ទីក្រុង​ហូជីមិញ​ថ្មី​នឹង​ខ្លាំង​ជាង​មុន​ជា​ច្រើន​ដង។

កាលពីមុន ទីក្រុងហូជីមិញ គឺជាក្បាលរថភ្លើងខ្លាំងបំផុតនៅក្នុងប្រទេស។ ឥឡូវនេះ ជាមួយនឹងការច្របាច់បញ្ចូលគ្នារវាង Binh Duong និង Ba Ria - Vung Tau ទីក្រុងហូជីមិញនឹងក្លាយទៅជាទីក្រុងទំនើបដែលខ្លាំងជាងច្រើនដង។

បន្ទាប់ពីការរួមបញ្ចូលគ្នា ទីក្រុងហូជីមិញថ្មីនឹងក្លាយជាទីក្រុងដ៏មានឥទ្ធិពលបំផុតនៅក្នុងប្រទេស។ រូបថត៖ ណាំខាញ់

សន្និសីទមជ្ឈិមលើកទី ១១ បានអនុម័តលើការច្របាច់បញ្ចូលគ្នានៃខេត្ត និងទីក្រុងដែលគ្រប់គ្រងដោយកណ្តាល។ គេរំពឹងថាទីក្រុងហូជីមិញ Binh Duong និង Ba Ria - Vung Tau (BR-VT) នឹងត្រូវបានបញ្ចូលទៅក្នុងទីក្រុងហូជីមិញថ្មី។

ថ្លែងមតិជាមួយ VietNamNet ស្ថាបត្យករ Ngo Viet Nam Son បានឲ្យដឹងថា ការរួមបញ្ចូលគ្នានៃទីក្រុងហូជីមិញ Binh Duong និង Ba Ria-Vung Tau នឹងបើកឱកាសថ្មីៗជាច្រើន កន្លែងអភិវឌ្ឍន៍ថ្មី និងបញ្ហាប្រឈមថ្មី។

ជាពិសេស នៅតំបន់ភាគអាគ្នេយ៍ ភូមិភាគទាំង៣ខាងលើ រួមជាមួយនឹងខេត្ត Dong Nai គឺជា "អនុតំបន់បួនជ្រុង សេដ្ឋកិច្ច " ខ្លាំងបំផុតក្នុងប្រទេស ព្រោះពួកគេរួមចំណែកថវិកាច្រើនបំផុត។

ដូច្នេះហើយ បន្ទាប់ពីបានរួមបញ្ចូលគ្នានូវតំបន់ទាំងបីនោះ ទីក្រុងហូជីមិញថ្មីនឹងក្លាយជាបង្គោលកំណើនដ៏រឹងមាំបំផុតនៅក្នុងប្រទេស។

ស្ថាបត្យករ Ngo Viet Nam Son។ រូបថត៖ អ្នករួមចំណែក

ស្ថាបត្យករ Ngo Viet Nam Son ក៏ជឿជាក់ផងដែរថា បន្ទាប់ពីការរួមបញ្ចូលគ្នា ការយកឈ្មោះទីក្រុងហូជីមិញ ក៏ស្របតាមនិន្នាការនៃការអភិវឌ្ឍន៍ ព្រោះថា ទីក្រុងហូជីមិញ គឺជាម៉ាកយីហោអន្តរជាតិរួចទៅហើយ។ ដូច្នេះហើយ រាជធានីពិតជានឹងមានទីតាំងនៅទីក្រុងហូជីមិញ។

ស្ថាបត្យករ Nam Son បានបញ្ជាក់ថា “កាលពីមុន ទីក្រុងហូជីមិញ គឺជាក្បាលរថភ្លើងខ្លាំងបំផុតក្នុងប្រទេស។ ឥឡូវនេះ ការរួមបញ្ចូលគ្នារវាង Binh Duong និង Ba Ria-Vung Tau នឹងបង្កើតបាននូវមហានគរដ៏រឹងមាំមួយ”។

លោក​បាន​លើក​ឡើង​ថា បច្ចុប្បន្ន​នេះ បើ​ទោះ​ជា​វា​ជា​ក្បាលរថភ្លើង​របស់​ប្រទេស​ទាំង​មូល​ក៏​ដោយ ប៉ុន្តែ​ទីក្រុង​ហូជីមិញ​នៅ​តែ​មិន​មាន​ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ​តាម​តំបន់។

ជាពិសេស អាកាសយានដ្ឋានធំជាងគេមានទីតាំងនៅ Long Thanh; ប្រព័ន្ធកំពង់ផែធំបំផុតគឺ Cai Mep-Thi Vai ដែលមានទីតាំងនៅ Ba Ria-Vung Tau; ស្ថានីយធំជាងគេគឺ Song Than មានទីតាំងនៅ Binh Duong ...

