공안부는 도로교통질서 및 안전에 관한 법률 초안의 일부 새로운 내용에 대한 보고서 초안과 설명을 위해 관련 기관 및 부서의 의견을 수렴하고 있습니다. 이 법률 초안은 최근 제6차 국회 본회의에서 논의되었습니다.
특히, 공안부는 "혈중 알코올 농도가 높은 상태에서 운전하는 것"을 금지 행위로 설명했습니다.
설 연휴 음주운전자 277% 급증
교통법규 위반 처리와 관련하여, 전국 교통경찰은 118,114명의 경찰관과 군인을 동원하여 순찰 및 단속을 실시했습니다. 그 결과, 71,409건의 위반 사항이 처리되었고, 1,824억 동(약 1,824억 원)의 벌금이 부과되었습니다.
2023년 설 연휴 동기 대비 위반 건수는 223.4%, 벌금액은 265.4% 증가했습니다. 당국은 모든 종류의 차량 약 3만 6천 대를 임시 압류하고, 1만 8,899건의 운전면허를 취소했습니다.
특히, 음주운전으로 29,099명의 운전자가 벌금을 부과받았습니다. 이는 전체 위반 건수의 41.25%에 해당합니다. 2023년 설 연휴 같은 기간과 비교했을 때, 음주운전 적발 건수는 277.7% 증가했습니다.
고농도 음주운전 위반 사례를 처리한 지역은 다음과 같습니다. 호치민시 2,576건, 하노이 1,167건, 동나이 1,060건.
법 집행관 저항 상황과 관련하여, 당시 4건의 사건이 발생하여 경찰관 4명이 부상을 입었습니다. 당국은 5건을 체포하여 수사기관에 인계했습니다.
또한 교통경찰은 기능경찰과 협력하여 직접 31건의 형사사건을 체포하였고, 32건을 수사기관에 인계하여 처리하였습니다.
특히 공안부에 따르면, 운전 중 음주는 베트남뿐만 아니라 전 세계적 으로 심각한 사회 문제입니다. 따라서 현재 세계 각국은 음주운전에 대한 매우 엄격한 규정을 시행하고 있으며, 음주운전을 절대 금지하는 국가 그룹과 혈중 알코올 농도 기준을 규제하는 국가 그룹으로 나뉩니다. 기준 음주운전자, 영업용 운전자, 신규 운전자를 구분하여 운전자에게 허용되는 음주운전 허용 기준을 정하고 있습니다.
"하지만 베트남의 현재 문화와 교통 상황을 고려하면 차량을 운전할 때 알코올 농도를 0으로 유지하는 것이 정말 필요합니다."라고 공안부는 강조했습니다.
공안부는 베트남의 현재 교통 상황에는 많은 고유한 특징이 있다고 설명했습니다. 베트남 도로의 교통 상황에서는 운전자가 항상 경계해야 하며 예상치 못한 상황이 발생하면 훨씬 더 빠른 반사 신경을 발휘해야 합니다.
공안부는 여러 국제기구의 조사 결과를 인용하며 베트남이 세계에서 와인, 맥주, 그리고 주류 소비량이 가장 높은 국가 중 하나라고 밝혔습니다. 이는 매우 우려스러운 수치입니다.
따라서 공안부는 알코올 농도를 엄격히 통제하는 것은 교통 질서와 안전을 보장하는 데 중요할 뿐만 아니라, 사회적으로도 매우 중요한 의미를 지닌다고 밝혔습니다.
"한편 베트남 음식 문화는 독특한 특징이 많고 관대한 편입니다. 알코올 도수가 0으로 설정되면 음주가 허용되지 않지만, 제한이 있는 경우 운전자에게 음주를 강요할 수 있습니다."라고 공안부는 분석했습니다.
또한, 공안부는 알코올 음료에 중독성이 있다고 생각합니다. 일단 술을 마시기 시작하면 끊기가 쉽지 않고, 술에 취하면 법규를 기억하기 어렵습니다.
공안부에 따르면, "과음이나 신체 조건 때문에 다음 날 벌금을 내는 경우가 있습니다. 많은 사람들이 전날 술을 마셨는데도 다음 날 종일 두통을 겪어 운전에 어려움을 겪습니다."
경찰이 운전자의 알코올 농도를 측정합니다.
또한 공안부는 일부 국민의 교통 의식이 좋지 않고, 법을 무시하고, 고의로 교통법규를 위반하고, 심지어 검문과 처리 과정에서 당국에 이의를 제기하기도 한다고 강조했습니다.
공안부는 "나쁜 생각 하나가 많은 사람의 목숨을 앗아갈 수 있기 때문에 사회에는 엄격함이 필요하다"고 말했다.
공안부는 또한 운전자의 알코올 농도 위반을 통제하는 것이 매우 효과적이라는 증거를 인용했습니다.
구체적으로, 2022년 6월부터 2023년 12월까지 음주운전과 관련된 교통사고 사망자 및 부상자 수는 전체 교통사고 사망자 및 부상자 수의 20%를 차지했습니다. 또한, 운전자의 혈중알코올농도 위반 단속이 효과를 보이고 있습니다.
위와 같은 이유로, 우리는 알코올 농도가 높은 사람의 운전을 절대적으로 금지하고 엄격한 처벌을 내리고 있는 '주류·맥주 유해 영향 예방 및 관리에 관한 법률'의 규정을 계속 계승하여, 점차 술을 마신 후 운전하지 않는 습관과 문화를 형성해야 합니다.
그러면 교통에 대한 인식과 문화가 잘 형성된 후에야 연구하고 그에 맞게 조정할 수 있습니다.
Truc Chi (Dan Tri, Tuoi Tre 보고)
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