ខិតខំកាត់បន្ថយចំនួនករណីស្លាប់ និងរបួសដោយសារគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ឱ្យបានជាង ៥% បើធៀបនឹងឆ្នាំ២០២៣

នោះគឺជាគោលដៅដែលបានកំណត់ក្នុងសន្និសីទបូកសរុបការងារសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ឆ្នាំ២០២៣ និងដាក់ពង្រាយភារកិច្ចសម្រាប់ឆ្នាំ២០២៤ ដែលរៀបចំដោយគណៈកម្មាធិការសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ខេត្តកាលពីចុងសប្តាហ៍មុន។

របាយការណ៍របស់គណៈកម្មាធិការសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ខេត្តបានបញ្ជាក់ថា៖ នៅឆ្នាំ២០២៣ ស្ថានភាពសណ្តាប់ធ្នាប់ និងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ក្នុងខេត្តបានផ្លាស់ប្តូរជាវិជ្ជមាន គ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍បានថយចុះបើធៀបនឹងឆ្នាំ២០២២ លើលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យទាំងបីនៃចំនួនករណី ចំនួនអ្នកស្លាប់ ចំនួនអ្នករបួស និងមិនមានករណីគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ធ្ងន់ធ្ងរណាមួយកើតឡើងនោះទេ។

ខិតខំកាត់បន្ថយចំនួនករណីស្លាប់ និងរបួសដោយសារគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ឲ្យបានជាង៥% បើធៀបនឹងឆ្នាំ២០២៣

អាស្រ័យហេតុនេះ ចាប់ពីថ្ងៃទី១៥ ខែធ្នូ ឆ្នាំ២០២២ ដល់ថ្ងៃទី១៤ ខែធ្នូ ឆ្នាំ២០២៣ គ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ទូទាំងខេត្ត កើតឡើងចំនួន២០៩លើក បណ្ដាលឲ្យមនុស្សស្លាប់៨៨នាក់ និងរបួស១៧១នាក់ បើធៀបនឹងឆ្នាំ២០២២ ថយចុះ២៤ករណី ស្លាប់១៥នាក់ និងរបួស១៣នាក់។ កម្លាំងនគរបាលចរាចរណ៍ បានដាក់ពង្រាយកម្លាំងល្បាត និងត្រួតពិនិត្យចំនួន១១,៩៦៩ករណី រកឃើញករណីល្មើសនឹងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ចំនួន២៣,២៤៣ករណី ផាកពិន័យ១៦,៨៨៤ករណី និងពិន័យជាប្រាក់ជាង៥៧,៧ពាន់លានដុង។

ដើម្បីសម្រេចបានលទ្ធផលនោះ ថ្នាក់ដឹកនាំខេត្ត និងគណៈកម្មាធិការសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ខេត្ត បានពង្រឹងការដឹកនាំ និងទិសដៅ ហើយមន្ទីរ សាខា គណៈកម្មាធិការប្រជាជន និងគណៈកម្មាធិសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍នៅតាមមូលដ្ឋាន បានរៀបចំផែនការ និងរៀបចំ និងអនុវត្តយ៉ាងសកម្មនូវការងារធានាសណ្តាប់ធ្នាប់ និងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍។

ការល្បាត ការត្រួតពិនិត្យ និងដោះស្រាយការបំពាន ត្រូវបានដាក់ពង្រាយជាប្រចាំ និងបន្តដោយអាជ្ញាធរ ក្នុងតំបន់បិទជិត ជាពិសេសលើប្រធានបទនៃការប្រមូលផ្តុំគ្រឿងស្រវឹង ល្បឿន និងការដោះស្រាយការបំពានតាមរយៈកាមេរ៉ា។ កម្លាំងត្រួតពិនិត្យចរាចរណ៍ផ្តោតលើការត្រួតពិនិត្យលក្ខខណ្ឌសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ក្នុងអាជីវកម្មដឹកជញ្ជូន ការគ្រប់គ្រងការផ្ទុកយានយន្ត និងគ្រប់គ្រងលក្ខណៈបច្ចេកទេសយានយន្ត។ ការវិនិយោគថ្មីលើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចរាចរណ៍ ក៏ដូចជាការថែទាំ និងជួសជុលហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចរាចរណ៍ ត្រូវបានយកចិត្តទុកដាក់ ដើម្បីធានាបាននូវតម្រូវការធ្វើដំណើររបស់ប្រជាពលរដ្ឋ...

