교통부, 개인 차량 등록 기한 '완화' 검토

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교통부는 제15대 국회 제6차 회의 이후 빈프억성 유권자들이 제출한 청원에 대한 답변으로 빈프억성 국회 대표단에 공식 공문 제2795/BGTVT-KHCN&MT를 발행했습니다.

빈프억성 유권자들은 "교통 참여 시 안전을 보장하고 재정적 어려움을 줄여 국민의 편의를 위해 개인 차량 검사 기간을 시간적 여유를 두고 조정하는 규정을 제정하는 것이 좋다"고 제안했습니다.

교통부는 유권자들의 상기 청원에 대해 2023년에 개인 차량 등록 기간을 조정하고 차량 소유자에게 등록 업무에 있어 더 유리한 조건을 마련하는 것과 관련된 사람들과 사업체의 의견을 고려하여 관련 규정을 검토, 수정 및 보완했으며, 2021년 8월 12일 교통부 장관의 통지문 16/2021/TT-BGTVT의 여러 조항을 수정 및 보완한 2023년 3월 22일자 통지문 02/2023/TT-BGTVT를 발행했다고 밝혔습니다. 이 통지문 은 도로 자동차의 기술적 안전 및 환경 보호 검사를 규정합니다.

위에 언급된 순환번호 02/2023/TT-BGTVT는 미사용 자동차에 대한 첫 번째 검사 면제를 규정하고 있으며, 운송 사업에 사용되지 않는 최대 9인승 승용차(개인용 자동차) 그룹의 검사 주기를 이전 검사 주기 규정에 비해 6개월 늘리도록 조정합니다.

검사 주기의 조정은 과학적 연구, 국제 검사 기관의 경험, 활용 프로세스 평가 및 다음과 같은 기본 요소를 기반으로 결정됩니다.

차량 연식: 서스펜션, 스티어링, 브레이크 시스템 등의 구성품, 조립품, 시스템은 시간이 지남에 따라 마모되고 고장납니다. 특히 타이어, 고무 개스킷, 윤활유, 전자 부품과 같은 고무 부품은 사용하지 않더라도 시간이 지남에 따라 노후화됩니다.

차량 사용 빈도: 차량 사용 빈도는 작동 품질, 부품, 부품 조립, 서스펜션 시스템, 조향 시스템, 브레이크 시스템, 섀시와 같은 시스템의 신뢰성에 직접적인 영향을 미칩니다. 과학적 연구에 따르면 차량을 자주 사용하면 부품이 덜 사용할 때보다 더 빨리 마모되고 노화됩니다.

작동 환경: 차량의 작동 환경은 서스펜션 시스템, 조향 시스템, 브레이크 시스템, 섀시와 같은 부품, 부품 조립체, 시스템의 수명에 직접적인 영향을 미칩니다. 먼지, 돌, 높은 습도, 열악한 도로, 높은 염분 함량이 있는 환경에서 차량을 운행할 경우, 서스펜션 시스템, 조향 시스템, 브레이크 시스템, 섀시와 같은 부품, 부품 조립체, 시스템은 건조하고 깨끗한 환경에서 운행할 때보다 더 빨리 손상됩니다.

빈프억성 주민이 제안한 개인차량 검사 기간(검사주기)을 시간적 여유를 두고 조정하자는 내용과 관련하여, 교통부는 각 기관 및 단위에 국제 규정을 참고하여 베트남의 실제 상황에 맞춰 관련 요소(차량 연식, 사용 빈도, 운행 환경 등)에 대한 연구를 계속하도록 지시할 예정입니다.

이를 바탕으로 교통부는 적절한 시기에 검사주기를 조정하여 차량의 기술적 안전조건을 확보하고, 교통질서와 안전 확보에 기여하며, 차량소유자의 편의를 도모하는 방안을 검토할 것입니다.

티엠

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