호치민시 당서기, 탐르엉 운하 2025년 4월까지 완공 제안

[광고_1]

시당위원회 서기인 응우옌 반 넨은 각 부서에 도시에서 가장 긴 운하의 보수 공사를 계획보다 8개월 앞당겨 2025년 4월 30일까지 완료하도록 요청했습니다.

호치민시 당위원장은 6월 13일 탐르엉-벤깟-느억렌 운하 인프라 개보수 및 건설 사업 시행을 위한 관련 부서와의 실무 회의에서 이 같은 지시를 내렸습니다. 이 사업은 이 지역의 세 가지 핵심 인프라 사업 중 하나이며, 응우옌 반 넨 서기가 팀장으로 진행 상황을 감독하고 있습니다. 회의에 앞서 서기는 여러 사업 항목을 점검했습니다.

호치민시 당위원회 서기(오른쪽)가 6월 13일 오전 프로젝트 건설 현장을 시찰하고 있다. 사진: 지아 민 — 호치민시 당위원회 서기(오른쪽)가 6월 13일 오전 프로젝트 건설 현장을 시찰하고 있다. 사진: *지아 민*

탐르엉-벤깟-느억렌 운하는 약 32km 길이로, 12군, 빈탄군, 떤푸군, 딴빈군, 고밥군, 빈탄군, 빈짠군 등 7개 군을 통과합니다. 이 프로젝트는 중앙 정부 예산과 호치민시에서 총 8조 2천억 동(VND)을 지원받아 올해 2월에 시작되었습니다.

넨 씨에 따르면, 시공 단위들은 실제 프로젝트 점검을 통해 진행 상황을 확인하고 있습니다. 따라서 투자자와 관련 단위들은 2년 후인 4월 30일에 프로젝트를 완료하기 위해 공사 기간을 단축해야 합니다. 시행 과정에서 문제가 발생할 경우, 단위들은 시간을 지연시키는 서류와 절차를 거치는 대신, 관할 당국에 적극적으로 보고하여 해결해야 합니다.

시당 서기는 이 프로젝트가 지난 20년간 시민들의 지지와 기대를 받아왔다고 밝혔습니다. 완공되면 약 1만 5천 헥타르에 달하는 주변 유역의 오염을 줄이고 홍수를 예방하는 데 도움이 될 것이기 때문입니다. 또한, 이 프로젝트는 도로변을 따라 건설된 두 개의 도로와 인근 지역을 통과하는 수로를 통해 교통 연결에도 기여합니다.

그는 "더 많은 사람들이 우리를 지지할수록, 그 기대에 부응해야 할 우리의 책임도 커진다"고 말했다.

2025년 4월, 고밥을 통과하는 탐르엉 운하 기슭에 말뚝을 박는 노동자들. 사진: 탄퉁 — 2023년 4월, 고밥을 통과하는 탐르엉 운하 기슭에 말뚝을 박는 노동자들. 사진: 탄퉁

응우옌 반 넨 서기는 또한 대규모 운하 인프라 건설 프로젝트가 많은 어려움에 직면할 수 있다고 말했습니다. 시민들의 삶에 미치는 영향을 최소화하면서 프로젝트 시행을 우선시해야 한다고 덧붙였습니다. 호찌민시 당위원회 서기는 "각 구는 프로젝트 진행을 위해 당면한 어려움을 공유하고 지지하도록 주민들을 동원하는 데 집중해야 합니다."라고 지시했습니다.

시 도시 기반 시설 투자 사업 관리 위원회(투자자) 부이 탄 탄 위원장은 이 프로젝트가 10개의 주요 패키지로 구성되어 있으며, 그중 9개 패키지는 현장이 깨끗한 상태라고 밝혔습니다. 건설 현장에서는 시공사들이 인력을 동원하고, 장비를 수거하고, 자재와 부품을 운반하여 제방, 암거, 지반 처리 시설 등을 시공했습니다.

완료된 리노베이션 프로젝트의 전경. 사진: 프로젝트 관리 위원회 — 완료된 리노베이션 프로젝트의 전경. 사진: *프로젝트 관리 위원회*

그러나 프로젝트 인근 고캣 매립지(고밥)의 벽이 노후화되어 붕괴 위험이 있고 자재 운반에 차질을 빚는 등 공사 과정에서 여러 가지 어려움이 발생했습니다. 또한 준설 및 공사 과정에서 발생하는 진흙과 잔여토의 수용 부지 확보와 관련된 법적 문제도 발생했습니다. 또한, 12구와 고밥을 통해 제출된 입찰 패키지의 부지 인허가가 완료되지 않은 상태입니다. 투자자는 공사 진행을 가속화하기 위해 관할 당국에 이 문제를 조속히 해결해 줄 것을 요청했습니다.

호찌민시 인민위원회 부위원장 부이 쑤언 끄엉은 투자자와 관련 부서들이 프로젝트 진행을 위해 협력에 집중하고 있다고 평가했습니다. 프로젝트 자금 지출은 올해 말까지 100% 달성을 목표로 하는 배정된 자본금 계획을 보장하는 데에도 도움이 될 것입니다. 호찌민시 정부는 프로젝트가 원활하게 진행될 수 있도록 관련 부서에 문제 해결을 지시할 것입니다.

탐르엉-벤깟-락느억렌 운하는 호치민시에서 가장 긴 운하입니다. 운하 인프라를 개선하고 구축하는 사업은 양안에 콘크리트 제방을 쌓고, 운하 바닥을 준설하며, 양측에 폭 7~12m의 도로를 만드는 규모로 진행되고 있습니다. 운하를 따라 다리 3개, 배수 암거 19개, 선착장 12개, 조명 시스템, 나무 등이 건설되고 있습니다.

Tham Luong 경로 - Ben Cat 운하 - Nuoc Len 스트림. 그래픽: 칸 호앙(Khanh Hoang) — Tham Luong 경로 - Ben Cat 운하 - Nuoc Len 스트림. 그래픽: *칸 호앙(Khanh Hoang)*

이 프로젝트의 1단계는 21년 전 부지 정리 및 준설, 양측 제방 조성, 그리고 주변 운하 일부에 배수구 건설로 진행되었습니다. 2단계 프로젝트는 자금 부족으로 지연되어 운하의 심각한 오염을 초래했습니다. 2021년에는 중앙정부와 시의 자본을 합친 예산 투자 방식으로 전환되었습니다.

지아 민

[광고_2]
소스 링크