ទីក្រុងហូជីមិញនឹងចំណាយប្រាក់ជាង 28,000 ពាន់លានដុង ដើម្បីសាងសង់ផ្លូវធំៗចំនួនពីរតភ្ជាប់ដោយផ្ទាល់ទៅ Tay Ninh។

ហូជីមិញ - ផ្លូវ Vo Van Kiet ដែលបានពង្រីក និងផ្លូវភាគពាយ័ព្យថ្មីដែលមានដើមទុនសរុបជាង 28.000 ពាន់លានដុងនឹងត្រូវបានអនុវត្តក្នុងរយៈពេល 2025 - 2030 ដើម្បីជួយបង្កើនការតភ្ជាប់រវាង HCMC និង Tay Ninh។

ចុងបញ្ចប់នៃផ្លូវ Vo Van Kiet ប្រសព្វជាមួយផ្លូវជាតិលេខ 1 (HCMC) ។ រូបថត៖ Anh Tu

យោងតាមសេចក្តីសម្រេចចិត្តនៃមហាសន្និបាតបក្សទីក្រុងហូជីមិញលើកទី១ ទីក្រុងនឹងផ្តោតលើការវិនិយោគលើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសមកាលកម្ម និងការបង្កើនការតភ្ជាប់ក្នុងតំបន់ជាមួយខេត្ត Dong Nai , Tay Ninh, Dong Thap និង Lam Dong។

ដើម្បីភ្ជាប់ជាមួយខេត្ត Tay Ninh ទីក្រុងហូជីមិញបានសាងសង់ផ្លូវអ័ក្សខាងកើត-ខាងលិច (Vo Van Kiet) លាតសន្ធឹងពីផ្លូវជាតិលេខ១ ដល់ព្រំដែនខេត្ត Tay Ninh (បន្ទាប់ពីបញ្ចូលគ្នាជាមួយ Long An ) និងផ្លូវភាគពាយ័ព្យថ្មី (ពីផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី២ ដល់ព្រំប្រទល់ខេត្ត Tay Ninh បន្ទាប់ពីការរួមបញ្ចូលគ្នា)។

បច្ចុប្បន្ន ផ្លូវ Vo Van Kiet មានប្រវែង ១៣គីឡូម៉ែត្រ ទទឹង ៦០ម៉ែត្រ រត់ពីស្ពានកាល់ម៉ែត (អតីតខណ្ឌទី១) ដល់ផ្លូវជាតិលេខ១ (អតីតស្រុក Binh Chanh)។ នេះគឺជាផ្លូវដ៏សំខាន់មួយពីចំណុចកណ្តាលទៅកាន់ច្រកទ្វារខាងលិច ដែលរួមចំណែកផ្លាស់ប្តូរមុខមាត់ចរាចរណ៍របស់ទីក្រុងហូជីមិញនៅពេលវាបើកធ្វើចរាចរណ៍ក្នុងឆ្នាំ ២០០៩។

យោងតាមនាយកដ្ឋានសំណង់ទីក្រុងហូជីមិញ គម្រោងពង្រីកផ្លូវ Vo Van Kiet ដល់ព្រំដែន Tay Ninh មានប្រវែងជិត ១៥គីឡូម៉ែត្រ ចែកចេញជា ៣ផ្នែក៖

ផ្នែកទី 1: ពីផ្លូវហាយវេលេខ 1 ដល់ផ្លូវបំបែក Tan Tao – Cho Dem (ផ្លូវ Vo Tran Chi) ប្រវែង 2.7 គីឡូម៉ែត្រ។ ផ្នែកនេះត្រូវបានអនុវត្តពីមុនក្រោមទម្រង់ BOT ប៉ុន្តែត្រូវបានផ្អាកជាបណ្តោះអាសន្ន។

ផ្នែកទី 2៖ ចាប់ពី Tan Tao – Cho Dem ដល់ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងហូជីមិញ ប្រវែង 3 ប្រវែង 6.6 គីឡូម៉ែត្រ។

ផ្នែកទី 3: ពីផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងលេខ 3 ដល់ព្រំដែន Tay Ninh ប្រវែង 5.3 គីឡូម៉ែត្រ ស្របនឹងចំណុចចាប់ផ្តើមនៃផ្លូវ DT.823D ។

ចំណុចប្រសព្វនៃផ្លូវ Vo Van Kiet និងផ្លូវជាតិលេខ 1 គឺជាចំណុចចាប់ផ្តើមនៃគម្រោង។ រូបថត៖ Anh Tu

