ហេតុអ្វីបានជារថយន្តក្រុងដេកពីរជាន់មិនត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យដំណើរការនៅក្នុងស្រុក Que Phong និង Quy Chau?

Clip: Quang An - Xuan Hoang

ខំប្រឹងចាប់ឡានក្រុង

នាល្ងាចថ្ងៃទី ១៥ ខែធ្នូ នៅទីក្រុង Kim Son ស្រុក Que Phong យើងបានជួបលោក Ha Van Hung ឃុំ Tri Le កំពុងឈរនៅលើចិញ្ចើមផ្លូវរង់ចាំឡានក្រុងមកទទួលគាត់ ហើយដឹកគាត់ទៅធ្វើការនៅ ទីក្រុងហាណូយ ។ ទោះបីជាឡានក្រុងមិនបានចេញដំណើររហូតដល់ម៉ោង 8:00 យប់ក៏ដោយ ក៏គាត់ខ្លាចបាត់ឡានក្រុង ដូច្នេះគាត់បានមកដល់មុនម៉ោង 2 ម៉ោងដោយញ៉ាំអាហារពេលល្ងាច ហើយមើលទៅតាមផ្លូវដើម្បី "ចាំឡានក្រុង" ។

ប្រជាជន​នៅ​ស្រុក Que Phong ត្រូវ​ជិះ​ម៉ូតូ​ឌុប​ទៅ​ក្រុង Kim Son ពេល​យប់​ដើម្បី​ជិះ​ឡាន​ក្រុង។ រូបថត៖ Quang An។

លោក Hung បានសារភាពថា៖ ប៉ុន្មានឆ្នាំកន្លងទៅនេះ ឡានក្រុងដេកពីរជាន់មិនត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យទៅស្រុក Que Phong ទេ ដូច្នេះយើងត្រូវជិះឡានក្រុងពីផ្ទះទៅក្រុង Kim Son រង់ចាំឡានក្រុងរបស់ក្រុមហ៊ុន Bus (កៅអី) បន្ទាប់មកចុះទៅឃុំ Chau Binh ស្រុក Quy Chau ដែលមានឡានក្រុងដេករង់ចាំ ហើយចាប់ផ្តើមដំណើរ។

“ប្រសិនបើឡានក្រុងដេកអាចទៅក្រុងគីមសឹនបាន ពួកយើងជាប្រជាជនឃ្វីហ្វុងមិនបាច់ធ្វើដំណើរច្រើនដំណាក់កាលទេ ហើយយើងអាចរៀបចំពេលវេលា និងការងារបន្ថែមទៀត។គ្រាន់តែពីឃុំទ្រីឡីទៅក្រុងគឺជិត៤០គីឡូម៉ែត្រ ខ្ញុំជិះម៉ូតូឌុបត្រូវចំណាយ២០ម៉ឺនដុង។មិននិយាយដូចគ្នាពេលត្រឡប់ទៅស្រុកកំណើតខ្ញុំវិញ ឡានក្រុងឈប់នៅឃុំចូវប៊ិនទៀត ម៉ូតូទៅឃុំចូវប៊ិន។ តាក់ស៊ី ឬ​តាក់ស៊ី​ទៅ​ផ្ទះ​ដែល​ចំណាយ​ប្រាក់​ច្រើន និង​ច្រើន​ដំណាក់កាល​» លោក ហុង និយាយ​យ៉ាង​ក្រៀមក្រំ​។

លោក Ha Van Hung ឃុំ Tri Le ស្រុក Que Phong ត្រូវ​ធ្វើ​ដំណើរ​ជា​ច្រើន​ដំណាក់​ដើម្បី​ឡើង​ឡាន​ក្រុង​ទៅ​ហាណូយ។ រូបថត៖ Xuan Hoang

មិន​ត្រឹម​តែ​ប្រជាជន​ស្រុក Quy Phong ប៉ុណ្ណោះ​ទេ ប្រជាជន​ស្រុក Quy Chau ក៏​ជួប​ការ​លំបាក​ដូច​គ្នា​ដែរ។ ដោយសារឡានក្រុងដេកពីរជាន់ត្រូវបានអនុញ្ញាតិឱ្យទៅឃុំចូវប៊ិញ-ឃុំទីមួយនៃស្រុកគុយចូវលើផ្លូវជាតិលេខ ៤៨ ដូច្នេះហើយប្រជាជនមកពីតំបន់ផ្សេងទៀតដូចជាចូវថាំង ចូវទៀង ចូវហន ទីប្រជុំជនតាន់ឡាក ... ដើម្បីទៅដល់ទីនេះក៏មានចម្ងាយរាប់សិបគីឡូម៉ែត្រ មនុស្សជាច្រើនជ្រើសរើសយកឡានក្រុងរបស់ក្រុមហ៊ុនដឹកអ្នកដំណើរ ឃុំចូវ នៅសល់ត្រូវសុំសាច់ញាតិទៅឃុំចា។

