Sheng Li 선박 침몰로 Con Dao에 독특한 다이빙 장소가 생겼습니다.

콘다오 지역에 고급 다이빙 명소를 조성하기 위해 화물선 성리호를 침몰시키자는 제안은 참신한 아이디어이지만, 여전히 많은 의견이 엇갈리고 있습니다.

아마디브 여행 서비스(주)는 꼰다오 지역(호치민시)에 고급 다이빙 명소를 조성하기 위해 성리호(Sheng Li) 침몰 프로젝트를 제안했습니다. 이 프로젝트는 호치민시 관광청, 농업 환경부 및 관련 부서에 전달되었습니다.

더욱 독특한 다이빙 제품을 위해 Sheng Li를 침몰시키다

아마디브의 제안에 따라, 회사는 성리호를 침몰시켜 콘다오 해역에 독특하고 고급스러운 다이빙 명소를 조성하는 것을 제안했습니다. 이를 통해 국내외 관광객 유치, 친환경관광 개발, 그리고 콘다오의 자연 체험에 기여할 것입니다.

특히, 난파선 다이빙 장소는 고급 고객을 유치하는 독특한 관광 상품으로 자리매김하여 성장 여력을 확대하고 지역 주민들에게 더 나은 일자리를 창출할 것입니다. 난파선은 인공 산호초로 조성되어 수많은 해양 생물에게 은신처와 번식지를 제공하고 생물 다양성 증진에도 기여할 것입니다.

매력적인 다이빙 명소를 조성하면 천연 산호초에 가해지는 압력을 줄이고 산호초의 회복과 지속 가능한 발전을 촉진할 수 있습니다. "아마디브는 법적 절차와 규정을 준수하여 이 프로젝트를 시행하고 해상 안전, 환경 보호, 그리고 해양 경관을 확보하는 데 전념하고 있습니다. 저희는 이 프로젝트의 기술적, 경제적 측면을 면밀히 검토했으며, 실현 가능성과 꼰다오와 베트남 관광 산업에 가져다줄 장기적인 이점을 확신합니다."라고 회사 이사 응오 뚜언 투 씨는 말했습니다.

냉장 화물선 성리호는 약 2년 전 콘다오해에 버려졌습니다. 사진: 람장

또한 이 기업은 관리 기관이 프로젝트 승인을 고려하고 필요한 법적 절차를 완료하기 위한 지침을 제공하며, 실행을 위한 조건을 조성하고, 콘다오 해상 관광의 지속 가능한 발전에 기여하기를 바라고 있습니다.

경영 측면에서, 호치민시 관광청은 호치민시 농업환경부에 보낸 최신 문서에서, 해당 기관이 조사와 검토 후, 콘다오 해역에 독특하고 고급스러운 다이빙 명소를 조성하기 위해 성리호를 침몰시키는 프로젝트를 제안하는 데 기본적으로 동의했다고 밝혔습니다.

그러나 관광부는 농업환경부에 침몰 위치와 계획된 수역, 그리고 향후 선박 침몰 및 관광 서비스 제공에 따른 잠재적 영향을 조사, 조사, 업데이트, 평가 및 예측하도록 요청했습니다. 콘다오 특별구 내 관광 해변 수역에 대한 오염 및 잠재적 영향이 없도록 해수 수질을 모니터링하고 업데이트하는 계획이 마련되어야 합니다.

성리호 침몰 가능성에 대한 의구심

호찌민시 관광청 부청장 레 쯔엉 히엔 호아는 응우이 라오 동(Nguoi Lao Dong) 신문 기자와의 인터뷰에서 이 프로젝트에 대한 지지를 표명하며, 이 프로젝트가 시행된다면 독창적인 새로운 상품 개발 모델을 만들어낼 수 있을 것이라고 말했습니다. "국내외 관광객 유치를 위해 배를 가라앉혀 다이빙 관광 상품을 만드는 모델은 세계 여러 곳에서 시도되었지만, 베트남에서는 그렇지 않았습니다. 새롭고 지속 가능한 관광 상품을 개발할 수 있다면, 이 또한 연구되어야 합니다."라고 히엔 호아 부청장은 말했습니다.

