광찌성 개발을 지원하기 위한 교통 인프라 구축에 투자

2024년 10월 15일부터 16일까지 꽝찌성을 방문하고 실무 회의를 진행한 토람(To Lam) 총서기 겸 국가주석의 지시를 이행하여 꽝찌성의 사회경제적 발전을 신속하고 지속 가능하게 촉진할 잠재력과 이점을 촉진하고 이를 위한 여건을 조성하고자 했습니다. 교통부 (MOT)는 꽝찌성의 교통 인프라 투자 프로젝트 시행에 대한 제안을 최종 확정하고, 꽝찌성의 발전을 지원하기 위한 최선의 해결책을 모색하고자 합니다. 꽝찌성은 이 결정과 관련된 중요한 과제들을 이행하는 데 주력하고 있습니다.

쿠아비엣항에서 국도 1호선까지 국도 9호선을 업그레이드하고 확장하는 투자 프로젝트는 2026~2030년 기간 동안 공공 투자 자본으로 계속 시행될 것으로 예상됩니다. - 사진: TU LINH

Quang Tri 교통부 국장 Tran Huu Hung 은 교통부가 지방의 교통 인프라 건설 투자와 관련하여 업계와 지방에서 여러 가지 권고를 통해 투자를 촉진하고 사회 경제적 발전을 위한 유리한 조건을 조성하기 위한 구체적이고 긴밀한 지침을 제공했다고 말했습니다.Cam Lo-Lao Bao 고속도로 프로젝트와 관련하여 교통부는 타당성을 보장하기 위해 주무 당국에 국가 자본(중앙 및 지방 자본)의 비율을 늘리도록 권고한다는 지방의 제안에 동의합니다.교통부는 지방이 프로젝트를 시행하기 위해 2026-2030년 기간의 중기 공공 투자 계획에 중앙 자본을 할당하도록 주무 당국에 보고하는 데 있어 지방과 긴밀히 협력할 것입니다.지방은 공공-민간 파트너십 방식에 따른 투자법 및 관련 법률의 규정에 따라 총리의 지시에 따라 공공-민간 파트너십 방식에 따른 사전 타당성 조사 보고서를 계속 검토하고 완료하도록 요청합니다.

국도 15D 건설 투자 프로젝트와 관련하여, 이 사업은 베트남과 라오스 및 태국 일부 지방을 연결하는 중요한 무역로이며, 꽝찌성 경제 활성화 및 지역 발전에 중요한 역할을 하고 있습니다. 따라서 꽝찌성 교통부는 미투이 항구에서 국도 1호선까지 14km 구간의 1번 구간을 국도로 승격하는 절차를 완료할 예정입니다. 또한, 교통부와 긴밀히 협력하여 2026년부터 2030년까지 중기 공공 투자 계획에 자본을 편성하고, 현재 투자 및 건설 중인 미투이 항구의 잠재력을 최대한 활용하기 위한 계획에 따라 노선 확장에 투자할 수 있도록 관계 당국에 보고할 예정입니다.

1번 국도에서 깜로-라손 고속도로까지 이어지는 2구간(8km)에 대해 교통부는 시행을 위해 중앙 예산을 사용하기로 합의했습니다. 교통부는 계획투자부 및 재무부와 긴밀히 협력하여 2024년 건설 투자를 위한 증가된 수입을 고려하고 조정하기 위해 관련 당국에 보고할 것입니다. 깜로-라손 고속도로에서 호치민로 서쪽 지선까지 이어지는 3구간(약 34km)에 대해 교통부는 꽝찌성에 쩐홍하 부총리가 2023년 11월 21일자 문서 번호 1136/TTg-CN에서 지시한 대로 공공-민간 파트너십 방식에 따라 사전 타당성 조사 보고서를 적극적이고 신속하게 완료할 것을 요청했습니다. 시행 과정에서 교통부는 프로젝트를 배치하기 위해 해당 성과 긴밀히 협력할 것입니다.

