ការគិតថ្លៃសេវា "ផ្លូវអាទិភាព" នៅអាកាសយានដ្ឋាន Da Nang បង្កឱ្យមានមតិចម្រុះ

ព័ត៌មានអំពីថ្លៃសេវា "ផ្លូវអាទិភាព" នៅអាកាសយានដ្ឋាន Da Nang កំពុងទាក់ទាញការយកចិត្តទុកដាក់ជាពិសេសពីអតិថិជន និងមតិសាធារណៈ។

អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Da Nang នឹងក្លាយជាអាកាសយានដ្ឋានដំបូងគេក្នុងចំណោមព្រលានយន្តហោះទាំង 22 នៅក្នុងប្រទេសវៀតណាម ដើម្បីសាកល្បងថ្លៃសេវា "ផ្លូវអាទិភាព" ចំនួន 100,000 ដុងសម្រាប់អ្នកដំណើរម្នាក់នៅតំបន់ត្រួតពិនិត្យសន្តិសុខ។

អាកាសយានដ្ឋាន Da Nang នឹងផ្តល់សេវាគន្លងអាទិភាពនៅស្ថានីយ T1 នៅប៉ុស្តិ៍ត្រួតពិនិត្យសុវត្ថិភាព។

តាមនោះ ចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែមករា ឆ្នាំ 2025 អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Da Nang នឹងចាប់ផ្តើមប្រមូលថ្លៃសេវាដឹកអ្នកដំណើរដោយប្រើប្រាស់គន្លងអាទិភាពនៅចំនុចត្រួតពិនិត្យសន្តិសុខនៃស្ថានីយ T1។ អាកាសយានដ្ឋាន Da Nang គឺជាអាកាសយានដ្ឋានដំបូងគេនៅវៀតណាម ដែលអនុវត្តសេវាកម្មនេះ។

អ្នកដំណើរដែលទទួលរងការប្រមូលថ្លៃគឺអ្នកដំណើរ CIP (សេវាទទួល និងទម្លាក់ពីថ្នាក់អាជីវកម្ម) នៃក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាម អ្នកដំណើរថ្នាក់អាជីវកម្ម ឬសមមូលនៃក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ អ្នកដំណើរដែលជាសមាជិកនៃកម្មវិធីភក្ដីភាពរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ និងមានសិទ្ធិចូលប្រើប្រាស់ជាអាទិភាពនៅស្ថានីយត្រួតពិនិត្យ។

សេវាកម្មនេះជួយអ្នកដំណើរជៀសវាងការរង់ចាំក្នុងជួរ ហើយថែមទាំងជួយឱ្យច្រកចូលត្រួតពិនិត្យសុវត្ថិភាពឱ្យច្បាស់លាស់យ៉ាងឆាប់រហ័ស ជៀសវាងការកកស្ទះក្នុងមូលដ្ឋាននៃអ្នកដំណើរដែលឆ្លងកាត់នីតិវិធីត្រួតពិនិត្យសុវត្ថិភាពនៅពេលជាក់លាក់ណាមួយ។

នៅពេលព័ត៌មានត្រូវបានផ្សព្វផ្សាយ វាបានលើកឡើងនូវមតិជាច្រើន ដែលមតិជាច្រើនបាននិយាយថា ការប្រមូលថ្លៃសេវានេះមិនចាំបាច់ទេ ព្រោះកន្លងមក ផ្លូវអាទិភាពក៏មានបម្រើដល់ក្រុមមួយចំនួនផងដែរ ដូចជា មនុស្សចាស់ កុមារ ជនពិការ ស្ត្រីមានផ្ទៃពោះ ថ្នាក់អាជីវកម្ម អ្នកធ្វើដំណើរ អ្នកបើកយន្តហោះជាដើម។

"នៅក្នុងប្រទេសជាច្រើនដូចជាហ្វីលីពីន ឬម៉ាឡេស៊ី ផ្លូវអាទិភាពគឺសម្រាប់អ្នកដំណើរក្នុងស្រុក។ ពួកគេគ្រាន់តែស្កែន QR កូដ រួចចេញចូលដោយគ្មាននីតិវិធីច្រើន។ ឥឡូវនេះ ប្រសិនបើយើងធ្វើតាមសេវាកម្មប្រភេទនេះ វានឹងកាន់តែស្មុគស្មាញ។ បច្ចុប្បន្ននេះ នីតិវិធីទាំងអស់ត្រូវបានធ្វើនៅលើកុំព្យូទ័រ ហេតុអ្វីមិនដំឡើងគុណភាពសេវាកម្មឱ្យកាន់តែលឿន ប៉ុន្តែគិតថ្លៃសេវាឱ្យលឿនជាងនេះ? អ្នកដំណើរថ្នាក់អាជីវកម្មបានបង់ថ្លៃរួចហើយ? Chung ( Quang Nam ) ងឿងឆ្ងល់។