យោងតាមការសង្កេតរបស់អ្នកសារព័ត៌មាន ប្រជាជននៅស្រុក Quy Chau និង Que Phong ដែលត្រូវជិះរថយន្តក្រុងដេក ភាគច្រើនទៅទីក្រុងហូជីមិញ ប៊ិញឌឿង និងហាណូយ ... ដើម្បីរកស៊ី។ ចាប់ឡានក្រុងពិបាក ចំណាយពេលវេលាច្រើន ហើយចំណាយលុយច្រើន មិននឹកស្មានថា អាកាសធាតុត្រជាក់ ចុងឆ្នាំមានអីវ៉ាន់ និងទំនិញច្រើន ខណៈទាំងនេះជាកម្មករដែលមានចំណូលតិច។

ប្រជាជនកំពុងជួបការលំបាក ហើយក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរមិនដំណើរការល្អជាងនេះទេ។ តំណាងក្រុមហ៊ុនរថយន្តក្រុងដេក Kha Son ដែលមានជំនាញផ្លូវទៅកាន់ទីក្រុងហាណូយ និងទីក្រុង ហូជីមិញ បាននិយាយថា៖ បន្ទាប់ពីអាជ្ញាធរបានហាមឃាត់រថយន្តក្រុងដេកពីរជាន់មិនឱ្យធ្វើដំណើរទៅកាន់ទីក្រុង Tan Lac (Quy Chau) និងទីក្រុង Kim Son (Que Phong) ក្រុមហ៊ុនរថយន្តក្រុងត្រូវបានបង្ខំឱ្យចតនៅស្ថានីយ៍បណ្តោះអាសន្នក្នុងឃុំ Chau Binh ។ ដើម្បីបម្រើអតិថិជន យើងត្រូវវិនិយោគលើរថយន្តក្រុងបន្ថែមទៀត ដើម្បីដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរពីស្រុក Que Phong និង Quy Chau ដោយបង្កើនការចំណាយ និងបង្កបញ្ហាប្រតិបត្តិការជាច្រើន។ ចំនួន​អ្នក​ដំណើរ​ថយ​ចុះ​ដោយសារ​ត្រូវ​ធ្វើ​ដំណើរ​ច្រើន​ដំណាក់កាល ជាពិសេស​អ្នក​មាន​សុខភាព​ខ្សោយ ឬ​មាន​ជំងឺ​ចលនា…

ឡានក្រុងដេកពីរជាន់ត្រូវឈប់នៅឃុំ Chau Binh ស្រុក Quy Chau ដើម្បីរង់ចាំអ្នកដំណើរដែលមានចម្ងាយប្រហែល 50 គីឡូម៉ែត្រពីកណ្តាលស្រុក Que Phong ។ រូបថត៖ Quang An

ការហាមប្រាមរថយន្តក្រុងដេកក៏ជាក្តីកង្វល់សម្រាប់អាជ្ញាធរស្រុក Quy Chau និង Que Phong ព្រោះវាប៉ះពាល់ផ្ទាល់ដល់ការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គម ក៏ដូចជាទេសចរណ៍នៃតំបន់ទាំងនេះ។

លោក Nguyen Tien Hung - ប្រធាននាយកដ្ឋានហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសេដ្ឋកិច្ចនៃស្រុក Quy Chau បាននិយាយថា៖ អាជ្ញាធរបានហាមឃាត់រថយន្តក្រុងដេកមិនអោយធ្វើដំណើរទៅកាន់ទីប្រជុំជន Tan Lac និងស្រុក Que Phong អស់ជាច្រើនឆ្នាំមកនេះ ហើយប្រជាជនត្រូវធ្វើដំណើរតាមរថយន្តក្រុងជាច្រើនដង ដែលជាការលំបាកខ្លាំងណាស់។ ជាពិសេសនៅពេលដែលមនុស្សឈឺ ឈឺ ឬមានរឿងបន្ទាន់ ការធ្វើដំណើរនេះមានការរអាក់រអួលខ្លាំងណាស់។

ផ្លាកសញ្ញាហាមឃាត់រថយន្តក្រុងសម្រាប់ដេកពីរជាន់ត្រូវបានបង្ហោះនៅក្នុងឃុំ Chau Binh ស្រុក Quy Chau ។ រូបថត៖ Quang An

