산업 - 합병 후 가속화의 여정

성장 동력

오전 7시, 푸토성 남부 호아빈구에 위치한 전자 부품 조립 공장에서는 컨베이어 벨트가 규칙적으로 돌아가고 있습니다. 노동자들의 손놀림에 따라 녹색과 빨간색 신호등이 깜빡입니다. 공장 밖에서는 컨테이너들이 야적장에서 나와 하이퐁 항구로 곧장 향합니다. 이 분주한 리듬은 일상적인 생산 과정을 보여주는 한 단면일 뿐만 아니라, 푸토성 합병 이후 푸토 산업의 새로운 돌파구를 상징하기도 합니다.

과거에는 각 지방과 지역이 개별적으로 운영되고 응집력이 부족했지만, 이제는 "통합된 산업 공간"이 형성되었습니다. 지방 통합과 이원화된 지방 정부 시행으로 더 큰 시장, 더욱 동시적인 계획, 그리고 더욱 간소화된 행정 체계가 형성되었으며, 이 모든 것이 가속화 여정의 기반을 마련했습니다.

산업 - 합병 후 가속화의 여정

송다 좌안에 위치한 산코 산업단지(호아빈구)의 근로자들이 생산에 열중하고 있습니다.

다 강( 호아빈 구) 왼쪽 기슭의 산업단지에 위치한 100% 일본 소유 기업인 R Vietnam Technical Research Co., Ltd.에서는 800명이 넘는 근로자가 9월 2일 국경일을 기념하고 2025~2030년 임기의 푸토성 당위원회 제1차 대회를 환영하는 경쟁적인 분위기 속에서 열정적으로 생산에 임하고 있습니다.

20년 동안 현지에 기반을 둔 이 회사는 카메라에 사용되는 고급 광학 렌즈 제품을 생산하며 생산 효율성을 유지해 왔습니다. 회사 책임자인 응우옌 롱 씨는 "합병 이후 운송 및 물류 인프라가 동시 투자되어 운송비 절감과 시장 확대에 도움이 되었습니다. 풍부한 노동력과 다양한 기술을 바탕으로 기업의 생산 규모 확대에도 큰 이점을 제공합니다."라고 말했습니다.

이러한 추진력은 개별 공장에서만 비롯되는 것이 아닙니다. 이 지역의 새로운 규모는 더 큰 투자 시장, 간소화된 행정 절차, 그리고 더욱 통합된 계획 수립 등 분명한 이점을 가져다줍니다. 이는 투자 환경의 투명성과 연결성에 항상 관심을 갖는 외국 기업을 유치하는 데 중요한 요소입니다.

실제로 2025년 상반기 이후 이 지역의 경제 성장 전망은 더욱 명확해질 것입니다. 같은 기간 동안 GRDP가 10.09% 증가하고, 산업 및 건설업은 15.32%(산업만 16.2%) 증가했습니다. 현재 가치 기준 GRDP 규모는 186조 4천억 동에 달했습니다.

경제 구조 또한 크게 변화했습니다. 산업 및 건설업이 전체 GRDP의 46.58%를 차지하고, 그중 산업이 차지하는 비중은 40.92%에 달합니다. 이러한 수치는 합병 이후 산업이 푸토시의 주요 성장 동력이 되고 있음을 보여줍니다.

쩐 꽝 투안(Tran Quang Tuan) 산업통상부 국장은 "2026년부터 지방은 두 자릿수 경제 성장을 유지하기 위해 노력할 것입니다. 토지, 행정 절차, 기업 지원, 수출 증진 등 다양한 측면에서 장애물을 제거하는 데 중점을 두고 있으며, 특히 산업 발전에 지속적으로 집중할 것입니다. 지방 지도자들은 행정 절차가 생산과 사업의 속도를 늦추지 않도록 해야 한다는 일관된 입장을 견지하고 있습니다."라고 말했습니다.

산업 - 합병 후 가속화의 여정

바티엔 산업단지는 노이바이-라오까이 고속도로 인근에 편리하게 위치하고 있으며, 노이바이 국제공항에서 20km 떨어져 있습니다.

연계 및 투자 환경의 향상

합병 전, 푸토, 빈푹, 호아빈 세 지역은 각자 강점을 가지고 있었지만 아직 산업이 완전히 발전하지 못했습니다. 빈푹은 자동차와 전자 제품 조립으로 유명하지만 원자재와 인력이 부족합니다. 푸토는 농산물 가공 분야에서 풍부한 경험을 가지고 있지만 기술력은 부족합니다. 호아빈은 토지, 에너지, 원자재는 있지만 가공 인프라가 부족합니다. 이 세 가지 "드럼 소리"는 아직 "산업 멜로디"로 어우러지지 못했습니다.

세 성이 합병됨에 따라 하노이 인근 평야에서 북서부 산악 지역까지 연결되는 대규모 산업 공간이 조성되었습니다. 특히 투자, 토지, 환경 분야의 "원스톱 서비스" 메커니즘은 프로젝트 준비 기간을 단축하고 비공식적인 비용을 절감하는 데 도움이 될 것으로 예상되며, 이는 투자자들에게 큰 장점으로 작용할 것입니다.

