시엔코 4가 하띤을 통과하는 국도 1호선 46,600m2 를 수리했는데, 그중 37,047m2가 심하게 파손되어 음력 설 전에 사람과 차량의 안전한 통행이 보장되었습니다.
칸록 지역의 응엔 타운을 통과하는 국도 1호선의 심하게 손상된 도로 표면은 시엔코 4에 의해 긁어내고 다시 포장되었습니다.
도로 관리 구역 2는 방금 베트남 도로 관리국에 보고서를 보냈습니다. 이 보고서는 음력 설 연휴 동안 벤투이 다리 남쪽에서 하띤시 우회도로 북쪽까지 이어지는 국도 1호선의 심하게 손상된 도로 표면을 복구하여 교통 안전을 보장하는 내용입니다. 이 도로는 Cienco 4 Group Joint Stock Company가 BOT(건설-운영-양도) 계약에 따라 투자, 관리 및 운영하고 있습니다.
보고에 앞서, 도로관리구역2는 하띤성의 기관, 부서, 지부(교통안전위원회, 교통부, 지방경찰 교통경찰국)와 Cienco 4 Group Joint Stock Company(투자자), Vinh City Bypass BOT Branch(프로젝트 기업)의 대표자들과 협력하여 하띤성을 통과하는 35km 길이의 BOT 구간인 국도 1호선의 피해 복구를 점검했습니다.
도로관리기관의 평가에 따르면, 최근 며칠간 악천후(저온, 비 등)가 지속되었음에도 불구하고, 투자자와 프로젝트 기업은 어려움을 극복하기 위해 밤낮으로 많은 기계와 건설장비를 동원하여 심하게 손상된 도로 표면(균열, 구조적 손상, 침하, 2.5cm 이상의 바퀴 자국)을 복구하고자 노력했으며, 이는 1월 8일 현장 검사 보고서에 나와 있습니다.
2월 초까지 Cienco4는 하띤을 통과하는 국도 1호선에서 46,600 제곱미터 의 손상된 도로 표면을 복구했습니다.
현재까지 완료된 복구량은 손상된 도로 표면 면적 46,600m² 에 달했으며, 이 중 심각하게 손상된 도로 표면 복구는 37,047/ 37,347m² 에 달해 1월 8일 현장 점검 보고서에 따르면 99.1%에 해당합니다.
Cienco4는 일부 지역의 작은 위치에서 수동으로 수리를 진행하는 동시에 수리된 위치와 구간의 차선 표시를 복원하고 퇴색된 표시를 다시 칠하여 1,500m2 에 달하는 도로를 수리했습니다.
시엔코 4는 공사 부서에 1월 8일자 기록 외에도 다른 손상된 구역의 수리 및 보수를 계속하여 도로 표면을 매끄럽게 유지하도록 지시했습니다. 2월 7일(음력 12월 28일)까지 전체 공사 현장을 정리하여 지압틴(Giap Thin) 음력 설을 기념할 예정입니다.
지역적으로 피해를 입은 지역도 수리되었습니다.
도로 관리 구역 2에서는 검사 당시 심각하게 손상된 지점은 기본적으로 수리되었지만, 해당 노선의 교통 안전 손실 위험을 제한하기 위해 Cienco 4에서는 벤투이 다리 남쪽에서 하띤시 우회도로 북쪽까지 국도 1호선에 남아 있는 모든 손상된 도로 표면 지점과 새로 발생한 지점을 계속 수리해야 한다고 평가했습니다.
벤투이 다리 남쪽에서 하띤시 우회도로 북쪽까지 이어지는 35km 길이의 1번 국도 개선 및 확장 사업은 시엔코4 그룹 주식회사가 BOT 방식으로 투자한 2조 4천억 동(VND) 이상의 예산으로 추진되었습니다. 2014년에 완공되어 운영을 시작했습니다.
시간이 흐르면서 도로 곳곳이 손상되고 벗겨졌습니다. 제대로 보수되지 않아 1번 국도의 노면은 점점 더 악화되어 교통사고 위험이 커지고 있습니다.
벤투이 톨게이트는 Cienco4가 관리 및 운영하며, 국도 1호선, 빈시 우회도로, 벤투이 다리 남쪽에서 하띤시 우회도로 북쪽까지의 구간을 업그레이드하고 확장하는 프로젝트에 투자한 자금을 회수합니다.
도로관리구역 2(베트남 도로관리국)의 통계에 따르면, 현재 하띤을 통과하는 국도 1호선 BOT 구간의 손상된 노반과 노면은 257,483/ 657,900m2 로 전체 도로 표면적의 40%를 차지합니다.
또한 15,565m2 의 페인트칠된 노선이 마모되고 퇴색되어 효과가 없으며, 노선 일부 구간은 세로 도랑이 부족하여 도로변에 물이 고여 있습니다. 노선상의 많은 교량은 팽창 조인트가 손상되었고, 교량 거더와 교량 상판이 벗겨졌습니다.
반 덕
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