មហិច្ឆតារបស់ចិននៅក្នុងប្រឡាយ "ទំនើប" តភ្ជាប់ឈូងសមុទ្រតុងកឹង

ការសាងសង់ប្រឡាយថ្មីមួយដែលមានឈ្មោះថា Pinglu ដែលតភ្ជាប់ទីក្រុង Nanning រដ្ឋធានីនៃតំបន់ស្វយ័ត Guangxi Zhuang របស់ប្រទេសចិន ជាមួយនឹងឈូងសមុទ្រតុងកឹង បានចាប់ផ្តើមនៅថ្ងៃទី 22 ខែឧសភា នេះបើយោងតាម សារព័ត៌មាន China Daily ។

ប្រឡាយ Pinglu ដែលមានប្រវែងសរុប 134.2 គីឡូម៉ែត្រ ចាប់ផ្តើមពីអាងស្តុកទឹក Xijin ក្នុងទីក្រុង Hengzhou និងបញ្ចប់នៅទីប្រជុំជន Luowu ក្នុងសង្កាត់ Lingshan នៃទីក្រុង Qinzhou ជាកន្លែងដែលកប៉ាល់អាចទៅដល់ឈូងសមុទ្រតុងកឹង តាមរយៈទន្លេ Qin ។

សន្សំបានជិត 732 លានដុល្លារក្នុងមួយឆ្នាំ

គម្រោងប្រឡាយ Pinglu រួមមានការសាងសង់ផ្លូវទឹក មជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូន កន្លែងអភិរក្សទឹក និងគម្រោងគាំទ្រតាមប្រឡាយ ដោយមានការចំណាយប៉ាន់ស្មានសរុបចំនួន 72.7 ពាន់លានយន់ (10.3 ពាន់លានដុល្លារអាមេរិក) យោងតាម សារព័ត៌មាន China Daily ។ ការសាងសង់ប្រព័ន្ធចាក់សោផ្លូវទឹកចំនួន 3 ដែលជាធាតុផ្សំសំខាន់នៃប្រឡាយ Pinglu បានដំណើរការតាំងពីខែសីហា ឆ្នាំ 2022 ហើយដំណាក់កាលដំបូងត្រូវបានបញ្ចប់ក្នុងខែមីនា។

រូបថតពីលើអាកាសបង្ហាញពីការសាងសង់ប្រព័ន្ធចាក់សោផ្លូវទឹកមួយក្នុងចំណោមប្រព័ន្ធទឹកចំនួនបីសម្រាប់ប្រឡាយ Pinglu ក្នុងតំបន់ស្វយ័ត Guangxi Zhuang របស់ប្រទេសចិន។

រូបថតរបស់ China Daily

យោងតាម សារព័ត៌មាន Nikkei Asia កាលពីថ្ងៃទី 30 ឧសភា បានឱ្យដឹងថា ក្រុមមន្ត្រីបាននិយាយថា ផែនដី និងថ្មប្រមាណ 340 លានម៉ែត្រគូបនឹងត្រូវបានសម្អាតកំឡុងពេលសាងសង់ប្រឡាយ Pinglu ដែលជាបរិមាណបីដងនៃបរិមាណដែលបានជីកដើម្បីសាងសង់ទំនប់ Three Gorges របស់ប្រទេសចិន ដែលជារោងចក្រវារីអគ្គិសនីធំជាងគេបំផុតរបស់ពិភពលោក។ យោងតាម ​​Nikkei Asia ^{កាលពី} ថ្ងៃទី 30 ខែឧសភា។ អាស៊ី ក្នុងអំឡុងពេលដំណើរទស្សនកិច្ចនាពេលថ្មីៗនេះត្រូវបានរៀបចំ និងត្រួតពិនិត្យដោយការិយាល័យកិច្ចការបរទេសរបស់ខេត្តក្វាងស៊ី។

