호치민시-롱안- 티엔장을 연결하는 국도 50B에 대한 투자 제안, 자본금 3,8690억 VND
50B 국도는 호찌민시와 메콩 델타 지역을 연결하는 교통로로, 지역 간 연결에 중요한 역할을 합니다. 따라서 이 노선에 대한 투자는 매우 필요합니다.
이 내용은 호치민시 교통부가 7월 5일에 교통부에 보낸 호치민시- 롱안 -티엔장성 도시 교통축에 대한 프로젝트 투자 상황에 관한 보고서 8682/SGTVT-KH에서 명시한 것입니다.
총리가 2021년 9월 1일자 결정 제1454/QD-TTg에서 승인한 2050년 비전을 갖춘 2021~2030년 도로망 계획에 따르면, 호치민시-롱안-티엔장성의 도시 교통 축은 길이 55km, 차선 규모 6개인 50B 국도입니다.
이 프로젝트의 시작점은 호치민시의 팜흥 거리이고, 종료점은 티엔장성의 중르엉 교차로입니다.
현재, 호치민시의 일반 계획을 2040년까지 조정하고 2060년 비전을 수립하고, 호치민시의 2021~2030년 계획을 2050년 비전으로 조정하기 위해 국도 50B가 프로젝트에 추가되었습니다.
호치민 시는 2024년 말까지 완공을 목표로 하는 프로젝트의 일환으로 국도 50호선을 확장하고 있습니다. |
2016년부터 2018년까지 호치민시 국가 금융 투자 회사, Nhat Nguyen An Company Limited, 620 Infrastructure Investment and Development Joint Stock Company로 구성된 컨소시엄은 국도 50호선(호치민시와 롱안성 일부를 통과하는 공공-민간 파트너십, BT 계약 유형)과 평행하게 도로를 건설하는 프로젝트에 대한 제안서를 연구하고 준비했습니다.
호치민시와 롱안성 일부 구간을 통과하는 프로젝트 구간의 예비 총 투자액은 3조 8,690억 VND이며, 6차선(자동차 4차선, 혼합차량 2차선) 규모로 투자됩니다.
투자자 컨소시엄이 작성한 프로젝트 제안서는 관할 당국의 승인을 받지 못했습니다. 민관협력 투자법(제64/2020/QH14호)에 BT 양식이 명시되어 있지 않아 투자자는 프로젝트 제안을 중단했습니다.
롱안성과 티엔장성을 통과하는 구간과 관련하여, 2020년 5월, 해당 노선이 통과하는 세 지방 모두 기획투자부, 재무부, 교통부에 공식 공문을 보내 롱안성과 티엔장성을 통과하는 구간을 건설하고 이 노선의 세 개 교량에 대한 투자 자본을 지원하는 투자 계획을 제안했습니다.
기획투자부는 2023년까지 쩐 루 꽝 부총리에게 메콩 삼각주 지역이 기후 변화에 적응할 수 있도록 지속 가능한 개발 프로젝트를 제안하는 공문을 보냈습니다.
이 중 깐주옥, 밤꼬동, 밤꼬따이 등 3개 교량은 한국이 자본을 지원해 건설한 것으로, 총 투자액은 약 4조7,970억 VND이다.
호치민시 교통국에 따르면, 국도 50B는 호치민시와 메콩 삼각주 지역을 연결하는 교통로로, 지역 간 연결성에 중요한 역할을 하며, 국도 50의 부담을 줄이고, 노선을 따라 있는 도시 지역과 산업단지 및 클러스터의 개발을 촉진합니다.
이 노선은 또한 물품 순환 문제를 해결하고, 물류 비용을 절감하며, 호치민시와 메콩 삼각주 지역의 사회 경제적 발전에 기여하므로 이 노선에 대한 연구와 투자가 매우 필요합니다.
이 프로젝트의 시급한 중요성으로 인해 호치민시 교통관리부는 교통부가 55km 길이의 국도 50B에 대한 투자 계획을 연구하는 일을 주도할 것을 제안했습니다.
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