BSR, 제품 수출 항구에서 발생하는 유류 유출 사고에 대응

빈손 정유 및 석유화학 주식회사( BSR )는 제품 수출 항구에서 발생한 석유 유출 및 화재에 대한 대응 계획에 대한 훈련을 실시했습니다.

Dung Quat 정유 제품 수출항의 소방 및 유류 유출 대응 훈련 프로그램은 법적 요건을 준수하도록 구성되었습니다. 동시에 비상 대응을 조정하는 역량과 기술을 향상시켰습니다. 이를 통해 BSR은 제품 수출항 지역에서 표류 선박, 유류 유출 및 화재 사고를 효과적으로 통제한다는 목표를 달성하기 위해 자원 및 대응 계획의 준비 상태를 점검했습니다. BSR의 훈련 위치는 Dung Quat 정유 제품 수출항의 1번 및 2번 부두에 구성되었습니다. 기초 수준에서의 실습 상황은 제품 수출항 지역에서 약 1km 떨어진 곳에서 발견된 이상한 바지선/선박이 Dung Quat 정유 제품 수출항으로 표류하는 것으로 가정했습니다. 이때 터미널 2는 DO 유류 제품을 3만 톤 유조선으로 수출하고 있었습니다. 선원들이 밸브를 제대로 열지 않아 선체 파이프 플랜지가 갈라지고 용존산소(DO) 오일이 갑판 위로 분출되어 약 3톤의 유출량이 바다로 유출되었습니다. 갑판에서 대응 중 정전기로 인해 선수(면적 5m²)에서 작은 화재가 발생했습니다.

선박이 부두에서 화물을 적재하던 중, DO(방사성 유기화합물) 기름이 갑판에 분사되어 약 3톤의 바다로 유출되었습니다. 갑판에서 대응 중 정전기로 인해 선박 선수에서 작은 화재가 발생했습니다.

BSR은 위의 실무 상황을 고려하여 바지선/선박을 봉쇄하고 안전한 장소로 예인하는 등의 대응 방안을 제시했습니다. 제품 수출항의 비상 화물 펌프를 격리하고 밸브를 닫은 후, 해당 항구와 선박의 화재 예방 및 진화 시스템을 가동하십시오. 화재 발생 시 또는 화재 위험이 높을 경우, 폼 스프레이 시스템을 가동하십시오. 또한, 안전 조건이 충족되고 수출항으로 화재가 확산될 위험이 높지 않은 경우, 대응팀은 유조선을 연료 수출 부두에서 예인할 것입니다. 또한, 유류 확산 방지를 위해 유류 봉쇄 장비를 배치하고 유류 봉쇄 부표를 사용하여 유류를 포집하십시오.

서비스 선박이 유조선에 접근하여 화재를 진압했습니다.

인턴십 종료 후, BSR 전문 부서들은 회의를 열어 내용을 요약하고 교훈을 도출했습니다. 꽝응아이 해운항만청( Quang Ngai Maritime Port Authority)의 응우옌 반 민(Nguyen Van Minh) 부청장은 인턴십 준비 과정을 높이 평가하며, BSR 전문 부서가 주최한 인턴십이 성공적으로 진행되어 항만 안전 요건을 충족했다고 평가했습니다. 또한, 응우옌 반 민 부청장은 BSR 전문 부서들이 팀 간 정보 공유 및 실제 상황에서 당황하지 않도록 "실제 행동, 실제 행동"과 같은 문제에도 주의를 기울일 것을 당부했습니다.

서비스 선박은 모의 유조선에 접근하여 항구 구역 밖으로 견인했습니다.

마이 투안 닷(Mai Tuan Dat) BSR 부국장 또한 사고 대응 실무팀 간의 실무 작업과 협력을 높이 평가했습니다. 닷 부국장은 실무 작업이 안전을 보장하고 요건을 충족했다고 인정했습니다. 또한, BSR 부국장은 항만 사고 대응 업무의 중요성을 강조하며, 사고 대응팀이 안전 확보, 사고 예방 및 대응을 위해 정보 제공 및 운영 범위를 확보할 것을 ​​당부했습니다.

출처: https://nhandan.vn/bsr-ung-pho-tinh-huong-khan-cap-tran-do-dau-tai-cang-xuat-san-pham-post849877.html