ដូច្នេះ​បើ​តាម​អ្នក​ជំនាញ​នេះ ពេល​បញ្ចូល​គ្នា HCMC នឹង​មាន​ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ​សំខាន់ៗ​បន្ថែម​ទៀត។ នេះគឺជាអត្ថប្រយោជន៍ដ៏ធំមួយ។

ការរៀបចំផែនការប្រព័ន្ធមេត្រូរបស់ HCMC ដែលដំណើរការទៅ BR-VT

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ លោកក៏បាននិយាយផងដែរថា ទីក្រុងថ្មីនៃទីក្រុងហូជីមិញក៏មានបញ្ហាប្រឈមថ្មីៗផងដែរ។ ជាពិសេស ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសំខាន់ៗគឺជាតំបន់ដែលមិនត្រូវបានតភ្ជាប់ស្របគ្នា។

ក្រៅពីនេះ នៅពេលដែលតំបន់ចំនួន 3 បានបញ្ចូលគ្នា អ្នកគ្រប់គ្រងក៏ត្រូវស្រាវជ្រាវ និងកែសម្រួលផែនការឱ្យសមស្របទៅនឹងនិន្នាការថ្មី។

ជាឧទាហរណ៍ ជាមួយ BR-VT ដែលជាតំបន់ដែលមានឆ្នេរសមុទ្រប្រហែល 350 គីឡូម៉ែត្រ ហើយឥឡូវនេះត្រូវបានបញ្ចូលគ្នាជាមួយវា ទីក្រុងហូជីមិញអាចចាត់ទុកថាជាទីក្រុងឆ្នេរសមុទ្រ។

បច្ចុប្បន្ននេះ ទីក្រុងហូជីមិញត្រូវបានចាត់ទុកថាគ្រាន់តែជាទីក្រុងឆ្នេរសមុទ្រ មិនមែនជាទីក្រុងឆ្នេរសមុទ្រទេ។ ដោយសារតែតំបន់នេះមានតែតំបន់ឆ្នេរមួយនៅក្នុងស្រុក Can Gio ប៉ុន្តែវាស្ថិតនៅក្នុងតំបន់អភិរក្សជីវមណ្ឌល លក្ខខណ្ឌសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍នឹងមានកម្រិត និងកម្រិត។

ឥឡូវនេះ បន្ទាប់ពីការរួមបញ្ចូលគ្នា ទីក្រុងហូជីមិញនឹងក្លាយទៅជាទីក្រុងឆ្នេរសមុទ្រ បន្ទាប់មកចាំបាច់ត្រូវរៀបចំផែនការប្រព័ន្ធរថភ្លើងក្រោមដីដែលរត់ចុះទៅ Ba Ria-Vung Tau។

ទី៣ យោងតាមស្ថាបត្យករ Nam Son កំពង់ផែ Can Gio super ត្រូវតែពិនិត្យឡើងវិញ។ ដោយ​សារ​តែ​តាម​គាត់​ថា ក្នុង​ផែនការ​ដែល​បាន​អនុម័ត​នោះ គោលដៅ​នៃ​កំពង់ផែ​ទំនើប​នេះ​គឺ​ជា​ច្រក​ឆ្លងកាត់ ព្រោះ​វា​មិន​ចង់​ប្រកួត​ប្រជែង​ជាមួយ​កំពង់ផែ Cai Mep - Thi Vai។ ប៉ុន្តែឥឡូវនេះវាត្រូវបានបញ្ចូលគ្នា វានឹងក្លាយជាផ្នែកមួយនៃប្រព័ន្ធចង្កោមកំពង់ផែ Cai Mep - Thi Vai ។ ដូច្នេះ​ហើយ​ត្រូវ​មាន​ការ​កែ​តម្រូវ​ឱ្យ​បាន​សមស្រប​បន្ថែម​ទៀត។