연구에 따르면, 난파선 다이빙 모델은 새로운 것이 아니며, 세계 여러 곳에서 난파선과 관련된 전설적인 이야기와 역사적 가치를 지닌 배를 통해 이 모델을 시행해 왔습니다. 관광 전문가 응우옌 민 만은 새로운 관광 상품을 만들기 위해 배를 침몰시키는 제안은 좋은 생각이지만, 실제로 시행하기 전에 타당성을 검토하고 평가해야 한다고 말했습니다.

"베트남 관광은 육지와 해변의 자원과 역사, 문화, 건축 유산에만 집중되어 왔고, 강과 해양 자원에는 실질적인 투자가 이루어지지 않았습니다. 따라서 새롭고 인상적인 상품을 창출하기 위해서는 모든 아이디어가 필요하지만, 관광객의 안전을 보장해야 합니다." - 만 씨는 자신의 의견을 밝혔습니다.

그에 따르면, 베트남은 전문 다이빙 관광을 양성하고 활용할 수 있는 역량을 갖춘 투자자, 해양 환경에 대한 전문 지식을 갖춘 투자자를 통해 개발해야 할 많은 장점을 가지고 있습니다. 나트랑(칸호아)은 다이빙 관광이 활발하게 발전한 지역이며, 푸꾸옥과 꼰다오와 같은 해안 지역이 그 뒤를 따릅니다.

"관광객의 안전과 환경 보호를 보장하는 올바른 방향으로 개발된다면, 베트남은 물론 다이빙 관광을 사랑하는 전 세계 수많은 관광객을 유치하는 상품이 될 것입니다. 하지만 다이빙 관광은 단순히 관광을 위해 배를 바다에 가라앉히는 것이 아니라, 조건부로 이루어지는 경험입니다. 관광객의 안전과 관련된 매우 중요한 요소 중 하나인 환경 영향에 대한 현실적인 평가가 필요합니다."라고 응우옌 민 만 씨는 말했습니다.

또 다른 관점에서, 사회관광연구소 상임부소장인 쩐 뜨엉 휘 씨는 성리호를 침몰시켜 다이빙 관광 상품을 만드는 아이디어가 마케팅과 체험 측면에서 상당히 매력적으로 들린다고 말했습니다. 하지만 실현 가능성 측면에서는 검토가 필요하다고 덧붙였습니다. 꼰다오는 보존해야 할 자연 생태계를 가지고 있기 때문입니다.

그에 따르면, 서비스 상품을 통합하기 위해서는 콘다오 관광 브랜드를 정의해야 합니다. "법적 관점에서, 고의로 선박을 침몰시키는 행위(경제적 가치가 없더라도)는 건설부, 국방부, 농업환경부, 그리고 지방 당국의 허가를 받아야 합니다. 침몰로 인해 오염이 발생하지 않는다는 것을 입증해야 합니다(침몰 전 기름, 화학 물질, 유해 물질 제거). 침몰 위치는 주요 해상 교통로에서 벗어나 어민이나 해상 교통로에 영향을 미치지 않아야 하며, 해도에 표시되어야 합니다..." - 쩐 뜨엉 휘 씨가 분석했습니다.

2002년 토고에서 건조된 길이 52m, 폭 8.5m, 적재량 1,200톤의 냉장 화물선 성리호(Sheng Li)는 약 2년 전 콘다오에 버려졌습니다. 어부들이 선체에 "성리호(Sheng Li)"라는 문구가 인쇄된 채 표류하는 배를 발견했고, 당국은 배를 폭풍 대피소로 예인했습니다. 한때 바다 한가운데 떠 있는 "이상한 물체"였던 이 배는 금세 소셜 네트워크에서 인기 있는 체크인 장소가 되었습니다.

오랫동안 정박해 사용하지 않고, 주인이 찾아오지 않아 선박은 심각하게 손상되었고 선체는 녹슬었습니다. 6개의 화물창이 서로 연결되어 있고, 기계 장치는 손상되었으며, 많은 부품이 더 이상 사용할 수 없게 되었습니다. 2025년 5월 9일, 바리어붕따우성(구) 인민위원회는 고철 회수를 위해 선박 경매를 결정했으며, 경매 시작가는 세금 및 기타 비용을 제외하고 17억 동(VND)입니다. 낙찰자는 선박을 해체만 할 수 있으며, 개조 또는 다른 용도로 사용할 수 없습니다.

출처: https://nld.com.vn/danh-chim-tau-de-lam-du-lich-co-kha-thi-196250812201124364.htm