វិសោធនកម្មច្បាប់វិនិយោគទាក់ទងនឹងវិស័យផ្លូវដែក

(Dan Tri) - វិសោធនកម្មច្បាប់វិនិយោគ (ជំនួស) ពាក់ព័ន្ធនឹងវិស័យផ្លូវដែក មានគោលបំណងបង្កើតបរិយាកាសវិនិយោគប្រកបដោយសុវត្ថិភាព បើកចំហ ស្ថិរភាព យូរអង្វែង លើកទឹកចិត្ត និងទាក់ទាញអ្នកវិនិយោគឯកជនឱ្យចូលរួម។

ការិយាល័យរដ្ឋាភិបាល បានចេញឯកសារលេខ 9533 ចុះថ្ងៃទី 4 ខែតុលា បង្ហាញពីការណែនាំរបស់ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី Tran Hong Ha ស្តីពីវិសោធនកម្មច្បាប់វិនិយោគ (ជំនួស) ទាក់ទងនឹងវិស័យផ្លូវដែក។

ជាក់ស្តែង ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី ត្រាន់ ហុងហា បានចាត់ឱ្យក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុធ្វើជាអធិបតី និងសម្របសម្រួលជាបន្ទាន់ជាមួយក្រសួងសំណង់ និង ក្រសួងយុត្តិធម៌ ដើម្បីទទួលមតិរបស់ក្រសួងសំណង់ក្នុងឯកសារដែលបានផ្ញើទៅក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុ ដើម្បីបញ្ចូលសេចក្តីស្នើវិសោធនកម្មច្បាប់ផ្លូវដែកលេខ ៩៥ ចុះថ្ងៃទី ២៧ ខែមិថុនា ទៅក្នុងសេចក្តីព្រាងច្បាប់វិនិយោគថ្ងៃទី ០២ ខែកញ្ញា។

ក្រសួង​ហិរញ្ញវត្ថុ ​ធ្វើ​វិសោធនកម្ម និង​បំពេញបន្ថែម​ដើម្បី​បញ្ជាក់​ពី​បទប្បញ្ញត្តិ​ស្តីពី​រយៈពេល​នៃ​កិច្ចសន្យា ការ​បន្ត​រយៈពេល​កិច្ចសន្យា​។ ខ្លឹមសារស្តីពីអាទិភាព ការលើកទឹកចិត្ត និងការលើកទឹកចិត្តវិនិយោគសម្រាប់គម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសំខាន់ៗ និងជាយុទ្ធសាស្ត្រនៅក្នុងច្បាប់វិនិយោគបច្ចុប្បន្ន។

អាស្រ័យហេតុនេះ បង្កើតបរិយាកាសវិនិយោគបើកចំហ ស្ថិរភាព យូរអង្វែង និងប្រកបដោយសុវត្ថិភាព ជំរុញ និងទាក់ទាញអ្នកវិនិយោគឯកជនឱ្យចូលរួមវិនិយោគក្នុងការអភិវឌ្ឍប្រព័ន្ធហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធរបស់ប្រទេស ស្របតាមទិសដៅនៃសេចក្តីសម្រេចចិត្តលេខ ៦៨ នៃការិយាល័យនយោបាយ។

រថភ្លើងហាណូយមានច្រកទ្វារចំនួន ៥ (រូបថត៖ An Duong)។

ជាមួយគ្នានេះ ក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុចាំបាច់ត្រូវបំពេញសេចក្តីព្រាងច្បាប់ស្តីពីការវិនិយោគ (ជំនួស) សម្របសម្រួលជាមួយការិយាល័យរដ្ឋាភិបាល ដើម្បីរៀបចំការប្រមូលមតិយោបល់ពីសមាជិករដ្ឋាភិបាលលើខ្លឹមសារវិសោធនកម្មពាក់ព័ន្ធនឹងវិស័យផ្លូវដែក។ ដែលមានការអនុញ្ញាតពីនាយករដ្ឋមន្ត្រី ក្នុងនាមរដ្ឋាភិបាល ប្រញាប់ដាក់ជូនរដ្ឋសភា ដើម្បីអនុម័តក្នុងសម័យប្រជុំរដ្ឋសភាលើកទី១០ នីតិកាលទី១៥។

ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានចាត់ឲ្យក្រសួងយុត្តិធម៌ ពិនិត្យខ្លឹមសារសំណើរបស់ក្រសួងសំណង់ ដើម្បីធ្វើវិសោធនកម្មច្បាប់ផ្លូវដែក និងខ្លឹមសារនៃសេចក្តីព្រាងច្បាប់ស្តីពីការវិនិយោគ (ជំនួស) របស់ក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុ បន្ទាប់ពីទទួលបាន និងបំពេញតាមមតិរបស់ក្រសួងសំណង់រួចបញ្ជូនមកក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុ។

ក្រសួងសំណង់ សហការយ៉ាងសកម្ម និងសកម្មជាមួយក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុ និងក្រសួងយុត្តិធម៌ ក្នុងដំណើរការពន្យល់ និងទទួលយោបល់ពីរដ្ឋសភា លើខ្លឹមសារពាក់ព័ន្ធនឹងវិស័យផ្លូវដែក និងក្នុងដំណើរការបំពេញសេចក្តីព្រាងច្បាប់វិនិយោគ (ជំនួស)។

កន្លងមក ក្រសួងសំណង់បានបញ្ជូនឯកសារទៅក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុ ស្នើសុំធ្វើវិសោធនកម្មបទប្បញ្ញត្តិនៅចំណុច គ ប្រការ ៣ មាត្រា ២៤ នៃច្បាប់ផ្លូវដែក ក្នុងទិសដៅលុបចោលចំណុច គ ប្រការ ៣ មាត្រា ២៤ នៃច្បាប់ផ្លូវដែកឆ្នាំ ២០២៥ និងបន្ថែមប្រការ ៤០ នៃសេចក្តីព្រាងច្បាប់វិនិយោគ (ជំនួស) ។

ជាពិសេសសម្រាប់ផ្លូវដែកជាតិ និងក្នុងស្រុក អ្នកវិនិយោគផ្ទេរទ្រព្យសម្បត្តិទាំងអស់ដែលបានបង្កើតពីគម្រោងទៅរដ្ឋបន្ទាប់ពីរយៈពេលប្រតិបត្តិការរបស់គម្រោងនេះផុតកំណត់ ហើយរដ្ឋជាអ្នកបង់ប្រាក់ឱ្យអ្នកវិនិយោគតាមបទប្បញ្ញត្តិរបស់រដ្ឋាភិបាល។

ក្រសួងសំណង់ក៏បានបញ្ជូនរបាយការណ៍វាយតម្លៃផលប៉ះពាល់ មូលដ្ឋានជាក់ស្តែង និងមូលដ្ឋានច្បាប់ទៅក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុ ដើម្បីធ្វើការសម្របសម្រួល។

ប្រភព៖ https://dantri.com.vn/kinh-doanh/sua-doi-luat-dau-tu-lien-quan-den-linh-vuc-duong-sat-20251006190116042.htm