Ca Mau បង្គោលភ្លើងហ្វាររបស់អាណានិគមបារាំងនៅលើកំពូលភ្នំ 284 ម៉ែត្រនៃកោះ Hon Khoai ស្រុក Ngoc Hien តែងតែត្រូវបានបំភ្លឺរយៈពេល 12 ម៉ោងក្នុងមួយយប់ ដើម្បីជួយនាវានៅសមុទ្រកំណត់ទិសដៅរបស់ពួកគេ។
បន្ទាប់ពី 34 ឆ្នាំក្នុងនាមជាអ្នកចាំទីបង្គោលភ្លើងហ្វារ លោក Huynh Van Ha (មកពី Thai Binh ) បានធ្វើដំណើរជុំវិញកោះចំនួន 7 ក្នុង Ca Mau ធ្វើការនៅស្ថានីយ៍ភ្លើងហ្វារ បន្ទាប់មកត្រឡប់ទៅ Hon Khoai ជាកន្លែងដែលគាត់បានដើរជើងទីមួយក្នុងឆ្នាំ 1992 ។ ការធ្វើដំណើរនោះបានចំណាយពេលជាងពាក់កណ្តាលជីវិត ប៉ុន្តែការចាកចេញ និងត្រឡប់ទៅ Hon Khoai បីដងត្រូវបានគេប្រដូចទៅនឹងជោគវាសនា។
នៅនិទាឃរដូវឆ្នាំ 1992 យុវជនម្នាក់ដែលមានអាយុ 20 ឆ្នាំមកពី Tien Hai (Thai Binh) បានដើរតាមកប៉ាល់ដឹកប្រេងទៅកាន់ស្ថានីយ៍ភ្លើង Hon Khoai ដើម្បីធ្វើការ។ កប៉ាល់បានបោះយុថ្កា ទូកបានទៅដល់ឆ្នេរដ៏ធំ ហើយសមមិត្តរបស់គាត់កំពុងរង់ចាំ ដោយខ្លះជួយគាត់ជាមួយរបស់របរ និងទទួលស្បៀងអាហារ។
លោក ហា ដាក់កាបូបស្ពាយរបស់គាត់នៅមាត់សមុទ្រ ហើយផ្អៀងលើស្មារបស់គាត់ជាមួយបុគ្គលិកស្ថានីយ៍ ដោយម្នាក់ៗកាន់ប្រេងកំប៉ុងដប់លីត្រ ដើម្បីដំណើរការម៉ាស៊ីនភ្លើង ដើម្បីបំភ្លឺបង្គោលភ្លើងហ្វារ។ ផ្លូវពីឆ្នេរទៅកាន់ស្ថានីយ៍នេះមានប្រវែងមួយគីឡូម៉ែត្រកន្លះ បុរសទាំងនោះបានឡើងលើជម្រាលដ៏ចោត ដោយដកដង្ហើមធំ ហើយបន្ទាប់ពីរយៈពេលពីរម៉ោងក្រោយមកពួកគេបានទៅដល់កំពូល។
បង្គោលភ្លើងហ្វារ Hon Khoai គឺជាប្លុកការ៉េដែលសាងសង់ពីកម្ទេចថ្ម និងស៊ីម៉ងត៍នៅកម្ពស់ 284 ម៉ែត្រពីលើនីវ៉ូទឹកសមុទ្រ។ ប៉មពន្លឺមានកម្ពស់ ១៥,៧ ម៉ែត្រ ចំហៀងនីមួយៗមាន ៤ ម៉ែត្រ។ រូបថត៖ Hoang Phuong
នៅចំណុចខ្ពស់ 284 ម៉ែត្រនៃ Hon Khoai - កោះខ្ពស់បំផុតនិងធំទូលាយបំផុតនៅក្នុងចង្កោមនៃ 5 កោះដែលមានឈ្មោះដូចគ្នានោះបង្គោលភ្លើងហ្វារឈរយ៉ាងរឹងមាំប្រឆាំងនឹងមេឃ។ ប៉មពន្លឺកម្ពស់ 15.7 ម៉ែត្រ ផុសចេញពីផ្ទៃកោះ ដែលជាព្រឹត្តិការណ៍ដ៏សំខាន់មួយ បញ្ជាក់ពី អធិបតេយ្យភាព នៃដែនទឹក ភាគនិរតី។ កោះទំហំ 4 គីឡូម៉ែត្រការ៉េ ដែលមានចម្ងាយ 14 គីឡូម៉ែត្រពីទីក្រុង Ca Mau ត្រូវបានគេចាត់ទុកថាមានទីតាំងដ៏សំខាន់បំផុតក្នុងវិស័យការពារជាតិ និងសន្តិសុខ ដូចជា "ស្ថានីយ៍ខាងមុខការពារមេឃ សមុទ្រ និងបន្ទះដីនៅភាគនិរតីនៃមាតុភូមិ"។