ក្រៅពីលទ្ធផលដែលសម្រេចបាន បទល្មើសល្មើសនឹងច្បាប់សុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ផ្លូវគោកនៅតែកើតមានជាញឹកញាប់ ជាពិសេសការបើកបរហួសល្បឿនកំណត់ ល្មើសនឹងបទប្បញ្ញត្តិនៃជាតិស្រវឹង បើកបរក្នុងគន្លងផ្លូវខុស និងអ្នកបើកបរម៉ូតូមិនពាក់មួកសុវត្ថិភាព។

បទល្មើសលើសទម្ងន់កំណត់របស់យានយន្តនៅតែកើតមាននៅតាមមូលដ្ឋានមួយចំនួន ជាពិសេសនៅតំបន់ដែលមានមីន រ៉ែ រោងចក្រ និងសំណង់ ដែលនាំឱ្យខូចហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធផ្លូវថ្នល់យ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ សក្តានុពលគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ខ្ពស់ និងរំលោភលើច្រករបៀងសុវត្ថិភាពផ្លូវថ្នល់ និងផ្លូវរថភ្លើង ដែលមិនទាន់បានដោះស្រាយឱ្យបានទាន់ពេលវេលា និងហ្មត់ចត់។ ចំណុចខ្មៅមួយចំនួន និងចំណុចគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ដែលអាចកើតមានក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការកេងប្រវ័ញ្ចមិនទាន់ត្រូវបានដោះស្រាយបានទាន់ពេលវេលាទេ ជាពិសេសនៅផ្លូវបំបែកក្នុងកម្រិតដូចគ្នាដែលមានដង់ស៊ីតេចរាចរណ៍ខ្ពស់ និងការរៀបចំចរាចរណ៍ដោយប្រើប្រាស់ផ្លាកសញ្ញា និងផ្លាកសញ្ញាផ្លូវ។

នៅឆ្នាំ២០២៤ ដោយមានគោលដៅកាត់បន្ថយចំនួនករណីស្លាប់ និងរបួសដោយសារគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ឲ្យបានជាង៥% បើធៀបនឹងឆ្នាំ២០២៣ ដោយផ្តោតលើការធានាសន្តិសុខ សុវត្ថិភាពសុខភាព អាយុជីវិត និងទ្រព្យសម្បត្តិរបស់ប្រជាពលរដ្ឋ ជំនះការកកស្ទះចរាចរណ៍ គណៈកម្មាធិការសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ខេត្តបានរៀបចំផែនការដោះស្រាយ និងជាក់លាក់អនុវត្តការងារ និងសកម្មភាពនីមួយៗឱ្យបានហ្មត់ចត់តាមមូលដ្ឋាន និងស្ថានភាពជាក់ស្តែង។ ភារកិច្ចដល់កម្មាភិបាល មន្ត្រីរាជការ បុគ្គលិកសាធារណៈ និងកម្មករនិយោជិតនីមួយៗ។ ភ្ជាប់ការទទួលខុសត្រូវរបស់អ្នកដឹកនាំបុគ្គល ជាមួយនឹងលទ្ធផលនៃការអនុវត្តភារកិច្ចធានាសណ្តាប់ធ្នាប់ និងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ក្នុងវិសាលភាពនៃមុខងារ ភារកិច្ច និងសិទ្ធិអំណាចរបស់ភ្នាក់ងារ និងអង្គភាពដែលបំពេញមុខងារសាធារណៈ។

ការពង្រឹងការអនុវត្ត វិទ្យាសាស្ត្រ និងបច្ចេកវិទ្យាក្នុងការធានាសុវត្ថិភាព និងសណ្តាប់ធ្នាប់ចរាចរណ៍ ជាដំបូងនៃការអនុវត្តន៍បច្ចេកវិទ្យាព័ត៌មានក្នុងការគ្រប់គ្រង និងប្រតិបត្តិការដឹកជញ្ជូន ការត្រួតពិនិត្យ រកមើល និងដោះស្រាយការបំពានសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ និងសណ្តាប់ធ្នាប់។

ង្វៀន វិញ

ប្រភព