계통 이전 비용은 프로젝트 총 투자금에서 충당되거나, 영향을 받는 계통 시스템 소유주가 직접 부담해야 합니다. 계통 이전 비용이 프로젝트 총 투자금에서 충당되는 경우, 프로젝트 투자자는 계통의 현재 상태에 따라 계통 소유주에게 보상하거나, 계통을 이전 및 재배치한 후 계통 소유주에게 관리 및 운영을 인계해야 합니다.
또한, 호찌민시 인민위원회는 건설부 에 정부령 제35/2023/ND-CP호 제10조 제1항에 따라 부지 정리를 위해 투자 및 건설된 기술 인프라의 이전 비용 및 상환에 대한 지침을 제공해 줄 것을 요청했습니다. 한편, 이 비용에 기술 인프라 공사 이전 비용이 포함되어 있는지 여부도 확인해야 합니다.
호치민시 인민위원회에 따르면, 현재 전력망 상황에 따른 보상 방안은 시행 절차가 장기화되어 전력업계의 공감대를 얻지 못하고 있으며, 이는 사업의 전반적인 진행에 부정적인 영향을 미치고 있습니다. 또한, 현재 전력망 상황에 따른 보상 방안과 주요 사업의 전력망 이전 계획 간의 시행 비용 차이가 상대적으로 커 전력업계의 투자자본 부담을 가중시키고 있습니다.
일반적으로 호치민시-목바이 고속도로 건설 투자 프로젝트의 경우, 프로젝트 투자자 보고서에 따르면 고전압 송전망 이전 및 재구축 계획(앵커 기둥 설치 및 지상고 높이기) 비용은 약 3,300억 VND이며, 총 보상 계획 비용은 약 2,120억 VND입니다. 두 계획의 차이는 1,180억 VND입니다.
중저압 전력망의 경우, 이전 및 재구축 비용은 약 1,200억 VND이며, 일시불 보상 계획 비용은 약 170억 VND입니다. 두 계획의 차이는 약 1,030억 VND입니다.
출처: https://www.sggp.org.vn/cham-di-doi-luoi-dien-gay-anh-huong-tien-do-cac-du-an-duong-cao-toc-post804185.html
![[사진] 빈찌에우 1교량이 완공돼 1.1m가 높아졌으며, 11월 말 개통 예정이다.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/10/2/a6549e2a3b5848a1ba76a1ded6141fae)
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