ការអាប់ដេតឆានែល Quy Nhon ជិតចាប់ផ្តើមហើយ។

គម្រោងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវប៉ុស្តិ៍ Quy Nhon សម្រាប់កប៉ាល់ផ្ទុកពេញលេញរហូតដល់ 50,000 DWT នឹងចាប់ផ្តើមសាងសង់នៅត្រីមាសទីមួយនៃឆ្នាំ 2025 ។

យោងតាមក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងដែនសមុទ្រ គម្រោងវិនិយោគសាងសង់ និងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវប៉ុស្តិ៍ Quy Nhon សម្រាប់នាវា 50,000 DWT នឹងចាប់ផ្តើមនៅខែមីនា ឆ្នាំ 2025 ជាមួយនឹងកញ្ចប់ "ការបូមខ្សាច់ ដឹកជញ្ជូនសម្ភារៈដែលលិចលង់សម្រាប់ចាក់សំរាម និងការផ្លាស់ប្តូរទីតាំងដាក់សញ្ញា"។

គម្រោងនេះនឹងត្រូវសាងសង់ក្នុងរយៈពេល 300 ថ្ងៃ ក្នុងគោលបំណងវិនិយោគលើការជួសជុលបណ្តាញសមុទ្រ Quy Nhon និងអាងបត់សម្រាប់កប៉ាល់ដែលមានសមត្ថភាពរហូតដល់ 50,000 DWT (ផ្ទុកពេញ) ឬធំជាងនេះ (ធានាលក្ខខណ្ឌសុវត្ថិភាពដែនសមុទ្រ) ដើម្បីបំពេញតម្រូវការដឹកជញ្ជូនទំនិញក្នុងតំបន់។

គម្រោងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងផ្លូវទឹក Quy Nhon អាចជួយឱ្យកំពង់ផែសមុទ្រក្នុងតំបន់ទទួលបាននាវារហូតដល់ 50,000 DWT (ពេញបន្ទុក) ឬធំជាងនេះ ដោយកាត់បន្ថយការផ្ទុក និងបង្កើនប្រសិទ្ធភាពនៃប្រតិបត្តិការដែនសមុទ្រនៅក្នុងតំបន់។

គម្រោងវិនិយោគសាងសង់ និងកែលម្អប៉ុស្តិ៍ Quy Nhon សម្រាប់កប៉ាល់ DWT ចំនួន 50,000 គ្រឿង មានទុនវិនិយោគសរុបចំនួន 693.2 ពាន់លានដុង ដែលគៀងគរពីថវិការដ្ឋក្នុងផែនការវិនិយោគសាធារណៈរយៈពេលមធ្យមសម្រាប់រយៈពេល 2021-2025។

វិសាលភាពនៃគម្រោងរួមមានការជួសជុល និងកែលម្អប៉ុស្តិ៍ដែលមានប្រវែងប្រហែល 7.16 គីឡូម៉ែត្រ ចាប់ពីប៊ូយលេខ 0 ដល់អាងបត់នៃកំពង់ផែលេខ 1 ដែលមានទទឹងឆានែល 140 ម និងកម្ពស់ឆានែលខាងក្រោម -13 ម៉ែត្រ (តារាងសមុទ្រ); ធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវអាងបត់ដែលមានស្រាប់នៅមុខកំពង់ផែលេខ 1 ទៅជាអាងបត់រួមគ្នាដែលមានអង្កត់ផ្ចិត 400 ម; ពង្រីកឆានែលកោងពី 220-235 ម; ផ្លាស់ទីប្រព័ន្ធផ្តល់សញ្ញា buoy ដើម្បីផ្គូផ្គងឆានែលដែលបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង។

បរិមាណ​បូម​ខ្សាច់​ប៉ាន់ស្មាន​នៅ​គម្រោង​ជួសជុល និង​កែលម្អ​ប៉ុស្តិ៍ Quy Nhon សម្រាប់​នាវា 50,000 DWT គឺ​ប្រហែល 4.1 លាន​ម៉ែត្រគូប។