នៅក្នុងការចងចាំរបស់អ្នកចាំទីបង្គោលភ្លើងហ្វារនៅពេលនោះ បងប្អូនបានរស់នៅក្នុងផ្ទះ "ប្រណិត" បំផុតនៅលើកោះដែលសាងសង់ក្នុងសម័យអាណានិគមបារាំង។ បន្ទប់ធម្មតាមានទំហំប្រហែល 40 ម៉ែត្រការ៉េ ហើយធ្លាប់ជាលំនៅដ្ឋានរបស់ "ម្ចាស់កោះ"។ ការងាររបស់ពួកគេជារៀងរាល់ថ្ងៃគឺរក្សាភ្លើងបំភ្លឺរយៈពេល ១២ ម៉ោងជាប់គ្នាចាប់ពីម៉ោង ៦ ល្ងាច។ ថ្ងៃមុនដល់ម៉ោង 6 ព្រឹកនៅព្រឹកបន្ទាប់។
ក្នុងពេលយប់ងងឹត ពន្លឺពីបង្គោលភ្លើងហ្វារឯករាជ្យបង្ហាញពីទីតាំងរបស់ Hon Khoai ជួយឱ្យកប៉ាល់ដែលប្រតិបត្តិការនៅសមុទ្រ Ca Mau ធ្វើការរុករក និងកំណត់កូអរដោនេ។ ជួរដ៏មានប្រសិទ្ធិភាពនៃពន្លឺឈានដល់ 26.7 ម៉ាយក្នុងសមុទ្រ ភាពមើលឃើញតាមភូមិសាស្រ្តគឺស្មើនឹង 41 ម៉ាយល៍ ព្រោះវាស្ថិតនៅលើចំណុចខ្ពស់។
Hon Khoai Lighthouse Tower គឺជាផ្នែកមួយនៃប្រព័ន្ធបង្គោលភ្លើងហ្វារដំបូងបំផុតនៅក្នុងដែនទឹករបស់ប្រទេសវៀតណាម ដែលបានសាងសង់ក្នុងឆ្នាំ 1899 ក្នុងសម័យអាណានិគមបារាំង។ បច្ចុប្បន្ន គម្រោងនេះត្រូវបានចាត់ថ្នាក់ជាបង្គោលភ្លើងហ្វារថ្នាក់ទី១ នៅក្នុងប្រព័ន្ធបង្គោលភ្លើងហ្វារជាតិ ដែលគ្រប់គ្រងដោយក្រសួងដឹកជញ្ជូន។ នៅជើងប៉មបង្គោលភ្លើងគឺជាវិមានមួយសម្រាប់ការកេងប្រវ័ញ្ចរបស់គ្រូ ផាន់ ង៉ុកហៀន ជាវីរបុរសនៃកងកម្លាំងប្រដាប់អាវុធប្រជាជន ដែលនៅខែធ្នូ ឆ្នាំ ១៩៤០ បានបញ្ជាក្រុមបះបោរឱ្យកាន់កាប់ Hon Khoai រួមទាំងបុគ្គលិកបង្គោលភ្លើងផងដែរ។
ជ្រុងមួយនៃ Hon Khoai ដែលមើលឃើញពីប៉មភ្លើងហ្វារ។ រូបថត៖ Hoang Phuong
នៅក្រោមក្រសែភ្នែកចាំយាមរបស់អ្នកចាំទីបង្គោលភ្លើងហ្វារ ពន្លឺដែលដឹកនាំកប៉ាល់នៅសមុទ្រស្ទើរតែមិនរលត់នៅពេលយប់។ លោក ហា បានមានប្រសាសន៍ថា "បង្គោលភ្លើងហ្វារត្រូវបានរន្ទះបាញ់តែម្តងប៉ុណ្ណោះក្នុងរដូវព្យុះ។ ភ្លើងធំបានបរាជ័យ ប៉ុន្តែអំពូលជំនួយត្រូវបានជំនួសភ្លាមៗខណៈពេលដែលកំពុងជួសជុល" លោក ហា បានបញ្ជាក់ថា ផលប៉ះពាល់នៃអាកាសធាតុគឺជៀសមិនរួច។
ជាងសាមសិបឆ្នាំបន្ទាប់ពីការដើរលើកោះ លោក ហា បានត្រឡប់ទៅផ្ទះភ្លើង Hon Khoai នៅដើមឆ្នាំ 2023 នៅពេលដែលប្រាសាទរបស់គាត់មានពណ៌ស និងស្បែករបស់គាត់ត្រូវបាន tanned ដោយខ្យល់បួនរដូវ។ រាល់ពេលដែលគាត់ត្រលប់មកកោះវិញ គាត់ "សប្បាយចិត្តដូចពេលគាត់ត្រលប់មកផ្ទះ ថែមទាំងសប្បាយចិត្តពេលគាត់ដើរលើជណ្ដើរថ្ម"។