គម្រោងសាងសង់ប្រឡាយ Binh Luc

រូបថតរបស់ CGTN clip

ក្រុមមន្ត្រីបាននិយាយថា នៅពេលសាងសង់រួចរាល់ ប្រឡាយ Pinglu នឹងកាត់បន្ថយចម្ងាយដឹកជញ្ជូនពីប្រព័ន្ធទន្លេក្នុងទឹកទៅកាន់សមុទ្រ 560 គីឡូម៉ែត្រ បើធៀបនឹងការឆ្លងកាត់ Guangzhou ក្នុងខេត្ត Guangdong។ នេះនឹងជួយសន្សំប្រាក់រហូតដល់ 5.2 ពាន់លានយន់ (ជិត 732 លានដុល្លារ) ក្នុងមួយឆ្នាំ នេះបើយោងតាមលោក Li ។ លើសពីនេះ យោងតាម សារព័ត៌មាន China Daily ប្រឡាយ Pinglu មិនត្រឹមតែជួយដល់ការអភិវឌ្ឍន៍ក្នុងតំបន់ប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងក្លាយជាកំពង់ផែសមុទ្រដ៏ខ្លី និងងាយស្រួលបំផុតនៅភាគនិរតីនៃប្រទេសចិនផងដែរ។

ជួយជំរុញពាណិជ្ជកម្មចិន-អាស៊ាន?

ក្រុមអ្នកសង្កេតការណ៍និយាយថា គម្រោងប្រឡាយ Pinglu បង្ហាញពីការផ្លាស់ប្តូររបស់ទីក្រុងប៉េកាំងក្នុងការផ្តោតទៅលើការពង្រឹងការតភ្ជាប់ដែនសមុទ្រសម្រាប់គំនិតផ្តួចផ្តើមខ្សែក្រវ៉ាត់ និងផ្លូវរបស់ខ្លួន។ លោក Yang Jiang អ្នកជំនាញ ខាងនយោបាយ និងសេដ្ឋកិច្ចចិននៅវិទ្យាស្ថានសិក្សាអន្តរជាតិដាណឺម៉ាកដោយកត់សម្គាល់ថាប្រឡាយ Pinglu ត្រូវបានបង្កើតឡើងជាផ្នែកមួយនៃផែនការឆ្នាំ 2019 ដើម្បីកសាងប្រទេសដឹកជញ្ជូនដ៏រឹងមាំមួយ។

មន្ត្រីចិនក៏បាននិយាយផងដែរថា ព្រែកជីក Pinglu មានគោលបំណងជំរុញពាណិជ្ជកម្មដែលកំពុងកើនឡើងជាមួយប្រទេសអាស៊ានទាំង 10 ដែលប្រទេសទាំងអស់រួមជាមួយនឹងប្រទេសចិនគឺជាផ្នែកមួយនៃកិច្ចព្រមព្រៀងពាណិជ្ជកម្មសេរីភាពជាដៃគូ សេដ្ឋកិច្ច ទូលំទូលាយក្នុងតំបន់ (RCEP) ។ ពួកគេនិយាយថាប្រឡាយ Pinglu សន្យាថានឹងជួយប្រទេសចិនទទួលបានអត្ថប្រយោជន៍កាន់តែច្រើនពី RCEP នេះបើយោងតាម ​​Nikkei Asia ។ បច្ចុប្បន្ននេះ អាស៊ាន និងចិន គឺជាដៃគូពាណិជ្ជកម្មដ៏ធំបំផុតរបស់គ្នាទៅវិញទៅមក ដោយពាណិជ្ជកម្មទ្វេភាគីកើនឡើង 52% ពីឆ្នាំ 2019 ដល់ឆ្នាំ 2022 ដែលលើសពីការកើនឡើង 20% ជាមួយសហភាពអឺរ៉ុប (EU)។

