ទីក្រុងហូជីមិញបញ្ចប់កិច្ចសន្យា BOT សម្រាប់គម្រោងតភ្ជាប់ផ្លូវល្បឿនលឿន Trung Luong ដែលមានតម្លៃជិត 1,600 ពាន់លាន

គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញ ទើបតែបានផ្ញើសេចក្តីជូនដំណឹងទៅក្រុមហ៊ុនវិនិយោគ Trong Luong BOT City Limited (សហគ្រាសគម្រោង) និងក្រុមហ៊ុន Yen Khanh Group Joint Stock Company (វិនិយោគិន) អំពីការបញ្ចប់កិច្ចសន្យា BOT ដំបូងសម្រាប់គម្រោងវិនិយោគសាងសង់ផ្នែកតភ្ជាប់ផ្លូវ Vo Van Kiet ទៅទីក្រុងហូជីមិញ - Trung Luong Expressway (phase 1)។

ចំនុចប្រសព្វនៃផ្លូវ Vo Van Kiet ជាមួយផ្លូវជាតិលេខ 1 ដែលជាចំណុចចាប់ផ្តើមនៃគម្រោង BOT ជិត 1,600 ពាន់លានដុង ទើបតែត្រូវបានបញ្ចប់កិច្ចសន្យាដោយឯកតោភាគីដោយគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញ។

យោងតាមគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញ ហេតុផលនៃការបញ្ចប់កិច្ចសន្យាគឺដោយសារសហគ្រាសគម្រោង និងអ្នកវិនិយោគបានប្រព្រឹត្តល្មើសយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ។

ជាក់ស្តែង អ្នកវិនិយោគ និងសហគ្រាសគម្រោងមិនបានផ្តល់កិច្ចព្រមព្រៀង ការប្តេជ្ញាចិត្ត និងឯកសារច្បាប់ពាក់ព័ន្ធនឹងការបញ្ជាក់ពីប្រភពនៃភាគហ៊ុន ដើមទុនកម្ចី និងធានាការអនុវត្តកិច្ចសន្យា BOT ដែលបានចុះហត្ថលេខាស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិច្បាប់ ខណៈដែលកាលកំណត់សម្រាប់ដោះស្រាយការរំលោភលើកិច្ចសន្យា BOT របស់គម្រោងបានផុតកំណត់ចាប់ពីថ្ងៃទី 6 ខែកក្កដា ឆ្នាំ 2020។

ធនាគារផ្តល់ប្រាក់កម្ចីតែមួយគត់បានសម្តែងមតិរបស់ខ្លួនថា ខ្លួននឹងមិនបន្តផ្តល់ដើមទុនកម្ចីដល់ក្រុមហ៊ុនវិនិយោគ BOT នៃទីក្រុងហូជីមិញ - ទ្រុងហ្លួង តាមកិច្ចសន្យាឥណទានដែលបានចុះហត្ថលេខានោះទេ ដោយសារសហគ្រាសគម្រោង និងអ្នកវិនិយោគបំពានកិច្ចសន្យាឥណទាន ការងារសាងសង់មានការយឺតយ៉ាវ និងអូសបន្លាយ ដែលប៉ះពាល់ដល់ផែនការហិរញ្ញវត្ថុ និងចំណូលក្នុងការសងធនាគារ។

ថ្វីត្បិតតែបានអនុវត្តអស់រយៈពេល 9 ឆ្នាំក៏ដោយ ប៉ុន្តែគម្រោង BOT តភ្ជាប់ផ្លូវ Vo Van Kiet ទៅទីក្រុងហូជីមិញ - Trung Luong Expressway ទើបតែបានបញ្ចប់សសរស្តម្ភ និងសសរស្តម្ភមួយចំនួនប៉ុណ្ណោះ។

លើសពីនេះ យោងតាមគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញ វិនិយោគិន និងសហគ្រាសគម្រោងមិនបានផ្តល់ឯកសារស្របច្បាប់អំពីបរិមាណ និងតម្លៃតាមការស្នើសុំនោះទេ។