ផ្លូវនេះមានទទឹង 60 ម៉ែត្រ ល្បឿនអតិបរមា 80 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង សម្រាប់យានយន្ត និង 60 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង សម្រាប់ផ្លូវចម្រុះ។

ស្ពានឆ្លងទន្លេជាបន្តបន្ទាប់នឹងត្រូវសាងសង់លើផ្លូវដែលរួមមាន Cai Trung, Hung Nhon, Lang Le - Bau Co, Kenh A, An Ha - Xang An Ha និងផ្លូវបំបែកផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងហូជីមិញ ៣ ដែលជួយតភ្ជាប់បណ្តាញចរាចរណ៍ក្នុងតំបន់។

ទុនវិនិយោគសរុបត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងមានចំនួន 19.400 ពាន់លានដុង ដែលក្នុងនោះការបោសសំអាតទីតាំងមានចំនួនជាង 12.800 ពាន់លានដុង ការសាងសង់ និងដំឡើងប្រហែល 3.769 ពាន់លានដុង ...

នៅពេលសាងសង់រួចរាល់ ផ្លូវនេះនឹងបន្ធូរបន្ថយសម្ពាធចរាចរណ៍នៅតំបន់ Binh Chanh និង Duc Hoa ដោយកាត់បន្ថយបន្ទុកលើ Tran Van Giau - ផ្លូវខេត្ត 10 អ័ក្ស។

ទន្ទឹមនឹងនោះ ផ្លូវតភ្ជាប់ជាមួយអ័ក្សថាមវន្ត Duc Hoa ដូច្នេះវាងាយស្រួលណាស់ក្នុងការធ្វើដំណើរទៅកាន់កណ្តាលទីក្រុងហូជីមិញ តាមរយៈវិថី Vo Van Kiet; រួមចំណែកលើកកំពស់សមត្ថភាពដឹកជញ្ជូនទំនិញពីសួនឧស្សាហកម្មក្នុងតំបន់ទៅកាន់កំពង់ផែសំខាន់ៗនៅទីក្រុងហូជីមិញ និង Tay Ninh បន្ទាប់ពីការរួមបញ្ចូលគ្នា។

ទិសដៅនៃផ្លូវភាគពាយ័ព្យថ្មីឆ្លងកាត់ទីក្រុងហូជីមិញ។ រូបភាព៖ នាយកដ្ឋានសំណង់ទីក្រុងហូជីមិញ

ទន្ទឹមនឹងការពង្រីកផ្លូវ Vo Van Kiet ទីក្រុងហូជីមិញនឹងវិនិយោគលើផ្លូវភាគពាយ័ព្យថ្មីមួយប្រវែងជិត ១០ គីឡូម៉ែត្រ ទទឹង ៤០ - ៦០ ម៉ែត្រ តភ្ជាប់ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងហូជីមិញ ២ (ផ្លូវជាតិលេខ ១) ឆ្លងកាត់សួនឧស្សាហកម្ម Vinh Loc ទៅផ្លូវ DT.823D (Tay Ninh)។

នៅលើផ្លូវនេះ ផ្នែកឆ្លងកាត់ប្រសព្វជាមួយផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងហូជីមិញ លេខ៣ ក៏ត្រូវបានវិនិយោគស្របគ្នាផងដែរ ដើម្បីបង្កើនការតភ្ជាប់ និងលើកកម្ពស់ប្រសិទ្ធភាពការងារ។ គម្រោងនេះមានទុនវិនិយោគសរុបប្រមាណ ៨.៨០០ពាន់លានដុង។

នៅពេលបញ្ចប់ ផ្លូវនេះនឹងតភ្ជាប់ខ្សែក្រវាត់យុទ្ធសាស្ត្រចំនួនបី៖ ផ្លូវ 2, 3 និង 4 បង្កើតជាអ័ក្សអភិវឌ្ឍន៍ទីក្រុង-ឧស្សាហកម្មថ្មីមួយនៅក្នុងតំបន់ភាគពាយ័ព្យ។

នេះនឹងជួយកាត់បន្ថយការកកស្ទះចរាចរណ៍យ៉ាងខ្លាំងនៅតំបន់ Hoc Mon – Binh Chanh – Duc Hoa ដែលជាកន្លែងប្រមូលផ្តុំសួនឧស្សាហកម្ម ឃ្លាំង និងមជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូនជាច្រើន។

Laodong.vn

ប្រភព៖ https://laodong.vn/xa-hoi/tphcm-se-chi-hon-28000-ti-dong-lam-2-tuyen-duong-lon-noi-thang-den-tay-ninh-1595131.ldo