សម្ពោធស្ពានជិត 350 ពាន់លានដុងនៅស្រុកកោះ Can Gio

ស្ពាន Vam Sat 2 តភ្ជាប់ឃុំ Ly Nhon ជាមួយមជ្ឈមណ្ឌល Can Gio ដោយមានទុនវិនិយោគ 343 ពាន់លានដុង ត្រូវបានសាងសង់រួចរាល់ រួមចំណែកធ្វើឱ្យប្រព័ន្ធចរាចរណ៍ល្អឥតខ្ចោះនៅក្នុងសង្កាត់កោះតែមួយគត់នៃទីក្រុងហូជីមិញ។

នាព្រឹកថ្ងៃទី 15 ខែកញ្ញា គម្រោងនេះត្រូវបានបើកឱ្យធ្វើចរាចរណ៍ដោយក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគសំណង់ចរាចរណ៍ទីក្រុងហូជីមិញ (TCIP - អ្នកវិនិយោគ) បន្ទាប់ពីរយៈពេល 7 ឆ្នាំនៃការអនុវត្ត។ ស្ពាន Vam Sat 2 ស្របនឹងស្ពានចាស់ ដោយចាប់ផ្តើមនៅផ្លូវ Ly Nhon បញ្ចប់នៅផ្លូវ Ly Nhon - Soai Rap។ គម្រោងនេះមានប្រវែងសរុបជាងមួយគីឡូម៉ែត្រ ក្នុងនោះស្ពានមានប្រវែង ៤៣៤ម៉ែត្រ និងទទឹង ១០ម៉ែត្រ។

ស្ពាន Vam Sat 2 (ខាងលើ) មុនពេលបើកអោយធ្វើចរាចរណ៍ ខែសីហា ឆ្នាំ 2023។ រូបថត៖ Tuan Viet — ស្ពាន Vam Sat 2 (ខាងលើ) មុនពេលបើកអោយធ្វើចរាចរណ៍ ខែសីហា ឆ្នាំ 2023។ រូបថត៖ *Tuan Viet*

ការសាងសង់បានចាប់ផ្តើមនៅក្នុងខែមីនា ឆ្នាំ 2018 ហើយស្ពាន វ៉ាសាត់ 2 ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបញ្ចប់ក្នុងរយៈពេលមួយឆ្នាំ ដើម្បីជំនួសស្ពានចាស់ដែលផ្ទុកលើសទម្ងន់ ខូចគុណភាព និងគ្មានសុវត្ថិភាព។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ គម្រោងនេះត្រូវបញ្ឈប់នៅចុងឆ្នាំ 2019 ដោយសារបញ្ហាការបោសសំអាតទីតាំង។ ក្រោយរយៈពេលជិតបីឆ្នាំ គឺនៅខែតុលា ឆ្នាំ 2022 ស្រុក Can Gio បានបញ្ចប់សំណង និងប្រគល់តំបន់សាងសង់ស្ពានទាំងមូល ដើម្បីជួយពន្លឿនការសាងសង់។

លោក Nguyen Vinh Ninh នាយករងនៃ TCIP បានឲ្យដឹងថា ការបញ្ចប់ស្ពាន Vam Sat 2 រួមចំណែកបង្កើនការតភ្ជាប់ចរាចរណ៍ពីឃុំ Ly Nhon តាមរយៈផ្លូវ Rung Sac ទៅកណ្តាលស្រុក Can Gio ក៏ដូចជាទីក្រុងខាងក្នុងនៃទីក្រុងហូជីមិញ។ ទន្ទឹមនឹងនោះ គម្រោងនេះជួយប្រជាជនងាយស្រួលផ្លាស់ទី ធ្វើពាណិជ្ជកម្មទំនិញ និងអភិវឌ្ឍវិស័យទេសចរណ៍ នៅពេលដែលមានភាពងាយស្រួលក្នុងការធ្វើដំណើរទៅកាន់សាឡាង Can Gio - Can Giuoc ឆ្លងកាត់ខេត្ត Long An ។

ប្រហែល 50 គីឡូម៉ែត្រពីកណ្តាលទីក្រុងហូជីមិញ Can Gio គឺជាស្រុកតែមួយគត់នៃទីក្រុងដែលមានព្រំប្រទល់ជាប់សមុទ្រ។ តំបន់នេះមានផ្ទៃដីសរុបជាង ៧១.៣០០ ហិកតា ក្នុងនោះជាង ៧០% ជាព្រៃកោងកាង ទន្លេ និងព្រែក។ មានភូមិសិប្បកម្មប្រពៃណីជាច្រើន និងពិធីបុណ្យវប្បធម៌ប្លែកៗ ដែលអំណោយផលសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ទេសចរណ៍ធម្មជាតិ កសិកម្ម ទេសចរណ៍វប្បធម៌ និងសាសនា។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ប្រព័ន្ធហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចរាចរណ៍នៅតំបន់ខាងលើនៅមានកម្រិត ជាពិសេសក្នុង និងក្រៅទីក្រុង នៅពេលដែលផ្លូវសំខាន់គឺសាឡាង Binh Khanh តែងតែផ្ទុកលើសទម្ងន់។ គេរំពឹងថានៅខែមេសាឆ្នាំ 2025 ទីក្រុងហូជីមិញនឹងចាប់ផ្តើមសាងសង់ស្ពាន Can Gio តភ្ជាប់ទៅ Nha Be ដោយមានទុនសរុបជាង 10.000 ពាន់លាន បំបែកភាពផ្តាច់មុខនៃចំណតសាឡាងដែលមានស្រាប់ បង្កើនការតភ្ជាប់ចរាចរណ៍ទៅកាន់តំបន់កណ្តាល។

ក្រៅពីស្ពាន Vam Sat 2 ទីក្រុងហូជីមិញទើបដាក់ឱ្យដំណើរការស្ពាន Long Kieng ជាមួយនឹងទុនសរុបជិត 600 ពាន់លានដុង បន្ទាប់ពីអនុម័តរយៈពេល 23 ឆ្នាំ និង 5 ឆ្នាំនៃការសាងសង់។ គម្រោងជាបន្តបន្ទាប់ផ្សេងទៀតដែលត្រូវបានពន្យារពេលដោយសារបញ្ហាទិញដីក៏កំពុងត្រូវបានអនុវត្តឡើងវិញផងដែរ ដូចជាស្ពាន Nam Ly ស្ពាន Tang Long ការពង្រីកផ្លូវ Luong Dinh Cua (ទីក្រុង Thu Duc); ស្ពាន Ba Hom ការពង្រីកផ្លូវដូចជា Tan Ky Tan Quy (ស្រុក Binh Tan)...

អ្នកដឹកនាំ TCIP បាននិយាយថា "ទាំងនេះគឺជាគម្រោងដ៏សំខាន់បំផុតដែលជួយបើកច្រកផ្លូវនៅក្នុងទីក្រុង ដូច្នេះអង្គភាពកំពុងពន្លឿនដំណើរការដើម្បីបញ្ចប់វាក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ" ។

ជីមិញ

ប្រភពតំណ