ស្ថាបត្យករណាម សឺន ក៏ជឿដែរថា ក្នុងនាមទីក្រុងធំមួយ ទីក្រុងហូជីមិញថ្មីនឹងមានភារកិច្ចជាច្រើន គោលដៅធំជាច្រើន បញ្ហាថ្មីៗជាច្រើន ដោយសារចំនួនប្រជាជនកាន់តែច្រើន។ សកម្មភាពសេដ្ឋកិច្ចសង្គមកាន់តែរស់រវើក និងស្មុគ្រស្មាញ... នេះទាមទារការច្នៃប្រឌិតក្នុងការគិត របៀបធ្វើថ្មី និងវិធីគ្រប់គ្រងថ្មី។

លោក ណាំ សុន បានកត់សម្គាល់ថា “ឱកាសថ្មី និងកន្លែងអភិវឌ្ឍន៍ធំជាងនេះ មកជាមួយនឹងការទទួលខុសត្រូវកាន់តែច្រើន។

ការកំណត់តំបន់អភិវឌ្ឍន៍ទៅតាមកម្លាំងនីមួយៗ

លោកបណ្ឌិត Tran Hoang Ngan សមាជិករដ្ឋសភានៃទីក្រុងហូជីមិញ បាននិយាយថា បន្ទាប់ពីការរួមបញ្ចូលគ្នានេះ ទីក្រុងហូជីមិញដែលបានពង្រីកនឹងមានប្រជាជនប្រហែល 13.6 លាននាក់ ស្មើនឹង 13.4% នៃចំនួនប្រជាជនរបស់ប្រទេស ខណៈដែលតំបន់របស់វាមានត្រឹមតែប្រហែល 2%; ដង់ស៊ីតេប្រជាជនគឺប្រហែល 2,040 នាក់ / គីឡូម៉ែត្រ 2 ។

អ្វីដែលសំខាន់ បើតាមលោក ង៉ាន់ គឺថា ការពង្រីកទីក្រុងហូជីមិញ រួមចំណែកមួយភាគបួននៃផលិតផលក្នុងស្រុកសរុបរបស់ប្រទេស ច្រើនជាងមួយភាគបីនៃចំណូលថវិកាសរុប និងមួយភាគប្រាំនៃចំណូលពីការនាំចេញ។

លោកបណ្ឌិត Tran Hoang Ngan បានសង្កត់ធ្ងន់ថា “ដូច្នេះ វាអាចត្រូវបានគេមើលឃើញថា អតីតក្បាលរថភ្លើងរបស់ទីក្រុងហូជីមិញ គឺជាក្បាលរថភ្លើងដ៏សំខាន់របស់ប្រទេសទាំងមូល។ ឥឡូវនេះ ការពង្រីកទីក្រុងហូជីមិញមានសារៈសំខាន់ជាងច្រើនដង”។

យោងតាមលោកបណ្ឌិត Tran Hoang Ngan ទីក្រុងដ៏ធំនៃទីក្រុងហូជីមិញត្រូវបែងចែកជាអនុតំបន់ទៅតាមកម្លាំងនីមួយៗ។ រូបថត៖ Hoang Ha

អាស្រ័យហេតុនេះ សមាជិករដ្ឋសភារូបនេះ ជឿជាក់ថា ចាំបាច់ត្រូវពិចារណាលើស្ថាប័នកំពូលមួយសម្រាប់មហាអំណាចមួយនេះ។ ពិសេសជាងនេះទៅទៀត ទីក្រុងហូជីមិញអាចបែងចែកតំបន់អភិវឌ្ឍន៍ទៅតាមកម្លាំងនីមួយៗ បង្កើតជាអនុតំបន់អភិវឌ្ឍន៍។

ជាឧទាហរណ៍ ជាមួយតំបន់ Binh Duong នឹងផ្តោតលើការអភិវឌ្ឍន៍ឧស្សាហកម្ម ដោយមានសួនឧស្សាហកម្មប្រមូលផ្តុំជាច្រើន។

តំបន់ Ba Ria-Vung Tau ផ្តល់អាទិភាពដល់ការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសមុទ្រ រួមមាន ភស្តុភារ ការកេងប្រវ័ញ្ចកំពង់ផែសមុទ្រ ទេសចរណ៍សមុទ្រ នេសាទ-វារីវប្បកម្ម ប្រេង និងឧស្ម័ន។ល។

ទីក្រុងហូជីមិញគឺជាមជ្ឈមណ្ឌលពាណិជ្ជកម្ម សេវាកម្ម ហិរញ្ញវត្ថុ និងធនាគាររបស់ប្រទេស។ អភិវឌ្ឍការថែទាំសុខភាពនិងការអប់រំ; ផ្តោតលើការអភិវឌ្ឍន៍វិទ្យាសាស្ត្រ និងបច្ចេកវិទ្យា យោងតាមសេចក្តីសម្រេចចិត្តលេខ 57 នៃការិយាល័យនយោបាយ ដូចជាមជ្ឈមណ្ឌលនវានុវត្តន៍ មជ្ឈមណ្ឌលផ្លាស់ប្តូរឌីជីថល រួមទាំងមជ្ឈមណ្ឌលហិរញ្ញវត្ថុអន្តរជាតិ ...

