광응아이 고속도로 주요 노선 인계 완료

100% 깨끗한 건물 인도를 위한 어려움 극복

꽝응아이 -호아이년 고속도로의 주요 도로변에 있는 자오통 신문 기자에 따르면, 프로젝트 부지는 정리되었으며, 주택, 건축물, 나무, 농작물 등에 대한 문제가 해결되었다고 합니다.

광응아이성을 통과하는 광응아이-호아이년 고속도로의 주요 노선은 총리 의 지시에 비해 일정보다 앞서 100% 인도되었습니다.

꽝응아이성을 통과하는 고속도로 부지로 유명한 응이아끼(Nghia Ky) 마을을 통과하는 623B 지방도로 교차로에 위치한 이 공사 현장은 고가 교각을 건설하는 기계 소리로 북적입니다. 시공사는 차량과 인력을 동원하여 분주한 공사팀을 조직했습니다.

5월 말 현재 이곳에는 철거되지 않은 주택이 80채나 남아 있다는 사실을 아는 사람은 거의 없습니다.

위에서 보면 꽝응아이-호아이년 고속도로가 개통되었습니다. 도로를 따라 주택의 모습은 사라지고 끊임없는 공사 현장으로 대체되었습니다. 곳곳에 기계와 인력이 투입되어 이곳은 거대한 공사 현장으로 변모했습니다.

투응이아구 인민위원회 위원장 응우옌 당 빈은 남북 고속도로 부지 정리 30일 기념 출범식이 끝난 후, 지역 주민 전체가 "햇볕을 이겨내고 비를 이겨낸다"는 정신으로 힘을 합쳐 부지 정리 작업을 100% 완료하고 계약자에게 인계해 프로젝트가 계획대로 완료되고 사용될 수 있도록 하겠다고 밝혔습니다.

광응아이를 통과하는 남북 고속도로 건설 현장의 핫스팟이 정리되어 계약자가 건설 현장을 계속 확장할 수 있게 되었습니다. 사진에서 노선의 첫 번째 구간은 다낭-광응아이 고속도로와 연결됩니다.

"623B 지방도로와 쯔엉오이로 가는 길은 토지 측면에서 정말 '핫스팟'입니다. 농경지에 지어진 주택을 포함하여 대부분이 주택지이지만, 사람들은 다른 거주지가 없기 때문입니다. 또한 토지대장에는 299호로 등재되어 있지만 보상 및 재정착 제도가 없는 경우도 있습니다.

빈 씨는 "이것이 부지 정리 작업을 하는 사람들이 "잠을 못 이루게 하는" 이유지만, 최고의 정치적 결의와 도당 위원회의 정책, 특히 국민의 합의 덕분에 지방 고속도로에 대한 보상과 부지 정리 작업이 도에서 지정한 기간보다 일찍 완료될 수 있었습니다."라고 말했습니다.

마찬가지로, 응이아한, 모득 지구, 득포 타운을 통과하는 주요 도로에서는 부지 정리 문제가 사라지고, 대신 건설팀이 동시에 투입되었습니다. 건설 현장 곳곳에 기계와 장비가 배치되어 있으며, 특히 방금 인계된 현장에는 계약업체들이 3교대 4인 작업 체제로 기관차와 장비를 증설하여 작업 진척을 보완하고 있습니다.

데오까 교통 인프라 투자 주식회사의 대표이사 응웬 꽝 휘는 첫 번째 노선의 개통이 이 프로젝트에 매우 중요하다고 말했습니다.

"우리는 현지에서 깨끗한 부지를 받은 후 즉시 공사를 확대하여 규모를 늘리고 이전 부지 문제로 인해 지연되었던 진척을 회복하는 데 집중할 것입니다."라고 Huy 씨는 말했습니다.

현장이 인계되자마자, 프로젝트 계약자는 기계와 기계 장비를 동원하여 현장에 접근하고 공사 작업을 가속화했습니다.

"현재 40개 이상의 건설팀이 프로젝트 전반에 걸쳐 공사를 진행하고 있습니다. 각 팀은 방금 부지를 인계받은 주요 지점과 교량 시스템, 도로변 하천, 그리고 산을 관통하는 터널 건설에 집중하고 있습니다. 계획대로 공사가 진행되고 자본이 지출되도록 최선을 다하고 있습니다."라고 후이 씨는 말했습니다.