នៅពេលទិញសំបុត្របុព្វលាភ អ្នកត្រូវបង់ប្រាក់បន្ថែមទៀតដើម្បីទទួលបានអាទិភាព។ ឥឡូវនេះ ប្រសិនបើអ្នកបង់ប្រាក់សម្រាប់សំបុត្របុព្វលាភ ហើយត្រូវចំណាយបន្ថែមទៀតដើម្បីទៅកាន់ច្រកទ្វារអាទិភាព តើវាមិនដូចជាការគិតប្រាក់ពីរដងទេ? ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ចាំបាច់ត្រូវបញ្ជាក់ពីការចំណាយនេះ។ គ្មាននរណាម្នាក់នឹងទទួលយកអតិថិជនដែលបានទិញសំបុត្រដែលមានតម្លៃថ្លៃជាងធម្មតា ហើយត្រូវបង់ប្រាក់បន្ថែមនៅច្រកទ្វារចូលនោះទេ។

ប្រសិនបើអាកាសយានដ្ឋានចង់គិតថ្លៃបន្ថែមសម្រាប់សេវាកម្មអាទិភាព វាជារឿងធម្មតាទេសម្រាប់អ្នកដំណើរថ្នាក់សេដ្ឋកិច្ចត្រូវបង់ប្រាក់បន្ថែមដើម្បីប្រើប្រាស់វា។ ប៉ុន្តែអ្នកដំណើរដែលបានទិញសំបុត្រថ្នាក់បុព្វលាភត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យប្រើប្រាស់ដោយស្វ័យប្រវត្តិ។ អ្នកស្រី Nguyen Thi Huyen ដែលជាអ្នកដំណើរញឹកញាប់នៅលើផ្លូវ Da Nang -Ho Chi Minh City បាននិយាយថា ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍គួរតែគណនាជាមួយព្រលានយន្តហោះ និងមិនឱ្យអ្នកដំណើរបង់ប្រាក់បន្ថែមពីលើសំបុត្រនោះទេ។

អ្នក​ដំណើរ​ជា​ច្រើន​ក៏​មាន​ការ​ព្រួយ​បារម្ភ​ដែរ​ថា ការ​ធ្វើ​បែប​នេះ​នឹង​បើក​និន្នាការ​នៃ​ការ​ធ្វើ​ពាណិជ្ជកម្ម​លើស​ចំណុះ​នៅ​ព្រលាន​យន្តហោះ។ “ ខ្ញុំចង់សួរសំណួរអាកាសយានដ្ឋាន Da Nang៖ កន្លែងក្តៅដែលបម្រើមនុស្សមួយចំនួនធំ ដែលតែងតែមានស្ថានភាពមុនគេ បម្រើមុនគេ ស្រាប់តែមានគំនិតផ្តួចផ្តើមដាក់សញ្ញាថា “អ្នកដែលបង់ច្រើននឹងបម្រើមុន មិនចាំបាច់រង់ចាំជួរ” តើសេវាកម្មនៅទីនោះបានអាប់ដេត ឬបន្ទាបក្នុងក្រសែភ្នែកអតិថិជនទេ? សិល្បៈនៃការគ្រប់គ្រងអាជីវកម្មដែលធ្វើឲ្យសេវាកម្មដែលរើសអើងដោយសារលុយជោគជ័យ ឬបរាជ័យ អាថ៌កំបាំងគឺ “ភាពវៃឆ្លាតខាងអារម្មណ៍” ចេះប្រើល្បិច និងកលល្បិចក្នុងការផ្គាប់ចិត្តអ្នកដែលមានលុយតិច តែមិនប្រមាថអ្នកដែលមានលុយតិច ” គណនី Phong Vu បានបញ្ចេញមតិ។

“ក្នុងនាមខ្ញុំជាអ្នកដំណើរ ខ្ញុំមិនខ្វល់នឹងការចំណាយ ១០ ម៉ឺនដុងទេ ប៉ុន្តែតើខ្ញុំមានអារម្មណ៍យ៉ាងណាបើខ្ញុំមិនចំណាយ ១០ ម៉ឺនដុងដើម្បីឆ្លងកាត់ដែលគេហៅថាផ្លូវឯកជននោះ?

