"남부 대륙"의 각성

까마우-닷무이 고속도로, 혼코아이 섬으로 가는 해상교량, 혼코아이 이중 용도 항구를 포함한 일련의 주요 교통 프로젝트가 8월 19일에 동시에 시작되었습니다. 이 프로젝트 클러스터는 총 6조 VND 이상의 투자를 받았으며, 사회 경제적 발전에 획기적인 진전을 이루고 국가 최남단 지역의 국방과 안보를 강화할 것으로 예상됩니다.

지역 전략 연결 센터

혼 코아이 군도는 까마우 성 카이 롱 해변에서 남동쪽으로 약 15km 떨어져 있으며, 혼사오, 혼고, 혼도이모이, 혼다레 등의 위성 섬들과 함께 남서해를 보호하는 천연 보호구역을 형성합니다. 그중 혼 코아이는 약 400헥타르의 면적과 해발 318m의 험준한 암석 지형, 풍부한 천연 담수 자원, 그리고 풍부한 생태계를 자랑합니다. 하지만 이 섬은 여전히 야생 그대로의 무인도이며, 주로 군인만 상주하고 있습니다.

현존하는 혼 코아이 섬에는 약 14km 길이의 국가 방위 교통로가 있으며, 1,200km²가 넘는 해역으로 둘러싸여 있습니다. 이 해로는 매일 많은 화물선이 통과하는 중요한 국제 해상 교통로와 인접해 있습니다. 국제 항로와 인접하여 해상 교통로를 보호하는 혼 코아이 섬은 통항하는 선박의 활동을 통제하고 관리하는 지점이자 해상 국경을 방어하는 천연 장벽 역할을 합니다.

Đánh thức — 혼코아이 섬과 까마우-닷무이 고속도로를 연결하는 해상 횡단 다리의 본토 전망. 사진: 국방부

혼 코아이는 전략적 위치를 바탕으로 가장 중요한 전초기지로 자리매김하며, 남서해의 방위 및 안보 상황에 핵심적인 역할을 수행하고 있습니다. 장기적으로 볼 때, 이 섬의 개발은 국민과 경제에 기여할 뿐만 아니라, 더 중요한 것은 경제와 방위 및 안보를 긴밀하게 결합한다는 것입니다.

혼 코아이 섬과 관련된 세 가지 핵심 프로젝트의 착공은 중요한 전환점으로 여겨지며, 이 외딴 섬을 지역의 전략적 연결 중심지로 탈바꿈시킵니다. 그중 18km 길이의 해상 횡단 교량은 까마우-닷무이 고속도로 종착지와 혼 코아이 섬을 연결합니다. 이 프로젝트는 총 25조 7천억 동(VND) 이상의 투자가 이루어졌으며, 현대식 기준에 따라 4차선으로 설계되었으며, 최고 속도는 시속 80km입니다. 이 프로젝트는 국방부 사업관리위원회 166호가 투자하고 있으며, 12군단이 긴급 건설 중입니다. 완공 시 동남아시아에서 가장 긴 해상 횡단 교량이 될 것입니다.

이 다리는 다트무이 주민들의 여러 세대가 꿈꿔왔던 다리입니다. 완공되면 외딴 섬과 국가 기반 시설을 직접 연결하게 될 것입니다. "이곳 주민들에게 이 다리는 참으로 끝없는 기쁨입니다. 지금까지 우리는 본토에서 혼코아이 섬까지 다리를 놓을 수 있다는 희망과 상상만 했을 뿐, 이것이 현실이 될 것이라고는 꿈에도 생각하지 못했습니다."라고 다트무이 마을 주민 응우옌 반 호앙 씨는 말했습니다.

조국을 일찍, 멀리서 지켜라

혼 코아이(Hon Khoai) 해상 교량 건설과 더불어 본토에서 17km 이상 떨어진 섬 바로 위에 혼 코아이(Hon Khoai) 복합 용도 항만 프로젝트가 추진되고 있습니다. 이 프로젝트는 해군이 투자하고 있습니다. 1단계 사업 규모는 연간 2천만 톤 처리 능력을 갖춘 1,000m 길이의 부두와 약 203헥타르 규모의 수역 및 선회장으로, 최대 25만 톤급 선박을 수용할 수 있습니다. 특히, 이 항만은 방파제, 방호 제방, 군함 정박지, 병영, 그리고 보조 인프라 시스템을 갖추고 있어 경제 발전과 국방이라는 두 마리 토끼를 잡을 수 있는 "2 in 1" 역할을 보장합니다.

완공 단계에서는 항구 면적이 686헥타르로 확장되어 1,000m 길이의 일반 화물 및 컨테이너 부두 2곳과 15만 DWT(재화중량톤) 선박을 수용할 수 있는 액체 및 가스 화물 부두 2곳이 추가됩니다. 이는 혼코아이를 물류 중심지이자 베트남 최남단으로 향하는 해상 관문으로 발전시키는 중요한 발전 단계입니다.

많은 전문가와 지역 지도자들은 혼 코아이 섬의 인프라 사업이 동시에 진행되는 것을 "조기부터 그리고 멀리서부터 국가 방위와 연계된 경제 개발"이라는 관점이 구체화된 것으로 보고 있습니다. 이 경제 인프라는 이중 용도(dual use)로 설계되었는데, 이는 평화 조건에서는 상품 운송과 무역 발전에 사용될 수 있으며, 필요한 경우 즉시 군사 물류 기지로 활용될 수 있음을 의미합니다.

까마우성 인민위원회 위원장인 팜 탄 응아이(Pham Thanh Ngai) 씨는 완공되면(2028년 말 예정) 이 프로젝트 체인은 남북 고속도로를 다트 무이와 혼 코아이 섬에 원활하게 연결하여 사회 경제적 발전 요구 사항을 충족하는 동시에 까마우성뿐만 아니라 메콩 삼각주 전체 지역의 국방과 안보를 보장할 것이라고 말했습니다.

"주로 방어적인 섬이었던 혼코아이가 국가 기반 시설 시스템에 직접 연결되고 항구가 건설되면 상품의 전략적 환승 지점이 되어 물류 서비스 투자를 유치하고, 혁명적 역사적 가치를 지닌 생태 관광을 개발할 수 있을 것"이라고 응아이 씨는 기대했다.

해양 경제 발전을 위한 모멘텀 구축

판 반 지앙 장군(정치국 위원, 국방부 장관)은 까마우-닷무이 고속도로 건설에 대한 투자, 혼코아이 섬으로 가는 교통로, 혼코아이 이중 용도 항구 건설이 특별히 중요하다고 단언하며, 이를 통해 동쪽의 남북 고속도로를 닷무이까지 원활하게 연결하고, 본토와 혼코아이 섬을 연결하여 혼코아이가 향후 몇 년 안에 국가의 "최남단 대륙"이 되도록 경제 개발 방향을 구현하고, 국가와 까마우 지방의 중요한 전략적 방향을 구현하는 데 기여할 것이라고 말했습니다.

판반장 장관은 군단과 부대에 "3가지 결심, 3가지 준비"를 이행하여 공사와 프로젝트를 예정대로 완료하고, 투자 효율성을 조속히 증진하며, 국가 발전의 돌파구를 만드는 데 기여할 것을 요청했습니다.

출처: https://nld.com.vn/danh-thuc-luc-dia-cuc-nam-196250906202740071.htm