호치민시 지하철 2호선은 188호 결의안을 적용하여 컨설팅 계약자를 선정했습니다.

지하철 2호선 - 사진 1. — 지하철 2호선(벤탄-탐르엉) 전체 길이는 약 11km이며, 이 중 9km는 지하, 9개의 지하철역, 1개의 고가역이 있습니다. - 사진: PHUONG NHI

호치민시 도시철도 관리위원회(투자자)는 방금 지하철 2호선 건설 프로젝트(벤탄-탐르엉)에 대한 조정된 타당성 조사 보고서, FEED 설계 및 입찰을 준비하기 위한 컨설팅 패키지에 대한 계약자 선정 결과를 승인했습니다.

지정된 계약자는 광저우 지하철 설계 및 연구원(Guangzhou Metro Design & Research Institute Co., Ltd.) - 남부 교통 설계 컨설팅 주식회사(Southern Transport Design Consulting Joint Stock Company) - 해양 기술 항만 설계 컨설팅 주식회사(Marine Technical Port Design Consulting Joint Stock Company) - ARTELIA SAS로, 낙찰가는 1,754억 동(VND) 이상입니다. 본 합작 투자는 12개월의 계약 이행 기간을 갖습니다.

지하철 2호선 사업은 총 약 47조 8,900억 VND의 투자가 필요합니다. 2010년에 승인되었지만, 사업 시행 과정에서 많은 어려움과 난관에 부딪혀 2030년까지 사업 진행이 지연되었습니다.

호찌민시는 공적개발원조(ODA) 자본을 활용한 사업 추진에 어려움을 겪고, 결의안 188호에 따른 새로운 메커니즘을 도입하여 예산을 활용한 사업 추진으로 전환하기로 결정했습니다. 또한, 시는 현재부터 2035년까지 10년 동안 총 355km 길이의 지하철 7개 노선을 동시 투자하여 완공하는 계획을 수립했습니다. 그중 지하철 2호선은 2025년 말 착공 예정입니다.

사실, 지하철 2호선은 7개의 주요 건설 패키지로 구성되어 있지만, 지금까지 탐르엉 차량기지에 사무실 건물을 건설하는 CP1 패키지만 완료되었습니다.

2022년, 메트로팀 2호선 컨소시엄은 투자자와 합의에 이르지 못해 장기간의 협상 끝에 IC 컨설팅 계약을 일방적으로 해지했습니다.

따라서 나머지 주요 건설 패키지에 대한 입찰 문서의 업데이트 및 발행도 지연되었습니다.

이후 투자자는 나머지 공사를 수행하기 위해 프로젝트 관리 및 시공 감리 컨설턴트(CS2B 컨설턴트)를 선정하는 데 입찰했습니다. 입찰 과정에서 시는 지하철 2호선 사업의 자본금을 공적개발원조(ODA)에서 공공 투자로 전환하기로 결정했습니다. 따라서 투자자는 새로운 규정 및 상황 준수를 위해 입찰을 중단했습니다.

결의안 188에 따라 투자자는 입찰 메커니즘을 적용하여 지하철 2호 프로젝트에 대한 조정된 타당성 조사 보고서, FEED 설계 및 입찰을 준비할 컨설팅 계약자를 선정했습니다. 이는 전체 프로젝트의 중요한 진행 경로를 결정하는 우선순위 및 긴급 입찰 패키지 중 하나입니다.

컨설팅 컨소시엄은 규모 확대, 기술 요건, 표준 및 네트워크 연결 업데이트 등 현재 상황에 맞춰 프로젝트를 조정하기 위한 타당성 보고서 작성을 담당할 것입니다. 동시에, 시의 계획대로 2025년 말까지 프로젝트 착공을 보장하기 위해 시공사 선정을 위한 입찰 컨설턴트 역할도 수행할 것입니다.