다낭이 자유무역지구를 건설하려면 얼마만큼의 자본이 필요합니까?

다낭 시는 자유무역지구에 대한 자본 수요가 두 단계로 나뉘고, 그 중 1단계의 총 투자액은 35조 8,000억 동이 넘을 것으로 예상합니다.

12월 11일, 투자 전자신문 baodautu.vn의 기자와의 인터뷰에서 다낭시 산업통상부는 다낭 자유무역지구 설립 프로젝트 승인에 관한 문서를 기획투자부에 제출했다고 밝혔습니다.

이 보고서에 따르면, 다낭 자유무역지구 건설 및 개발을 위한 투자 로드맵은 두 단계로 나뉜다.

특히 1단계는 2029년까지 다낭 자유무역지구의 관리기구를 완비하고, 2025년까지 운영규정을 완료하는 데 중점을 두고, 동시성, 공개성, 투명한 관리운영을 보장하고 행정절차를 간소화하기 위한 메커니즘과 우대정책 시스템을 구축합니다.

이 단계에서는 10만 톤 이상 선박의 접안을 위해 새로운 리엔치우 부두 구역과 항만 물류 구역이 건설될 예정입니다. 원양항을 제외한 모든 지역에 대한 부지 정리가 완료될 예정이며, 3, 4A, 5, 6, 7, 9번지는 2026년 말까지, 1, 2, 4B, 8번지는 2027년 말까지 완료될 예정입니다.

이 도시는 다낭 자유무역지구 설립 프로젝트 승인에 관한 문서를 기획투자부에 제출했습니다.

또한, 2026년 말까지 3, 4, 5, 6, 7, 9번 위치의 기능 구역 인프라에 투자할 전략적 투자자를 선정하고, 2028년 말까지 3, 4A, 5, 6, 7, 9번 위치의 기능 구역에 대한 인프라 투자를 완료하고 2차 투자자를 유치합니다.

또한, 2027년 말까지 1, 2, 8번 위치의 기능 구역 인프라에 투자할 전략적 투자자를 선정하고, 2029년 말까지 투자 등록증을 발급할 수 있다. 2029년 이후 1, 2, 4B, 8번 위치의 기능 구역에 인프라 투자를 완료하고 2차 투자자를 유치한다.

마지막으로, 매립된 지역에 대한 세부적인 조사와 평가를 계속하여 경계를 결정하고 명확히 하며 기능을 배치합니다.

2029년 이후 시행될 2단계에서는 티엔사 항 지역의 자유무역지대를 확장(기능 전환 후), 도심 철도역의 도시 재건축 구역을 확장하는 것이 목표입니다.

리엔치우 항구 프로젝트가 건설 중입니다.

특히 다낭시는 자본 수요에 따라 이를 2단계로 나눌 계획도 가지고 있습니다.

1단계는 2029년 말까지이며, 자유무역지구 내 총 추산 투자액은 약 35조 8,870억 VND입니다.

약 20조 7,550억 동(총 자본금의 58%)에 달하는 부지 정리 비용과 약 15조 1,320억 동(총 자본금의 42%)에 달하는 인프라 투자 비용이 포함됩니다. 전략적 투자자는 결의안 136에 따라 인프라 구축 및 투자를 담당하게 됩니다.

부지 정리 비용과 관련하여, 법령 제103/2024/ND-CP호에 따르면 투자자는 이 비용을 선지급할 수 있으며, 이는 각 사례에 따라 토지 임대료에서 공제되거나 프로젝트 투자 자본에 포함됩니다.

따라서 이 기간 동안 자본구조는 민간자본에서 조달될 것으로 예상되며, 이는 국가예산에 대한 압박이 커지는 것을 최소화할 것으로 기대됩니다.

2단계는 2029년 이후에 시행될 예정이며, 주로 비국가 예산 자본을 활용한 인프라 개발에 중점을 두고 있으며, 그 규모는 약 4조 3,240억 VND로 추산됩니다.

자본조달방식과 관련하여 국가는 자유무역지구 경계까지의 인프라개발사업에 대한 예산배정을 균형있게 집행하고, 전략적 투자자가 부지정리 및 인프라 투자를 실시할 경우 부지정리 또는 토지임대료 공제를 담당한다.

전략적 투자자들은 도로 건설, 상하수도 시스템, 전기 및 기타 공유 인프라와 같은 자유무역지대 내 인프라에 투자할 것입니다.

또한, 제136호 결의안에 따른 전략적 투자자에 대한 인센티브를 최대한 활용하고, 민간부문의 자원을 최대한 활용하기 위해 세금, 토지, 비용 지원, 위험 분담 등에 대한 우대 정책을 제안합니다.

출처: https://baodautu.vn/da-nang-can-bao-nhieu-von-de-xay-khu-thuong-mai-tu-do-d232202.html