សហសេវិកចាស់ត្រូវបានផ្ទេរទៅកោះផ្សេងទៀត ប៉ុន្តែទេសភាពនៃបង្គោលភ្លើងហ្វារនៅតែមិនផ្លាស់ប្តូរ។ មានតែរុក្ខជាតិលម្អប៉ុណ្ណោះដែលត្រូវបានគេដាំឱ្យបានល្អប្រសើរ ហើយគេហដ្ឋានផ្លូវការត្រូវបានកែលម្អបន្តិចបន្តួច។ ផ្លូវពីឆ្នេរឆ្ពោះទៅបង្គោលភ្លើងដែលនៅតែចោតត្រូវបានចាក់បេតុង។ បុគ្គលិករបស់ស្ថានីយ៍លែងត្រូវដឹកប្រេងកំប៉ុងឡើងភ្នំទៀតហើយ គឺប្រើម៉ូតូ ហើយជួនកាលពឹងលើឡានដឹកប្រេងពីឆ្មាំព្រំដែន។ ទោះបីជាជីវិតបានប្រសើរឡើងច្រើនក៏ដោយ ក៏នៅមានការលំបាកជាច្រើនដែលមិនអាចនិយាយបានដែរ។
លោក Tuan សម្អាតចង្កៀងជារៀងរាល់ថ្ងៃ ខាងក្រោយជាផ្ទាំងក្រណាត់សម្រាប់ទប់ខ្យល់ទិសឦសាន។ រូបថត៖ Hoang Phuong
រដូវខ្យល់មូសុងចូលមកដល់ក្នុងប៉ុន្មានថ្ងៃមុនតេត ទឹកសមុទ្រមានរលកបោកបក់ខ្លាំងប៉ះនឹងទំនប់នៅខាងមុខឆ្នេរ។ លោក Nguyen Van Tuan ឡើងលើបង្គោលភ្លើងហ្វារជាច្រើនដងក្នុងមួយថ្ងៃ ដើម្បីពិនិត្យមើល ដោយបានចងជ្រុងនៃផ្ទាំងក្រណាត់ដែលត្រូវបានខ្យល់បក់បោក។ បុរសអាយុ 39 ឆ្នាំរូបនេះបានប្រើកន្សែងដើម្បីជូតរាងកាយនៃបង្គោលភ្លើងហ្វារដោយប្រុងប្រយ័ត្នដើម្បីដកខ្យល់អំបិលដែលជាភារកិច្ចថែទាំមួយដើម្បីធានាថាបង្គោលភ្លើងហ្វារតែងតែភ្លឺ។
បង្គោលភ្លើងហ្វារដំណើរការដោយថាមពលប្រេង និងថាមពលពន្លឺព្រះអាទិត្យ ខណៈដែលកងទ័ពជើងទឹកប្រើប្រាស់អគ្គិសនីសម្រាប់សកម្មភាពប្រចាំថ្ងៃ។ លោក Tuan បានប្រកាសពីកាលវិភាគអគ្គិសនីប្រចាំថ្ងៃថា "មានភ្លើងចាប់ពីម៉ោង 8 ព្រឹកដល់ម៉ោង 10 ព្រឹក និងពីម៉ោង 6 ល្ងាចដល់ម៉ោង 10 យប់" ។ អគ្គិសនីគ្រាន់តែគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់បុគ្គលិកប្រជុំ និងបំពេញការងារបន្ទាន់។
ស្ថានីយនេះស្ថិតនៅលើកន្លែងខ្ពស់ដែលមិនមានទឹកហូរនៅក្រោមដី ដូច្នេះតែងមានការខ្វះខាតទឹកនៅរដូវប្រាំង។ បន្ទាប់ពីតេត បុរសចំនួនប្រាំមួយនាក់ បន្ថែមពីលើការងារវិជ្ជាជីវៈរបស់ពួកគេ នឹងឆ្លាស់វេនគ្នាកាន់កំប៉ុង និងធុង ដើម្បីដងទឹកសម្រាប់ប្រើប្រាស់ប្រចាំថ្ងៃនៅអូរក្បែរជើងកោះពីរដងក្នុងមួយថ្ងៃ។ បន្ទាប់ពីរស់នៅទីនោះអស់រយៈពេលជាយូរមក លោក ទួន «មើលឃើញការខ្វះខាតជាធម្មតា»។
