끼엔 장혼톰 케이블카 노선(푸꾸옥)은 국내외 전문가들이 2개월 이상 유지관리 작업을 거친 후 12월부터 다시 방문객을 맞이할 예정입니다.
아쿠아토피아 워터파크와 엑조티카 게임존의 운영과 함께 재개장한 썬월드 혼톰은 푸꾸옥을 탐험하는 방문객에게 새로운 경험을 선사할 것으로 기대됩니다.
세계에서 가장 긴 3개 와이어 케이블카를 타고 푸꾸옥 바다의 풍경을 감상한 후 썬 월드 혼톰에 도착합니다. 사진: 민 투
혼톰 케이블카 노선은 정기적인 기술 정비를 위해 승객 접수를 중단한다고 발표했습니다. 이 프로젝트는 복잡한 운영 기술과 높은 안전성을 요구하기 때문에 매년 정기적인 기술 정비가 필요합니다. 케이블 노선을 소유 및 운영하는 선 월드 혼톰(Sun World Hon Thom) 관계자는 도펠마이어-가라벤타(Doppelmayr-Garaventa) 국제 전문가 팀이 6년마다 종합적인 대규모 정비를 실시할 것이라고 밝혔습니다.
국제 및 베트남 엔지니어들이 Sun World Hon Thom 케이블카 노선을 정기적으로 유지 관리하고 있습니다. 사진: Minh Tu
전문가들에 따르면, 케이블카 시스템의 정기적인 유지관리 및 점검은 프로젝트의 운영 및 수명을 결정하는 데 중요한 역할을 합니다. 정기적인 유지관리를 통해 전문가 팀은 마모된 부품의 수리 및 교체 계획을 수립할 수 있습니다. 이러한 유지관리 소모품은 기술적 일관성과 제조 품질을 보장하고 케이블카 시스템의 안전하고 일관된 운영을 보장하기 위해 유럽에서 제조 및 수입해야 합니다.
이번 유지보수에는 Sun World Hon Thom 단지 유지보수팀 소속의 해외 케이블카 전문가 6명과 베트남 엔지니어 20명이 참여했습니다. 케이블, 케이블 지지 풀리, 해당 케이블의 진동 방지 추, 케이블카 객실 등 프로젝트 관련 항목들이 동시에 점검되었습니다.
18톤의 장비가 유럽에서 수입되어 정비를 위해 베트남으로 항공편으로 운송되었습니다. 사진: 민 투
선 월드 혼톰(Sun World Hon Thom) 관계자는 케이블카 정비 과정이 치밀하게 계획되어 있다고 밝혔습니다. 케이블카 노선에 사용되는 18톤의 특수 장비와 케이블 윈치는 베트남에서 생산되지 않았으며, 대체품도 없어 오스트리아와 스위스에서 전량 수입하여 항공 운송해야 합니다.
"Sun World Hon Thom은 방문객의 안전과 만족을 최우선으로 생각하여 인력과 자재 비용이 상당히 많이 들더라도 역대 최대 규모의 정기 유지 관리를 실시하기로 결정했습니다."라고 Sun World Hon Thom의 대표가 덧붙여 말했습니다.
아쿠아토피아 워터파크를 체험하는 방문객들. 사진: 민 투
장비를 타워로 운반하는 과정 또한 바다와 산악 지형으로 인해 많은 어려움에 직면합니다. 혼톰 케이블카 노선은 총 길이가 약 7,899m에 달하며, 바다와 섬 곳곳에 6개의 케이블 타워를 가로지르며, 그중 가장 높은 타워는 최대 164.4m에 달합니다. 케이블 타워로 가는 도로는 자연 보호에 대한 높은 요건으로 인해 제한적이며, 삼림과 경관을 훼손하지 않도록 설계되어 있습니다. 또한, 푸꾸옥 섬 남부의 바람과 바다 날씨는 고지대의 유지 보수 작업에 큰 영향을 미칩니다.
혼톰 케이블카는 세계에서 가장 긴 해상 3선 케이블카로, 안토이 마을과 혼톰 섬의 엔터테인먼트 단지를 연결합니다. 이 프로젝트는 선 그룹(Sun Group)이 투자하고 스위스의 세계적인 케이블카 회사인 도펠마이어-가라벤타(Doppelmayr-Garaventa)가 제작 및 시공합니다.
화안
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