លោក Duong Hoang Vu ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនស្រុក Que Phong បានបន្ថែមថា៖ តាមពិតទៅ ការហាមប្រាមរថយន្តក្រុងដឹកអ្នកដំណើរពីរជាន់ ដែលដំណើរការនៅក្នុងស្រុកមិនត្រឹមតែប៉ះពាល់ដល់ចរាចរណ៍ និងការធ្វើដំណើររបស់ប្រជាពលរដ្ឋប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងប៉ះពាល់ដល់ការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ច និងទេសចរណ៍នៅក្នុងស្រុកផងដែរ។ ក្រុមអ្នកទេសចរជាច្រើនក្រុមមកពីខេត្តឆ្ងាយៗដែលចង់ទៅទស្សនា និងស្វែងយល់ពីស្រុក Que Phong ក៏ត្រូវធ្វើដំណើរជាច្រើនដំណាក់កាល ដែលមានភាពរអាក់រអួលខ្លាំង និង “ចាញ់ពិន្ទុ”។ ស្រុកក៏បានធ្វើឯកសារជាច្រើនស្នើរដល់គ្រប់លំដាប់ថ្នាក់ និងសាខាពីមជ្ឈិមដល់ខេត្ត ក្នុងការលុបបំបាត់ឧបសគ្គនេះ គាំទ្រការកែលម្អផ្លូវថ្នល់ ដើម្បីបំពេញលក្ខខណ្ឌសម្រាប់រថយន្តក្រុងដេកសម្រាប់ដំណើរការ និងទទួលអ្នកដំណើរ ដូច្នេះហើយទើបជួយសេដ្ឋកិច្ចសង្គមក្នុងស្រុកមានជំហានថ្មី ជីវិតព្រំដែនកាន់តែរស់រវើក ឈានទៅរកការអភិវឌ្ឍន៍សេវាកម្ម និងពាណិជ្ជកម្ម។

រថយន្តក្រុង Shuttle Bus នៅក្នុងស្រុក Que Phong ទទេរស្អាត ដោយសារមនុស្សស្ទាក់ស្ទើរក្នុងការធ្វើដំណើរជាច្រើនកន្លែង។ រូបថត៖ Xuan Hoang

កំពុង​រង់ចាំ​ថវិកា​ដើម្បី​កែលម្អ​ផ្លូវ

នាយកដ្ឋានគ្រប់គ្រងការដឹកជញ្ជូន នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូន បាននិយាយថា រថយន្តក្រុងដេកពីរជាន់ មិនត្រូវបានអនុញ្ញាតិឱ្យដំណើរការនៅក្នុងស្រុក Que Phong និង Quy Chau (ពីឃុំ Chau Binh ឡើងទៅ) ដូចមានចែងក្នុងចំណុច B ប្រការ 3 មាត្រា 11 ក្រឹត្យលេខ 10/2020/ND-CP ចុះថ្ងៃទី 17 ខែមករា ឆ្នាំ 2020 នៃអាជីវកម្មរថយន្ត និងលក្ខខណ្ឌនៃការគ្រប់គ្រងអាជីវកម្មរបស់រដ្ឋាភិបាល។ ចំណុច​នេះ​បញ្ជាក់​យ៉ាង​ច្បាស់​ថា​៖ «​កុំ​ប្រើ​រថយន្ត​ដឹក​អ្នកដំណើរ​ដែល​មាន​គ្រែ​ពីរ​ជាន់​ដើម្បី​ដំណើរការ​លើ​ផ្លូវ​ភ្នំ​កម្រិត V និង​កម្រិត VI ។

ផ្លូវពីឃុំ Chau Binh ស្រុក Quy Chau ទៅស្រុក Que Phong បច្ចុប្បន្នមិនទាន់មានចំណាត់ថ្នាក់ផ្លូវគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីអនុញ្ញាតឱ្យរថយន្តក្រុងដេកពីរជាន់អាចទទួលអ្នកដំណើរបានទេ។ រូបថត៖ Quang An