លោក Ha និងឆ្កែពីរក្បាលរបស់គាត់ Ki និង Vang នៅទីធ្លាស្ថានីយ៍ភ្លើងហ្វារ ខែមករា ឆ្នាំ 2024។ រូបថត៖ Hoang Phuong
កោះនេះគ្មានមនុស្សរស់នៅទេ មានតែកងទ័ពជើងទឹក ឆ្មាំព្រំដែន បុគ្គលិកបង្គោលភ្លើងហ្វារ និងមន្ត្រីអនុរក្សព្រៃឈើប៉ុណ្ណោះ។ ពេលគ្មានមនុស្ស ស្ថានីយនេះមានឆ្កែមួយគូឈ្មោះ គី និងវ៉ាង ដើម្បីរក្សាឱ្យពួកវាជាក្រុម។ ពួកគេនៅជិតមនុស្ស ហើយដើរតាមពេលឃើញពួកគេដើរក្នុងព្រៃ ឬហាត់ប្រាណ។ ជារៀងរាល់ព្រឹក នៅពេលដែលលោក ហា ពាក់ស្បែកជើងដើរលេង គាត់ឃើញឆ្កែពីរក្បាល ឈរនៅមុខទ្វារបន្ទប់របស់គាត់ ត្រៀមខ្លួនដើរតាម។
លោកបានបន្តថា៖ «មិនមានមនុស្សមើលមិនឃើញឬសំឡេងទេដូច្នេះពេលដែលក្រុមមកលេងនៅចុងឆ្នាំយើងសប្បាយចិត្តខ្លាំងណាស់យើងបានរៀបចំតែនិងទឹកនិងការសម្អាតប៉ុន្មានថ្ងៃមុន»។
ឆ្នាំនេះ លោក Ha ប្រារព្ធពិធីបុណ្យ Tet នៅលើកោះ កូនរបស់គាត់ធ្វើការនៅទីក្រុងហូជីមិញ ហើយនៅសល់តែប្រពន្ធរបស់គាត់នៅ Ca Mau ។ គ្មានទូកនៅលើកោះទេ ដូច្នេះគាត់មិនដឹងថាត្រូវបញ្ជូនប្រពន្ធរបស់គាត់អ្វីក្រៅពី "ការផ្ទេរប្រាក់ខែពេញ" និងសារជូនពរដល់ដីគោក។ ក្នុងអំឡុងពេលបីថ្ងៃនៃ Tet កាលវិភាគផ្លាស់ប្តូរត្រូវបានចាត់តាំង។ ក្រៅពីវេន បុគ្គលិកស្ថានីយបង្គោលភ្លើងហ្វារចុះមកម្តងម្កាលដើម្បីធ្វើអន្តរកម្មជាមួយកងកម្លាំងដែលឈរជើង។ ការកម្សាន្ត Tet របស់បុរសនៅលើកោះនេះ ជួនកាលគ្រាន់តែជាការប្រកួតបាល់ទះមួយចំនួន ការប្រកួតបាល់ទាត់មិត្តភាព ហើយបន្ទាប់មកត្រលប់ទៅការផ្លាស់ប្តូររបស់ពួកគេ។
នៅពេលសួរអំពីបំណងប្រាថ្នាសម្រាប់ឆ្នាំថ្មីនេះ លោក ហា បានឆ្លើយថា លោកគ្រាន់តែត្រូវការ "សុភមង្គល សុខភាព និងទំនុកចិត្ត" ដើម្បីបំពេញការងារឱ្យបានល្អ រក្សាពន្លឺរហូតដល់ចូលនិវត្តន៍ និងជួយនាវាកុំឱ្យវង្វេងនៅសមុទ្រនៅពេលយប់។ លោកបាននិយាយបែបលេងសើចថា៖ «ប្រសិនបើអំពូលភ្លើងរលត់ យើងនឹងមិនបានប្រាក់ទេ»។
ហ័ងភឿង
ប្រភពតំណ
![[រូបថត] ស្ពាន Binh Trieu 1 ត្រូវបានសាងសង់រួចរាល់ កម្ពស់ 1.1m ហើយនឹងបើកឱ្យធ្វើចរាចរនៅចុងខែវិច្ឆិកា។](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/10/2/a6549e2a3b5848a1ba76a1ded6141fae)
Kommentar (0)