추가 토지 면적을 철저히 해결하는 데 집중하세요

지아오 통 신문과의 인터뷰에서 꽝응아이성 인민위원회 부위원장인 쩐 푸옥 히엔은 현재까지 이 지방이 프로젝트의 주요 경로에 대한 부지 정리 작업을 100% 완료했으며, 정부가 정한 6월 30일 마감일보다 앞서 6월 25일에 전체 부지를 인계할 예정이라고 밝혔습니다.

"이룩된 성과는 국민들의 큰 기여 덕분입니다. 국민들의 합의는 이 프로젝트의 주요 노선 부지 정리 작업을 완료하는 데 중요한 '열쇠'입니다."라고 히엔 씨는 말했습니다.

꽝응아이-호아이년 고속도로는 총 88km가 넘는 노선으로, 그중 꽝응아이성을 통과하는 구간은 60km가 넘는 것으로 알려져 있습니다. 이 사업을 위해 꽝응아이성은 494헥타르의 각종 토지를 매립했습니다.

건설업체는 노선의 마지막 주택이 철거된 직후 공사를 시작하기 위해 QL24 고가도로 기초 드릴링 머신을 건설 현장으로 투입했습니다.

피해를 입은 조직, 가구, 개인의 총 수는 5,743개이며, 이 중 723가구는 재정착이 필요합니다. 이전이 필요한 무덤의 수는 5,000개입니다.

인프라 측면에서는 고압 220kV 및 110kV 8개선, 중압 35kV 및 22kV 145개선, 저압 0.4kV 414개선이 이전됩니다.

광물 광산과 관련하여, 꽝응아이성 인민위원회는 5월 말까지 계약업체의 제안에 따라 14개의 광물 광산이 허가되었으며, 이 중 10개는 토양 광산이고 4개는 모래 광산이라고 밝혔습니다. 석재 광산의 경우, 계약업체는 터널 굴착 및 상업 광산에서 채취한 석재를 사용했습니다.

현재, 현장 및 자재 광산의 문제는 해결되었으며, XL02 패키지의 몇몇 위치만이 아직 이전되지 않은 기술 인프라를 갖추고 있습니다.

주요 노선 부지 정리 공사는 완료되었지만, 사업 시작 후 지선로, 진입도로 및 추가적으로 늘어난 면적에 대한 부지 정리 공사는 약 11헥타르에 이릅니다.

동시에, 사업관리위원회 2는 서비스 도로, 주택 도로, 홍수 방지 솔루션, 추가 휴게소, 보조 공사 등의 위치에 대한 설계를 조정하고 보완하고 있으며, 이로 인해 보상 및 정리가 필요한 토지 면적이 증가하고 있습니다.

꽝응아이성은 특히 추가 구역을 포함하여 전체 프로젝트에 대한 부지 정리 작업을 완료하기 위해 노력하고 있습니다.

꽝응아이성 인민위원회 부위원장인 쩐 푸옥 히엔은 프로젝트 전체의 부지 정리 작업을 철저히 처리하기 위해서는 투자자가 설계 문서를 신속하게 마무리하고, 추가 및 조정된 부지 정리 지분을 설치해야 하며, 부지 정리 지분을 완료, 승인하고 현지에 인계해야 한다고 말했습니다.

지방정부는 인계 후 부지 정리 작업을 적극적으로 진행하고, 가능한 한 빨리 작업을 완료하여 교통부의 프로젝트 완료 및 운영에 기여하고자 노력할 것입니다.

꽝응아이-호아이년 고속도로는 총 88km로, 그중 꽝응아이성을 통과하는 구간은 60km입니다. 이 프로젝트는 총 20조 VND 이상의 투자금이 투입되며, 프로젝트 관리 위원회 2가 투자자로 참여하여 2023년 1월 1일 착공하여 2026년 완공 및 운영을 시작할 예정입니다. 이 프로젝트는 2023년 착공 예정인 12개의 동부 남북 고속도로 구성 프로젝트 중 하나이며, 가장 많은 투자자본이 ​​투입되는 프로젝트로, 특히 산을 관통하는 3개의 터널이 가장 큰 주목을 받고 있습니다. 꽝응아이성과 빈딘성을 연결하는 3번 터널은 3.2km로, 완공 시 하이반 터널과 데오까 터널에 이어 베트남에서 세 번째로 긴 도로 터널이 될 예정입니다.

출처: https://www.baogiaothong.vn/ban-giao-xong-mat-bang-tuyen-chinh-cao-toc-quang-ngai-hoai-nhon-192240703181834822.htm