លោកបណ្ឌិត Tran Hoang Ngan បានវិភាគថា “ដូច្នេះ ការកំណត់តំបន់នេះនឹងបង្កើតលក្ខខណ្ឌសម្រាប់តំបន់ទីក្រុងទំនើបនៃទីក្រុងហូជីមិញ អភិវឌ្ឍកាន់តែខ្លាំង ព្រោះវានឹងលែងមានការប្រកួតប្រជែងដូចពេលដែលវានៅជាតំបន់បីដាច់ដោយឡែកពីគ្នា”។

ដើម្បីធ្វើដូច្នេះបាន លោក Ngan បានកត់សម្គាល់ថា ទីក្រុងដ៏ធំនៃទីក្រុងហូជីមិញត្រូវផ្តោតលើការកសាងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធតភ្ជាប់ដែលស៊ីសង្វាក់គ្នាបន្ថែមទៀត។ ជាពិសេស គួរតែផ្តល់អាទិភាពដល់ការអភិវឌ្ឍន៍ប្រព័ន្ធរថភ្លើងក្រោមដីនៅក្នុងអនុតំបន់។

ទាំងអស់បានកំណត់សម្រាប់ការរួមបញ្ចូលគ្នា

ក្នុងសន្និសីទគណៈកម្មាធិការបក្សទីក្រុងហូជីមិញលើកទី ៣៩ នាពេលថ្មីៗនេះ លេខាគណៈកម្មាធិការបក្សទីក្រុងហូជីមិញ លោក Nguyen Van Nen បានអះអាងចំពោះ VietNamNet ថា “ការរៀបចំសម្រាប់ការរួមបញ្ចូលគ្នាគឺរួចរាល់ហើយ រង់ចាំតែសេចក្តីសម្រេចចិត្តដែលត្រូវបានប្រកាសដើម្បីអនុវត្ត”។

លោកបានជម្រាបថា លេខាធិការទាំងបីនៃទីក្រុងហូជីមិញ Binh Duong និង Ba Ria-Vung Tau បានជួបប្រជុំ និងពិភាក្សាអំពីការច្របាច់បញ្ចូលគ្នា។ នាយកដ្ឋាន សាខា និងអាជ្ញាធរក្នុងមូលដ្ឋានទាំងបី ក៏បានចាត់វិធានការយ៉ាងសកម្មផងដែរ។

លើស​ពី​នេះ គណៈកម្មាធិការ​ដឹកនាំ​ការ​ច្របាច់​បញ្ចូល​គ្នា​នៃ​មូលដ្ឋាន​ទាំង​បី​ត្រូវ​បាន​បង្កើត​ឡើង។ ខែ​មេសា​នេះ ក៏​នឹង​មាន​កិច្ច​ប្រជុំ​ពេញ​អង្គ​រវាង​មូលដ្ឋាន​ទាំង​បី ដើម្បី​អនុវត្ត​គោល​នយោបាយ​ច្របាច់​បញ្ចូល​គ្នា។

“យើងបានពិភាក្សាពីភាពចាំបាច់ និងបញ្ហាផ្ទៃក្នុងនៃមូលដ្ឋានទាំងបីនៅពេលបញ្ចូលគ្នា… ឥឡូវនេះមានតែការប្រជុំមួយរបស់ខេត្ត-ក្រុងចំនួនបីប៉ុណ្ណោះ ដើម្បីពិភាក្សាឱ្យបានហ្មត់ចត់ថែមទៀត។ អ្វីៗបានរួចរាល់ហើយ ដោយគ្រាន់តែរង់ចាំដំណោះស្រាយផ្លូវការរបស់រដ្ឋសភា ដើម្បីដាក់ពង្រាយ និងដាក់ពង្រាយឱ្យបានឆាប់រហ័ស និងបន្ទាន់ក្នុងស្មារតីដំណើរការ និងតម្រង់ជួរក្នុងពេលតែមួយ”។

ប្រភព៖ https://vietnamnet.vn/sieu-do-thi-tphcm-moi-se-manh-gap-boi-lan-2391853.html