교통부는 국내선 여객 운송 서비스의 가격 범위를 조정하는 통지문 제34/2023호를 발표했습니다.
새로운 통지문에 따르면 500km에서 850km 미만의 항공편의 상한 가격은 편도당 225만 VND로, 현재 상한 가격보다 50,000 VND 인상되었습니다.
연료 가격 상승은 항공사들이 항공권 상한 가격 인상을 요구하는 이유 중 하나입니다(사진: 응옥 탄).
850km에서 1,000km 미만의 항공편은 티켓당 최대 제안 가격이 289만 VND로, 현재 가격보다 10만 VND 높습니다.
1,000km에서 1,280km( 하노이 에서 호치민시까지의 비행 거리) 미만의 항공편에 대해 새로운 초안은 최대 가격을 340만 VND로 제안했는데, 이는 현재 규정보다 20만 VND 높습니다.
1,280km 이상의 항공편에 대해서는 초안에서 상한 가격을 400만 동으로 제안했는데, 이는 현행 규정보다 25만 동이 높습니다.
500km 미만 항공편의 경우, 회람 17호에 따라 운송료는 동일하게 유지됩니다. 구체적으로, 사회경제 개발 항공편 그룹은 편도당 최대 160만 동(VND)입니다. 500km 미만 기타 항공편 그룹은 편도당 최대 170만 동(VND)입니다.
이는 부가가치세, 보안 검색 수수료, 항공사가 징수하는 지상 서비스 수수료 및 항공사의 향상된 서비스를 제외한 상한 가격입니다.
이에 따라 교통부는 공식적으로 항공권 상한가를 인상했습니다. 그러나 교통부는 항공업계가 제안한 상한가를 완전히 폐지하는 방안은 아직 검토하지 않았습니다.
교통부는 항공료 상한선을 정하는 것은 당국이 국민의 서비스 접근성을 보장하고 항공사의 독점을 피하기 위한 규제 도구라고 설명합니다.
그러나 2015년부터 현재까지 적용된 항공료 체계는 특히 연료 가격 상승을 비롯한 여러 가지 비용으로 인해 더 이상 적합하지 않습니다.
재정적 어려움으로 인해 항공사들은 교통부에 항공료 상한가를 철폐하고 가격 규제를 자유 시장에서 결정하도록 요구해 왔습니다.
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![[사진] 팜민친 총리, 국가데이터센터 개소식 참석](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/8/18/b5724a9c982b429790fdbd2438a0db44)
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