កន្លងមក ក្រុមប្រឹក្សាភិបាលនៃគម្រោងវិនិយោគសំណង់ចរាចរណ៍ មានកិច្ចប្រជុំ និងឯកសារជាច្រើន ដែលស្នើសុំឱ្យអ្នកវិនិយោគ និងសហគ្រាសគម្រោងពិនិត្យ និងធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពព័ត៌មានពាក់ព័ន្ធ និងឯកសារច្បាប់។ និងកំណត់បរិមាណ និងតម្លៃស្របច្បាប់របស់អ្នកវិនិយោគ។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ អ្នកវិនិយោគ និងសហគ្រាសគម្រោងមិនទាន់បានផ្តល់នូវឯកសារទំហំ និងតម្លៃផ្លូវច្បាប់នៅឡើយ បើទោះបីជាគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញបានពន្យារពេលដល់ថ្ងៃទី 31 ខែមករា និងពេលវេលាដើម្បីធ្វើសវនកម្មបរិមាណ និងតម្លៃមុនថ្ងៃទី 28 ខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 2024 ក៏ដោយ។

ទីក្រុងហូជីមិញបានកំណត់ថា វិនិយោគិន និងសហគ្រាសគម្រោងមិនបានសម្របសម្រួលជាមួយក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងសម្រាប់ការវិនិយោគលើការសាងសង់ការងារចរាចរណ៍ ដើម្បីផ្តល់ព័ត៌មាន និងឯកសារពាក់ព័ន្ធជាមូលដ្ឋានសម្រាប់កំណត់បរិមាណ និងតម្លៃផ្លូវច្បាប់នៃការងារដែលបានអនុវត្ត និងដោះស្រាយការបំពានកិច្ចសន្យាដោយសារកំហុសរបស់អ្នកវិនិយោគ។

អ្នកវិនិយោគ និងសហគ្រាសគម្រោងក៏បានបដិសេធសិទ្ធិក្នុងការបង់ប្រាក់ដោយគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញសម្រាប់បរិមាណការងារដែលបានអនុវត្តក្រោមកិច្ចសន្យា BOT ដែលបានចុះហត្ថលេខា ហើយមិនមានមូលដ្ឋានដើម្បីតវ៉ា ឬប្តឹងអំពីបញ្ហានេះទៅអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ចតាមការកំណត់។

ដោយឈរលើហេតុផលខាងលើ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញបានកំណត់ថាមិនមានមូលដ្ឋានសម្រាប់ការទូទាត់សម្រាប់បរិមាណដែលបានអនុវត្តរួចហើយក្រោមកិច្ចសន្យា BOT ដែលបានចុះហត្ថលេខានោះទេ។

គម្រោងផ្លូវតភ្ជាប់ពីទីក្រុង Vo Van Kiet ទៅទីក្រុងហូជីមិញ - Trung Luong Expressway មានប្រវែង 2.7 គីឡូម៉ែត្រ ដោយចាប់ផ្តើមពីផ្លូវ Vo Van Kiet - ផ្លូវជាតិលេខ 1 ដល់ចំណុចប្រសព្វជាមួយផ្លូវចូលទីក្រុងហូជីមិញ - Trung Luong Expressway ។

គម្រោងនេះត្រូវបានអនុវត្តដោយក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនរួម Yen Khanh Group ជាមួយនឹងការវិនិយោគសរុបចំនួន 1,557 ពាន់លានដុង ក្រោមកិច្ចសន្យា BOT។ គម្រោង​នេះ​បាន​ចាប់​ផ្តើម​ក្នុង​ឆ្នាំ ២០១៥ ប៉ុន្តែ​ត្រូវ​បាន​បញ្ឈប់​នៅ​ខែ​មិថុនា ឆ្នាំ ២០១៨។

ហ្លួង អ៊ី

ប្រភព៖ https://vtcnews.vn/tp-hcm-cham-dut-hop-dong-bot-du-an-duong-noi-cao-toc-trung-luong-gan-1-600-ty-ar908059.html