ក្រសួងដឹកជញ្ជូន ចាត់ឱ្យក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងផ្លូវសមុទ្រ ទទួលបន្ទុករៀបចំការស្ទង់មតិ រចនា បង្កើត ពិនិត្យ វាយតម្លៃ និងអនុម័តឯកសាររចនាប្លង់សំណង់តាមបទប្បញ្ញត្តិ។ រៀបចំផែនការ និងកាលវិភាគសរុប និងលម្អិត ដើម្បីអនុវត្តគម្រោង ដោយគោរពតាមបទប្បញ្ញត្តិ និងស្របតាមផែនការរាជធានី ដែលបែងចែកដោយអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ច។

ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងផ្លូវសមុទ្រក៏ទទួលខុសត្រូវក្នុងការគ្រប់គ្រងយ៉ាងដិតដល់នូវការចំណាយលើការវិនិយោគសំណង់ ដោយធានាថាពួកគេមិនលើសពីការវិនិយោគគម្រោងសរុបដែលបានអនុម័ត។

យោងតាមស្ថិតិរបស់រដ្ឋបាលដែនសមុទ្រវៀតណាម ក្នុងរយៈពេល 5 ឆ្នាំ ពីឆ្នាំ 2019 ដល់ឆ្នាំ 2023 ចំនួនកប៉ាល់ដែលមានទម្ងន់ធ្ងន់ជាងការប្រកាសចូល និងចាកចេញពីកំពង់ផែសមុទ្រ Quy Nhon បានកើនឡើងពី 204 នាវាក្នុងឆ្នាំ 2019 ដល់ 217 នាវាក្នុងឆ្នាំ 2023។

បរិមាណទំនិញឆ្លងកាត់កំពង់ផែសមុទ្រ Quy Nhon ក៏មាននិន្នាការកើនឡើងផងដែរ។ ក្នុងឆ្នាំ 2019 បរិមាណទំនិញឆ្លងកាត់កំពង់ផែសមុទ្រ Quy Nhon បានកើនឡើងដល់ជាង 8.8 លានតោន ហើយនៅឆ្នាំ 2023 បរិមាណទំនិញបានកើនឡើងដល់ជាង 10 លានតោន។ ក្នុងឆ្នាំ ២០២៤ បរិមាណទំនិញឆ្លងកាត់កំពង់ផែសមុទ្រ Quy Nhon ឈានដល់ជាង ១២,៣ លានតោន។

នៅក្នុងគម្រោង “ស្រាវជ្រាវលើការកែលម្អសមត្ថភាពធ្វើអាជីវកម្មហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសមុទ្រសាធារណៈ និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធកំពង់ផែដែលមានស្រាប់” របស់រដ្ឋបាលដែនសមុទ្រវៀតណាម ប៉ុស្តិ៍សមុទ្រ Quy Nhon មិនត្រូវបានថែទាំ ឬបូមខ្សាច់អស់រយៈពេលជាយូរមកហើយ។

ជាមួយគ្នានេះ គម្រោងការបូមខ្សាច់ដើម្បីរក្សាតំបន់ទឹកនៅមុខកំពង់ផែក្នុងតំបន់នេះ មិនត្រូវបានបូមខ្សាច់អស់ជាច្រើនឆ្នាំមកហើយ ដើម្បីធានាបាននូវជម្រៅនៃការរចនា។

ទន្ទឹមនឹងនេះ ប្រសិនបើការបូមខ្សាច់ និងកែលម្អ កំពង់ផែ Quy Nhon នឹងអាចទទួលនាវាដែលមានសមត្ថភាពរហូតដល់ 70,000 DWT ជាមួយនឹងការកាត់បន្ថយបន្ទុក។

ប្រភព៖ https://www.baogiaothong.vn/sap-khoi-cong-nang-cap-luong-quy-nhon-192250227170848959.htm