한국 자동차·배터리 제조업체, 미국 시장 진출 전략 조정

VTV.vn - 미국 정부가 9월 30일부터 전기 자동차에 대한 세금 보조금을 종료한 이후, 한국 자동차 및 전기 배터리 제조업체는 미국 시장에서의 전략을 조정해야 했습니다.

미국의 전기차 보조금 종료 이후 한국 자동차 및 배터리 제조업체들이 전략을 조정하고 있다. 일러스트 사진: AFP/TTXVN

이러한 조치는 최근 몇 년간 전기차 덕분에 급성장해 온 현대자동차와 기아자동차에 큰 부담을 주고 있습니다. 현대자동차는 경쟁력 유지를 위해 2026년형 아이오닉 5 전기 SUV의 가격을 최대 9,800달러까지 인하하고, 2025년형 모델에는 7,500달러를 직접 인하하기로 결정했습니다. 기아자동차는 또한 3분기에 미국에서 219,600대 이상의 차량을 판매하며 사상 최대 판매 기록을 달성했는데, 이는 주로 전기차 덕분이었습니다.

그러나 분석가들은 가격 인하가 단기 이익에 영향을 미쳐 기업들이 시장 점유율을 유지하기 위해 국내 생산을 늘리도록 강요하고, 여전히 25%의 세율을 내야 한다고 경고합니다. 이는 일본과 유럽 기업들이 누리고 있는 15%보다 높은 수치입니다.

자동차 산업뿐만 아니라 LG에너지솔루션, SK온, 삼성SDI 등 국내 배터리 기업들도 4분기부터 미국 전기차 배터리 수요 감소 전망에 영향을 받고 있습니다. 이러한 상황에서 기업들은 에너지 저장 시스템(ESS), 특히 인공지능 데이터 센터에 전력을 공급하는 분야로 눈을 돌리고 있습니다. LG에너지솔루션은 5월부터 미시간주에서 ESS 배터리 생산을 시작했으며, SK온과 삼성SDI 또한 지속 가능한 성장을 위해 유사한 전략을 시행하고 있습니다.

전문가들은 미국의 전기차 보조금 강화로 인해 한국 기업들이 이 중요한 수출 시장에서 입지를 유지하기 위해 장기 전략을 재편해야 한다고 지적합니다.

출처: https://vtv.vn/cac-hang-o-to-va-pin-han-quoc-dieu-chien-luoc-kinh-doanh-tai-my-100251005113307034.htm