아시아에서 유일하게 남아있는 '에펠' 다리

연구원 팀 돌링에 따르면, 1872년 사이공에 에펠의 대표 사무실이 문을 열었고, 1군과 카인호이(현 4군)를 연결하는 타우후 운하를 가로지르는 몽 다리가 최초의 건설이었습니다. 몽 다리는 아시아에 남아 있는 유일한 "에펠" 다리로 여겨집니다.

건축가 Nguyen Khanh Vu의 스케치

몽 다리는 길이 128m, 너비 5.2m(보행자 인도 너비 0.5m)의 철골 다리로, 19세기 후반 유럽식 다리 양식을 따랐습니다. 당시 사이공에서 가장 중요한 다리 중 하나였습니다.

건축가 Phan Dinh Trung의 스케치

이후 사이공 강 터널과 동서 고속도로 건설 당시 이 다리는 해체되었다가 거의 원래 모습 그대로 재조립되었지만, 보행자 전용 다리로 용도가 변경되고, 파란색으로 도색되었으며, 기초 기둥을 추가로 보강하고 장식 조명을 설치했습니다. 현재 이 다리는 젊은이들 사이에서 웨딩 사진 촬영과 체크인 장소로 인기 있는 곳입니다.

건축가 Nguyen Van Thien Quan의 스케치

건축가 Phan Dinh Trung의 스케치

건축가 Hoang Huu Dat의 스케치

몽교의 구조적 세부 사항 - 건축가 Linh Hoang의 스케치

건축가 Pham Minh Duc의 스케치

건축가 Tran Thai Nguyen의 스케치

건축가 Phung The Huy의 스케치

디자이너 Le Quang Khanh의 스케치

건축가 Tran Xuan Hong의 스케치.

건축가 Bui Hoang Bao의 스케치

건축가 부이 호앙 바오의 그림

아티스트 Tran Binh Minh의 스케치

건축가 Tran Xuan Hong의 스케치.

몽 다리 아래에서 바라본 풍경 - 건축가 린 호앙의 스케치

(*): 강 건너편에 무지개처럼 아치형으로 생겨 프랑스에서는 '아르크앙시엘(무지개라는 뜻)'이라고 부르고, 베트남에서는 '몽 다리(Mong Bridge)'라고 부릅니다. 프랑스 회사인 메사지리 마리팀(Messageries Maritimes, 해운)의 주문으로 건설된 이 다리는 퐁 데 메사지리 마리팀(Pont des Messageries maritimes)으로도 알려져 있습니다.

출처: https://thanhnien.vn/goc-ky-hoa-cau-eiffel-duy-nhat-con-sot-lai-o-chau-a-185241214204620362.htm