자체적으로 만든 보도를 없애기 위해 평면 교차로와 지하도를 건설하는 데 1조 8,000억 VND가 필요합니다.

베트남 철도청은 최근 교통부에 2026~2031년 기간 동안 중기 자본을 배정하여 철도의 자체 개방 통로를 없애기 위한 평면 교차로와 지하도 건설 프로젝트를 시행할 것을 제안하는 문서를 발표했습니다.

베트남 철도청은 이 프로젝트가 총리의 "교통 안전 복도의 질서 유지 및 철도 전체의 자체 개방 보도의 완전한 처리" 프로젝트(프로젝트 358) 승인에 관한 결정 358/2020에 따라 노선을 따라 지방 정부가 투자한 서비스 도로 시스템과 결합된 평면 교차로와 지하도를 건설하여 자체 개방 보도를 없애는 것이라고 밝혔습니다.

이에 따라 297개의 건널목과 149개의 지하차도가 건설될 예정입니다. 2026년부터 2031년까지 중기 공공투자금을 통해 총 1조 8,000억 동(VND)이 투자될 예정입니다.

베트남 철도부는 2026~2031년까지 중기 자본을 배정해 자체 개방형 통로를 없애기 위해 평면 교차로와 지하도를 건설할 계획입니다(사진: 일러스트레이션).

358 프로젝트는 다양한 해결책을 제시하며, 2025년까지 철도를 가로지르는 모든 자체 개방형 경로를 완전히 폐쇄하는 것을 목표로 합니다. 2021년부터 2025년까지 297개의 새로운 건널목과 149개의 지하차도가 건설될 예정입니다.

그러나 이 프로젝트와 고가도로, 울타리/수용도로 등 기타 보조 프로젝트의 건설에 투자하기 위한 자금 조달원은 로드맵에 따라 유관 당국에 의해 마련되지 않았습니다.

베트남 철도청에 따르면 현재 전국 철도망에는 도로와 철도 사이에 4,772개의 건널목이 있습니다. 이 중 1,510개의 건널목이 있으며, 여기에는 경비원이 있는 건널목 677개, 자동 경보기가 있는 건널목 9개, 자동 경보기가 설치된 건널목 738개, 표지판이 있는 건널목 86개가 포함됩니다.

자율 개방형 보도는 여전히 3,262곳이 존재하며, 이는 전체 교차로의 68.3%에 해당합니다. 이전에는 중앙 정부와 지방 정부의 다양한 해결책과 예산 지원을 통해 2020년 12월부터 2024년 6월까지 838곳의 위험한 자율 개방형 보도가 철거되어 21.7% 감소했습니다. 2024년 상반기에만 66곳의 위험한 자율 개방형 보도가 철거되었습니다.

철도 노선에는 여전히 4개의 검은 지점이 있는데, 이는 1개 지점이 감소한 수치이며, 철도교통사고 위험지점은 1,010개로 2023년 12월 31일 대비 77개 지점이 감소한 수치입니다.

출처: https://www.baogiaothong.vn/can-1800-ty-dong-lam-duong-ngang-ham-chui-de-xoa-loi-di-tu-mo-192240729170250847.htm