4구간은 호치민로 서쪽 지선을 따라 약 24km 구간으로 현재 상태를 유지하고 있습니다. 교통부는 이 구간에 대해 베트남 도로청에 원활하고 안전한 교통을 보장하기 위한 노선 보수 및 유지 보수 예산을 우선 배정해 줄 것을 요청했습니다. 5구간은 호치민로 서쪽 지선에서 라레이 국제 국경 검문소까지입니다. 현재 교통부는 베트남 도로청에 2026년부터 2030년까지 시행을 위한 예산 배정을 위해 관계 당국에 보고할 프로젝트 투자 제안서(PIP) 작성을 지시했습니다.

교통부에 따르면, 호치민 도로 서쪽 지선 249+824km 지점에 위치한 다크롱 현수교 건설 투자와 관련하여, 교통부는 노후화된 기존 교량을 대체할 새로운 다크롱 교량을 건설하기로 합의했습니다. 교통부는 관할 당국에 2026년부터 2030년까지 중기 공공 투자 계획의 재원을 활용하여 프로젝트에 투자하는 방안을 검토할 것을 제안했습니다. 교통부는 조만간 베트남 도로국에 교량 건설 전, 도로 이용 능력을 점검 및 평가하고, 사람과 차량의 안전을 위한 해결책을 제시하도록 지시했습니다.

꾸아비엣 항에서 송 교차로까지 이어지는 9번 국도를 개선하고 확장하는 투자 사업과 관련하여, 교통부는 총리에게 검토를 요청했으며, 규정에 따라 WB(세계은행)에서 사업 시행을 중단하기로 결정했습니다. 교통부는 총리의 지시를 받은 후, 2026년부터 2030년까지 중기 공공투자계획에 포함된 해당 노선 구간에 대한 투자를 계속 시행하기 위한 절차를 완료할 예정입니다. 특히, 교통부는 투자자와 지방 정부가 동하시 동부 우회도로 사업 부지 정리 작업에 집중하도록 지시하여 사업 항목의 공사 진행을 가속화하고 예정대로 완료할 수 있도록 할 것을 지방정부에 요청했습니다.

교통부는 또한 해양사업관리위원회에 "꾸어비엣 수로 모래 차단 제방 시스템 개선 및 업그레이드" 사업에 대한 투자 정책을 제안하는 보고서를 작성하도록 지시했습니다. 이 보고서는 2026년부터 2030년까지 중기 공공투자계획에 자본을 배정하기 위해 관계 당국에 보고하는 근거 자료로 활용될 것입니다. 꾸어비엣 수로 준설과 관련하여, 베트남 해사청은 승인된 계획에 따라 2025년까지 준설을 완료해야 합니다. 교통부는 꽝찌성에 베트남 해사청과 협력하여 2026년부터 사회화 방식으로 사업을 시행할 것을 요청했습니다.

하 시 동(Ha Sy Dong) 성 인민위원회 대행 위원장은 교통부가 교통 인프라 투자 사업에 대한 결론을 내린 것은 성 및 지역의 사회경제적 발전 방향과 일치한다고 밝혔습니다. 위 교통 인프라 사업과 관련하여, 성 당위원회 상무위원회는 성 인민위원회에 국도 15D호 사업(국도 1호선과 깜로-라선 고속도로를 연결하는 8km 구간)을 긴급히 시행하도록 지시하기로 합의했습니다. 이 사업은 독립적인 부지 정리 사업을 분리하고, 부지 정리를 지원하기 위한 자금을 조달하며, 2024년 12월 사업 승인 절차를 완료하는 방향으로 진행됩니다. 총리의 조기 자본 배정 승인을 받으면 2025년 초 공사가 시작되어 2025년 말까지 완료될 예정입니다.

칸 훙

출처: https://baoquangtri.vn/dau-tu-xay-dung-ket-cau-ha-tang-giao-thong-de-ho-tro-tinh-quang-tri-phat-trien-189977.htm