최근 이 지역에 투자한 일부 일본 기업들은 이 지역의 신속한 투자 절차와 노이바이 공항 및 하이퐁 항구와 바로 연결되는 교통 인프라를 높이 평가했습니다. 이는 이 지역의 다른 지역과는 비교할 수 없는 장점입니다.

7월 말, 다 강(호아빈 구) 좌안 산업단지에서 메이코 호아빈 인쇄회로기판(PCB) 제조 공장이 2억 달러의 투자 자본으로 1단계 공장을 정식으로 개장했습니다. 개장식에서 메이코 그룹 부사장 사타케 아츠시는 총 3억 5천만 달러 규모의 2단계 공장 건설을 위해 지방 정부의 지속적인 지원을 받고 싶다는 의사를 밝혔습니다.

실제로 투자 환경 또한 날로 개선되고 있습니다. 합병 직후, 성(省) 당위원회와 성(省) 인민위원회 지도자들은 여러 차례 회동하여 기업의 어려움을 배우고, 격려하며, 해소하기 위해 노력했습니다. 민간 경제 발전에 대한 지침은 토지, 신용, 인프라 등에 대한 우대 정책을 통해 빠르게 구체화되었습니다. 특히, 성(省)은 선도 기업을 '핵심'으로 삼아 전략적 투자자 유치에 집중하여 파급 효과를 창출했습니다.

지방상인협회 관계자는 "열린 공간이 기반이지만, 가속화는 기술, 인적 자원, 그리고 장기 계획에 의존해야 합니다. 기업이 선도할 때, 생산 및 공급망 전반에 걸쳐 가치 확산이 크게 이루어져 지역 기업 전체에 활력을 불어넣을 것입니다."라고 말했습니다.

칭다오는 외국인 직접투자(FDI) 유치 외에도 지원 산업 발전을 장려하여 국내외 기업 간 긴밀한 연계를 구축하고 있습니다. 자동차 부품, 전자, 신소재 생산부터 첨단 농업 가공까지, 모든 산업이 새로운 산업 가치 사슬의 중요한 연결 고리를 형성하고 있습니다.

가속의 황금기를 기대하다

푸토성, 빈푹성, 호아빈성은 이전 여러 차례 산업을 전략적 방향으로 설정했습니다. 2020년부터 2025년까지 각 지방은 첨단 기술 유치와 청정 산업 개발을 우선시합니다. 그러나 행정 경계 장벽으로 인해 각 지방은 잠재력과 장점을 충분히 활용하지 못하고 있습니다.

2025년부터 2030년까지 치러질 푸토성 당대회는 중요한 이정표로 여겨집니다. 산업은 "전략적 선봉"으로 계속해서 인식되고 있으며, GRDP 성장률을 두 자릿수 이상으로 유지하는 데 기여할 뿐만 아니라 성장의 질을 향상시키고 국내 부가가치를 증대시키며 중부 및 북서부 지역의 다축 산업 중심지를 형성합니다.

산업 - 합병 후 가속화의 여정

티엔꽝 전자 주식회사에서 전자 부품을 생산하는 근로자 - 빈쑤옌 산업단지.

경제 전문가들에 따르면, 합병은 규모 면에서 우위를 창출하지만, 이러한 우위를 성과로 전환하기 위해서는 산업 공간 계획에 대한 명확한 전략이 필요합니다. 긴밀하게 연계된 산업 클러스터를 형성하고, 지원 산업을 개발하며, 우수한 인력을 양성하고, 지속가능한 환경을 확보하는 것이 필수적입니다.

새로운 국면에 접어든 이 지방은 첨단 제조 및 가공 산업을 개발하고, 에너지 및 신소재 산업을 촉진하며, 지원 산업을 가속화하고 수출을 목표로 삼고 있습니다.

따라서 지역 교통 인프라 또한 전략적 우선순위입니다. 많은 주요 노선이 확장되었고 현재도 확장 중이며, 이 주가 홍강 삼각주와 북서부 지역을 잇는 중요한 교통 요충지로 자리매김할 수 있도록 새로운 투자가 기대됩니다.

이와 함께, 2025년부터 2030년까지 임기를 맞는 푸토성 당위원회 제1차 대회에서는 행정 개혁, 기업 지원, 고품질 인적 자원 교육, 그리고 생산 혁신 장려에 대한 획기적인 결의안이 발표될 것으로 예상됩니다. 이러한 결의안들은 푸토성 산업을 더욱 빠르고, 더 나은 품질로, 그리고 더욱 지속 가능한 황금기로 이끌어갈 "지렛대"가 될 것입니다.

산업이 성장의 원동력일 뿐만 아니라 믿음, 기대, 중요한 기둥이 되어 경제 발전과 완전히 새로운 땅의 미래를 위한 튼튼한 기반을 마련하는 가속화의 여정이 열리고 있습니다.

홍중

출처: https://baophutho.vn/cong-nghiep-hanh-trinh-but-toc-sau-sap-nhap-240455.htm