“ ជាទូទៅ ក្នុងសំបុត្រយន្តហោះ អ្នកដំណើរបានបង់ថ្លៃសេវាពិនិត្យអាកាសយានដ្ឋាន និងថ្លៃសេវាកំពង់ផែគ្រប់គ្រាន់ហើយ។ ថ្លៃសេវាទាំងនេះត្រូវបានប្រមូលដោយក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ក្នុងសំបុត្រយន្តហោះ។ អាកាសយានដ្ឋានត្រូវបង់ថ្លៃសេវាកំពង់ផែ និងឧបករណ៍ប្រើប្រាស់ទាក់ទងនឹងអ្នកដំណើរក្នុងថ្នាក់សំបុត្របុព្វលាភនេះ ដូច្នេះហើយការប្រមូលថ្លៃសេវាដាច់ដោយឡែកដូចបច្ចុប្បន្នកំពុងបង្កការលំបាកដល់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ ”។

ក្រៅ​ពី​មតិ​ប្រឆាំង​ក៏​មាន​អ្នក​ដំណើរ​ជា​ច្រើន​ដែល​យល់​ស្រប​នឹង​ផែនការ​នេះ​ដែរ។ លោក Vu Tran មានប្រសាសន៍ថា "វាសាមញ្ញ ផ្លូវអាទិភាពគឺសម្រាប់អ្នកដំណើរថ្នាក់អាជីវកម្ម អ្នកដែលត្រូវការជំនួយផ្នែកវេជ្ជសាស្រ្តពិសេស ភ្ញៀវ VIP ជាដើម។ ហើយត្រូវបានប្រមូលទាំងស្រុងពីការលក់សំបុត្ររបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ដល់អ្នកដំណើរ។ នោះមានន័យថា គ្មានថ្លៃបន្ថែម និងមិនមានការប្រមូលដាច់ដោយឡែកពីអ្នកដំណើរ។ សម្រាប់អ្នកដំណើរធម្មតា ពួកគេអាចបង់ថ្លៃទិញសិទ្ធិអាទិភាពដើម្បីរំលងជួរបាន " Vu Tran បាននិយាយ។

មនុស្សជាច្រើនក៏ជឿថា នៅពេលដែលមនុស្សកាន់តែច្រើនប្រើប្រាស់សេវាកម្មនេះ វានឹងកាត់បន្ថយបន្ទុកលើអ្នកដំណើរធម្មតាផ្សេងទៀត។ អ្នកស្រី Xuan Hien (Da Nang) បាននិយាយថា " គ្មានអ្វីចម្លែកទេ។ ខ្ញុំសង្ឃឹមថាមនុស្សកាន់តែច្រើនបានប្រើប្រាស់សេវាកម្មនេះ ដើម្បីបង្កភាពងាយស្រួលដល់ជនក្រីក្រ នៅពេលដែលពួកគេមិនមានលុយប្រើប្រាស់សេវានេះ"។

ការគិតប្រាក់សម្រាប់សេវាកម្មកាន់តែប្រសើរត្រូវបានអនុវត្តនៅកន្លែងជាច្រើន ប្រទេសជាច្រើន និងឧស្សាហកម្មជាច្រើន។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ វិមជ្ឈការច្បាស់លាស់នៃអត្ថប្រយោជន៍នឹងធ្វើឱ្យមនុស្សជាច្រើនព្រួយបារម្ភ។ ជំនួសឱ្យការសាកថ្ម ហេតុអ្វីមិនកែលម្អរបៀបដែលអ្នកបម្រើអ្នកដំណើរកាន់តែប្រសើរ? ព្រោះជាក់ស្តែង នោះជាអ្វីដែលអាកាសយានដ្ឋានអាចធ្វើបាន ប៉ុន្តែចង់គិតថ្លៃ?

ប្រភព៖ https://congthuong.vn/thu-phi-dich-vu-loi-di-uu-tien-tai-san-bay-da-nang-gay-nhieu-y-kien-trai-chieu-361967.html