គំរូនៃប្រឡាយ Binh Luc ដែលកំពុងសាងសង់នៅតំបន់ស្វយ័ត Guangxi Zhuang ប្រទេសចិន

រូបថតរបស់ CGTN clip

ទន្ទឹមនឹងនេះដែរ លោក Stephen Olson អ្នកជំនាញជាន់ខ្ពស់នៅមូលនិធិ Hinrich ក្នុងប្រទេសសិង្ហបុរី បាននិយាយថា សេដ្ឋកិច្ចរបស់ប្រទេសចិនមានទំហំធំជាងសេដ្ឋកិច្ចអាស៊ានតែមួយ ហើយវាបង្កើតអានុភាពដែលជួនកាលអាចនាំឱ្យមានទំនាក់ទំនងពាណិជ្ជកម្មមិនមានតុល្យភាព និងមិនមាននិរន្តរភាព នេះបើយោងតាម ​​Nikkei Asia ។ លោក Olson ក៏បានសម្តែងការសង្ស័យអំពីកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងរបស់ទាំងសហរដ្ឋអាមេរិក និងចិន ដើម្បីទាក់ទាញប្រទេសអាស៊ានឱ្យកាន់តែជិតស្និទ្ធ។ លោក Olson បាននិយាយថា “សម្រាប់ប្រទេសអាស៊ានភាគច្រើន ផលប្រយោជន៍ជាតិរបស់ពួកគេត្រូវបានបម្រើយ៉ាងល្អបំផុត ដោយមិនងាកទៅរកភាគីណាមួយ និងរក្សាទំនាក់ទំនងសេដ្ឋកិច្ច និងយុទ្ធសាស្ត្ររឹងមាំជាមួយភាគីទាំងពីរ”។

ប្រឡាយ Pinglu គឺគ្រាន់តែជាផ្នែកមួយនៃកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងប្រកបដោយមហិច្ឆតារបស់ប្រទេសចិនក្នុងការបង្កើតច្រករបៀងដី-សមុទ្រប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព នេះបើយោងតាម ​​Nikkei Asia ។ ប្រហែល 40 គីឡូម៉ែត្រពីកន្លែងសាងសង់ កងនាវានៃរថយន្តដឹកទំនិញគ្មានអ្នកបើកបរបានផ្លាស់ទីកុងតឺន័រនៅកំពង់ផែ Qinzhou Automatic Container Port។

ឡានដឹកទំនិញរមៀលឆ្ពោះទៅកន្លែងចតដែលរថយន្តស្ទូចប្រើកុំព្យូទ័រយកកុងតឺន័រហើយផ្ទេរវាទៅកប៉ាល់ដឹកទំនិញដែលចត។ មន្ត្រីកំពង់ផែបាននិយាយថា "សូមស្វាគមន៍មកកាន់កំពង់ផែឆ្លាតវៃរបស់យើង" ដោយបន្ថែមថាការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងគឺជាផលិតផលនៃការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងរយៈពេល 22 ខែដែលនឹងត្រូវបញ្ចប់នៅក្នុងខែមិថុនាឆ្នាំ 2022 ។

យោងតាម សារព័ត៌មាន Nikkei Asia បានឱ្យដឹងថា មន្ត្រីរដ្ឋាភិបាលក្វាងស៊ីបាននិយាយថា ច្រករបៀងដែលកំពុងរីកចម្រើនបានពន្លឿនប្រតិបត្តិការដឹកជញ្ជូន ដោយបង្កើនល្បឿននៃការដឹកជញ្ជូនពីទីក្រុង Chongqing ភាគខាងលិចប្រទេសចិនទៅកាន់ប្រទេសសិង្ហបុរីពី 22 ថ្ងៃទៅប្រាំពីរថ្ងៃ។

ប្រភពតំណ: https://thanhnien.vn/tham-vong-cua-trung-quoc-trong-sieu-kenh-dao-noi-vinh-bac-bo-185230531113820812.htm