានអាជ្ញាប័ណ្ណថ្នាក់ B វាត្រូវចំណាយពេល 203 ម៉ោង ខណៈពេលដែលអ្នកដែលរៀនបើកបររថយន្តដោយដៃត្រូវការពេលវេលាយូរជាង 235 ម៉ោង។
ទាក់ទងនឹងការបណ្តុះបណ្តាលទ្រឹស្តី អ្នករៀនរថយន្តអគ្គិសនី និងរថយន្តស្វ័យប្រវត្តិនឹងត្រូវសិក្សារយៈពេល 136 ម៉ោង រួមទាំងច្បាប់ចរាចរណ៍ផ្លូវគោកផងដែរ។ រចនាសម្ព័ន្ធនិងការជួសជុលទូទៅ; វប្បធម៌ចរាចរណ៍; ជំនាញបង្ការអគ្គីភ័យ ពន្លត់អគ្គីភ័យ និងសង្គ្រោះ; បច្ចេកទេសបើកបរ; និងកម្មវិធីសិក្សាដើម្បីក្លែងធ្វើស្ថានភាពចរាចរណ៍។
បើនិយាយពីការអនុវត្តវិញ សិស្សដែលរៀនបើកបររថយន្តអគ្គិសនី និងរថយន្តស្វ័យប្រវត្តនឹងអនុវត្តលើជួរនៃការបើកបរក្នុងបរិមាណដូចគ្នាទៅនឹងរថយន្តដោយដៃគឺ ៤១ ម៉ោង និងបើកបរលើដងផ្លូវរយៈពេល ២៤ ម៉ោង។ ចម្ងាយហ្វឹកហាត់ជាក់ស្តែងសរុបសម្រាប់សិស្សរថយន្តអគ្គិសនីគឺ 1,000 គីឡូម៉ែត្រ ហើយសម្រាប់រថយន្តដោយដៃគឺ 1,100 គីឡូម៉ែត្រ។
បើតាមតំណាងគណៈកម្មាធិការរៀបចំសារាចរ បានឲ្យដឹងថា របៀបនៃការដំណើរការ និងប្រើប្រាស់រថយន្តអគ្គិសនី មិនខុសពីរថយន្តស្វ័យប្រវត្តិនោះទេ គ្រាន់តែឈ្មោះខុសគ្នា។ ដូច្នេះ អ្នកបើកបររថយន្តអគ្គិសនីត្រូវបានបណ្តុះបណ្តាល និងផ្តល់ប័ណ្ណបើកបរស្រដៀងនឹងរថយន្តស្វ័យប្រវត្តិ។
សារាចរលេខ ៣៥ ក៏ចែងថា បុគ្គលដែលមានប័ណ្ណបើកបរត្រូវបានអនុញ្ញាតិឱ្យបើកបរបានតែប្រភេទយានជំនិះដែលមានក្នុងប័ណ្ណបើកបរប៉ុណ្ណោះ។ ដូច្នេះ ប្រសិនបើបុគ្គលណាម្នាក់មានប័ណ្ណបើកបររថយន្តស្វ័យប្រវត្តិប្រភេទ B ឬអគ្គិសនី នោះគាត់នឹងមិនត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យបើកបររថយន្តប្រអប់លេខដោយដៃឡើយ។
អ្នកដែលមានប័ណ្ណបើកបរស្វ័យប្រវត្តប្រភេទ B1 ដែលចេញមុនថ្ងៃប្រកាសសារាចរមានសុពលភាពអាចផ្លាស់ប្តូរ ឬចេញប័ណ្ណបើកបរប្រភេទ B ឡើងវិញបាន ដោយបញ្ជាក់ថា៖ " ចេញជូនអ្នកដែលត្រូវបានអនុញ្ញាតអោយបើកបរតែរថយន្តប្រអប់លេខស្វ័យប្រវត្តិ (រួមទាំងរថយន្តអគ្គិសនី) "។
បច្ចុប្បន្ននេះអ្នកបើកបររថយន្តស្វ័យប្រវត្តិត្រូវបានផ្តល់អាជ្ញាប័ណ្ណ B1 ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ យោងតាមច្បាប់ស្តីពីសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ផ្លូវគោក (ចូលជាធរមានចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែមករា ឆ្នាំ 2025) ថ្នាក់ B ត្រូវបានរួមបញ្ចូលគ្នារវាងអាជ្ញាបណ្ណ B1 (ផ្តល់ដល់អ្នកបើកបរមិនមានជំនាញវិជ្ជាជីវៈនៃរថយន្តដែលមានកៅអីរហូតដល់ 9 ឡានដឹកទំនិញក្រោម 3.5 តោន) និងអាជ្ញាប័ណ្ណ B2 (ផ្តល់ដល់អ្នកបើកបរអាជីពដែលមានកៅអីរហូតដល់ 9 កៅអី រថយន្តដឹកទំនិញក្រោម 3.5 តោន)។
អ្នកដែលមានអាជ្ញាប័ណ្ណ B1 ដោយស្វ័យប្រវត្តិដែលត្រូវការប្តូរទៅការបញ្ជូនដោយដៃត្រូវតែចុះឈ្មោះ និងបំពេញកម្មវិធីដើម្បីទទួលបានអាជ្ញាប័ណ្ណថ្មី។
VN (យោងតាម VnExpress)ប្រភព៖ https://baohaiduong.vn/nguoi-lai-o-to-dien-duoc-cap-giay-phep-lai-xe-giong-xe-so-tu-dong-400093.html
Kommentar (0)