느리게 사는 것은 사람들에게 실수다!

2025년 6월, 지방 국회 대표단 부단장 응우옌 후 통(오른쪽에서 세 번째)이 국도 28B를 조사하고 있다. 사진: T. 하

성(省)인민위원회는 또한 사업관리위원회에 건설국을 통해 지방 당국 및 성(省)인민위원회와의 공조를 강화하여 공사 과정에서 발생하는 어려움과 문제점을 신속하게 처리하고 해결하며, 남은 부분에 대한 세부적인 공사 계획을 수립하여 올해 12월 사업 완료를 보장할 것을 요청했습니다. 28B 국도는 최근 여론과 언론을 통해 사업 진행 상황이 대대적으로 보도되면서, 완공일을 놓치고 당초 계획대로 공사가 진행될 위험이 제기되면서 지속적인 관심을 받고 있습니다.

람동성, 빈투언성 , 닥농성 세 곳이 합병된 후, 신설 람동성은 산업 경제, 관광, 농업, 해양 경제 분야에서 많은 잠재력과 이점을 갖춘 획기적인 사회경제 발전에 특별한 공명을 불러일으킬 것으로 평가받고 있습니다. 그러나 오늘날 누구나 볼 수 있는 세 개의 오래된 성을 연결하는 데 있어 장애물 중 하나는 교통 인프라입니다. 현재 신설 람동성 동부의 "중추"로 여겨지는 빈하오-판티엣, 판티엣-여우저이 고속도로와 국도 1A호 외에도 국도 20호선은 다랏 행정 중심지 개발을 위한 남북 교량입니다. 그러나 국도 20호선은 현재 교통량과 제한 속도 면에서 과부하 상태이며, 이는 개발에 큰 영향을 미치고 있으며, 탄푸-바오록 고속도로와 바오록-리엔크엉 고속도로의 개통을 기다려야 합니다. 서부 지역에서는 촌탄-자응이아 고속도로 건설을 기다려야 합니다. 특히 판티엣에서 자응이아를 거쳐 달랏까지 동서로 연결되는 28번 국도(28B)의 "리브" 교통축은 현재 너무 노후되어 통행에 매우 어려움을 겪고 있는 것으로 판단됩니다. 따라서 현재 긴급 공사 중인 28B 국도의 개량 및 확장은 동서 교통축을 위한 일시적이지만 매우 시급한 해결책으로 여겨집니다.

하지만 최근 국도 28B를 이용하는 사람들과 언론을 통해 접하는 것은 거의 모든 사람들이 진행 상황을 생각하며 우려와 실망감을 동시에 느끼고 있다는 것입니다. 베트남 도로청과 지방 지도자들은 객관적인 이유 외에도 프로젝트 관리위원회와 감리 컨설턴트의 단호한 지시와 운영이 부족하다는 점을 지적했습니다. 또한, 시공사들이 공사에 적극적으로 참여하지 않았고, 인력, 자재, 장비의 동원도 미흡했습니다.

성 지도자는 언론과의 인터뷰에서 지역 당국이 계획대로 노선을 완공하기 위해 적극적으로 협력할 것이라고 밝혔습니다. 이를 통해 주민과관광객 의 교통 수요를 충족하는 데 기여할 것이며, 특히 향후 리엔크엉 공항은 호치민시에서 성 중심지까지 가장 짧은 노선인 리엔크엉 공항의 현대화 공사(2026년 3월 예정)로 인해 일시적으로 운영을 중단할 예정입니다.

토람 서기장은 합병 전 빈투언성, 럼동성, 닥농성 당위원회 상임위원회와의 실무 회의에서 한 연설을 언급하며, 신설 럼동성 출범 이후 사회경제 발전과 국방 및 안보 확보에 있어 교통 인프라의 중요성을 강조했습니다. 또한, 2030년까지 나트랑-리엔크엉 노선과 닥농-럼동-빈투언성 연결 고속도로 건설을 가속화할 것을 요청했습니다.

아마도 이 고속도로를 기다리는 동안, 국도 28B의 건설 진행을 긴급히 가속화하고, 적절한 일정을 보장하는 것이 기대에 부응하는 해결책일 것입니다. 그렇지 않으면... 국민에게 실수가 될 것입니다.

출처: https://baolamdong.vn/cham-la-co-loi-voi-dan-390356.html