លោក Nguyen Xuan Vinh - អនុប្រធាននាយកដ្ឋានគ្រប់គ្រងការដឹកជញ្ជូន នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនបាននិយាយថា៖ ដើម្បីអនុញ្ញាតឱ្យរថយន្តក្រុងដឹកអ្នកដំណើរពីរជាន់អាចដំណើរការលើផ្លូវពីឃុំ Chau Binh ទៅស្រុក Que Phong ជម្រើសតែមួយគត់គឺការវិនិយោគ និងលើកកំពស់ផ្លូវស្របតាមក្រឹត្យលេខ ១០/២០២០ របស់រដ្ឋាភិបាល។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ បច្ចុប្បន្នប្រភពថវិកាសម្រាប់ការកែលម្អផ្លូវនៅមានកម្រិត និងមិនអាចអនុវត្តបានឡើយ។

ជាក់ស្តែង ក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំថ្មីៗនេះ ខេត្ត Nghe An ស្រុក Quy Chau និង Que Phong ក៏បានបញ្ជូនឯកសារ និងអនុសាសន៍ទៅក្រសួងដឹកជញ្ជូន និងអគ្គនាយកដ្ឋានផ្លូវថ្នល់លើបញ្ហានេះផងដែរ។ ទោះ​ជា​យ៉ាង​ណា ការ​អនុវត្ត​ការ​កែ​លម្អ​ផ្លូវ​នៅ​តែ​ប្រឈម​នឹង​ការ​លំបាក​ជា​ច្រើន។

Bu Bai Slope គឺជាកន្លែងគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ដ៏មានសក្តានុពលមួយនៅលើផ្លូវជាតិលេខ 48។ រូបថត៖ Xuan Hoang

ឆ្លើយតបទៅនឹងមតិសាធារណៈជាច្រើន នៅក្នុងលិខិតផ្លូវការលេខ ១៧៣៣/BGTVT-KHĐT ចុះថ្ងៃទី ២៤ ខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ ២០២២ នៃក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានផ្ញើជូនគណៈប្រតិភូរដ្ឋសភានៃខេត្ត Nghe An បានបញ្ជាក់យ៉ាងច្បាស់ថា៖ យោងតាមបទប្បញ្ញត្តិនៃក្រិត្យលេខ ១០/២០២០/ND-CP ចុះថ្ងៃទី ១៧ ខែមករា ឆ្នាំ២០២២ ស្តីពីការគ្រប់គ្រងអាជីវកម្មរថយន្ត និងលក្ខខណ្ឌរបស់រដ្ឋាភិបាល។ "កុំប្រើឡានក្រុងដេកពីរជាន់ ដើម្បីដំណើរការលើផ្លូវភ្នំកម្រិត V និងកម្រិត VI ។" ដោយសារស្ថានភាពផ្លូវបច្ចុប្បន្នមិនសមស្របតាមស្តង់ដារ វាមិនមានលក្ខខណ្ឌគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់រថយន្តក្រុងសម្រាប់ដេកលក់ទេ។

ទាក់ទិននឹងតម្រូវការវិនិយោគលើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូននៅខេត្ត Nghe An ក្នុងផែនការវិនិយោគសាធារណៈរយៈពេលមធ្យម ពីឆ្នាំ ២០២១ - ២០២៥ ដោយសារការលំបាកក្នុងតុល្យភាពធនធាន មិនអាចមានតុល្យភាពប្រភពទុនក្នុងការវិនិយោគលើការកែលម្អ និងពង្រីកផ្លូវជាតិលេខ ១៦ និងផ្លូវជាតិលេខ ៤៨ ឆ្លងកាត់ខេត្ត Nghe An ។

ស្រុក Que Phong មានគោលដៅទេសចរណ៍ដ៏ទាក់ទាញជាច្រើន ប៉ុន្តែការខ្វះខាតរថយន្តក្រុងសម្រាប់គេងទៅស្រុកបានប៉ះពាល់ដល់ការអភិវឌ្ឍន៍ទេសចរណ៍ក្នុងស្រុក។ រូបថត៖ Quang An

ជាងនេះទៅទៀត អាជ្ញាធរ និងប្រជាពលរដ្ឋនៃស្រុក Que Phong និង Quy Chau កំពុងទន្ទឹងរង់ចាំការកែលម្អផ្លូវនេះ ដើម្បីឱ្យរថយន្តក្រុងដឹកអ្នកដំណើរអាចដំណើរការបានយ៉ាងរលូន ដើម្បីបម្រើតម្រូវការធ្វើដំណើររបស់ប្រជាពលរដ្ឋ ក៏ដូចជាអភិវឌ្ឍសេដ្ឋកិច្ចនៅតំបន់ភ្នំដែលនៅតែជួបការលំបាក។

ប្រភព: https://baonghean.vn/vi-sao-xe-giuong-nam-2-tang-khong-duoc-phep-hoat-dong-tai-huyen-que-phong-quy-chau-post281796.html