ហេតុអ្វីបានជាការបាក់រលំផ្លូវត្រង់ចំណុចផ្លូវវាង ឡុង ស៊ឺន មិនបានបញ្ចប់?

លោក Nguyen The Vuong អនុប្រធានអង្គភាពប្រឹក្សាយោបល់ និងត្រួតពិនិត្យផ្លូវវាងក្រុង Long Xuyen បានឲ្យដឹងថា គម្រោងដែលឆ្លងកាត់ខេត្ត An Giang និងទីក្រុង Can Tho មានប្រវែង ១៥,៣ គីឡូម៉ែត្រ និងកំណាត់ផ្លូវជាតិលេខ ៨០ មានប្រវែងប្រហែល ២ គីឡូម៉ែត្រ។

Vì sao chưa hoàn thành bù lún đường đầu cầu tuyến tránh Long Xuyên?- Ảnh 1. — សំណងសម្រាប់ការខូចផ្លូវនៅក្បាលស្ពានផ្លូវវាងក្រុង Long Xuyen (An Giang) សម្រេចបាន ៨០%។

ក្នុងនោះ គម្រោងនេះមានចម្ងាយ ៨០០ម៉ែត្រនៅទីក្រុង Can Tho និង ១៦.៥គីឡូម៉ែត្រក្នុងខេត្ត An Giang។ គម្រោងនេះត្រូវបានបែងចែកជាបីកញ្ចប់សំណង់រួមមាន 4A, 4B និង 4C ។

ប៉ុន្មានថ្ងៃថ្មីៗនេះ អ្នកម៉ៅការកញ្ចប់ 4B និង 4C មានការមមាញឹកជាមួយនឹងសំណងសម្រាប់ផ្លូវនៅក្បាលស្ពាន។ រហូតមកដល់ពេលនេះបានបញ្ចប់ជាស្ថាពរតាមផែនការកំណត់។ ចំពោះកញ្ចប់ 4A អ្នកម៉ៅការមិនទាន់បានអនុវត្តវានៅឡើយ។

លោក វឿង បានមានប្រសាសន៍ថា “ការបាក់ស្រុតផ្លូវក្បាលស្ពានលើផ្លូវវាងក្រុងឡុង ស៊ឺយៀន សម្រេចបាន ៨០% មកទល់ពេលនេះ ហើយផ្នែកដែលនៅសេសសល់ដែលអ្នកម៉ៅការមិនទាន់បានសាងសង់គឺនៅដើមផ្លូវ ពោលគឺចាប់ពីស្ពានវ៉ាមកុង ដល់ផ្លូវជាតិលេខ៩១”។

លោក វឿង បន្ថែមថា កញ្ចប់ 4A មាន 5 ទីតាំង ដែលត្រូវការសំណងសម្រាប់ការឧបត្ថម្ភធន។ ជាពិសេស ស្ពាន Kenh Xang និងស្ពាន Cai Dung ត្រូវការសំណងនៅផែ A1។ ស្ពានដែលនៅសេសសល់រួមមាន៖ ស្ពានរ៉ាញ់ មឿងធំបេ និងមោងធំ សំណងត្រូវធ្វើនៅផែ A2។

លោក វឿង បានជម្រាបថា «នៅទីតាំងដែលការបាក់កំណាត់ផ្លូវត្រង់ក្បាលស្ពានរួចរាល់ យានជំនិះអាចធ្វើដំណើរបានស្រួល និងសុវត្ថិភាព។ ចំពោះទីតាំងដែលនៅសេសសល់ អ្នកម៉ៅការនឹងអនុវត្តការងារមុននឹងប្រគល់គម្រោងឱ្យតំបន់គ្រប់គ្រងផ្លូវទី៤ ដើម្បីគ្រប់គ្រងក្នុងខែតុលា»។

ផ្លូវវាងក្រុង Long Xuyen មានស្ពានចំនួន១៨ មានផ្លូវក្បាលស្ពានចំនួន ៣៦។ បន្ទាប់ពីការសម្ពោធ និងបើកឱ្យធ្វើចរាចរណ៍នៅថ្ងៃទី១៦ ខែមិថុនា គម្រោងនេះមាន ២៥/៣៦ ទីតាំងផ្លូវក្បាលស្ពាន ដែលត្រូវការសំណង។

ភ្លាមៗនោះ អ្នកវិនិយោគ ក្រុមប្រឹក្សាភិបាលគម្រោង My Thuan និងអង្គភាពពាក់ព័ន្ធបានអនុវត្តសំណង ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាព និងភាពងាយស្រួលសម្រាប់យានយន្តដែលចូលរួមក្នុងចរាចរណ៍នៅលើផ្លូវនេះ។

គម្រោងវិនិយោគសាងសង់ផ្លូវតភ្ជាប់ផ្លូវជាតិលេខ ៩១ និងផ្លូវវាងក្រុង Long Xuyen ឆ្លងកាត់ An Giang និង Can Tho មានប្រវែង ១៥,៣ គីឡូម៉ែត្រ និងកំណាត់ផ្លូវជាតិលេខ ៨០ មានប្រវែងប្រហែល ២ គីឡូម៉ែត្រ។ ក្នុងនោះ ៨០០ម៉ែត្រស្ថិតក្នុងទីក្រុង Can Tho និង ១៦,៥គីឡូម៉ែត្រស្ថិតក្នុងទីក្រុង An Giang។
គម្រោងនេះមានមាត្រដ្ឋានសាងសង់ផ្លូវធម្មតាកម្រិត៣ ផ្លូវពីរសម្រាប់យានជំនិះ ផ្ទៃផ្លូវទទឹង ១១ម៉ែត្រ និងល្បឿនរចនា ៨០គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ មានស្ពានចំនួន 18 នៅលើផ្លូវ រួមជាមួយនឹងប្រព័ន្ធលូ និងភ្លើង។ ចំណុចចាប់ផ្តើមនៃគម្រោងតភ្ជាប់ទៅផ្លូវទៅកាន់ស្ពាន Vam Cong ចំណុចបញ្ចប់តភ្ជាប់ទៅផ្លូវជាតិលេខ 91 ក្នុងសង្កាត់ Binh Duc និងទីក្រុង Long Xuyen។
គម្រោងនេះមានទុនវិនិយោគសរុបចំនួន 2,107 ពាន់លានដុង ដោយប្រើប្រាក់កម្ចីពីធនាគារអភិវឌ្ឍន៍អាស៊ី សម្ពោធ និងដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់នៅថ្ងៃទី 16 ខែមិថុនា ឆ្នាំ 2024។

ប្រភព៖ https://www.baogiaothong.vn/vi-sao-chua-hoan-thanh-bu-lun-duong-dau-cau-tuyen-tranh-long-xuyen-192240920124930774.htm