벨트웨이 5에 대한 제안된 투자

하노이 수도권 구간을 통과하는 박장성 순환 도로 5호선에 대한 투자 제안, 6차선 규모

2021~2030년 기간의 도로망 계획에 따르면, 2050년 비전에 따라 5번 순환도로- 하노이 수도권은 6차선 규모로 계획되어 있으며, 2030년 이전에 투자가 진행됩니다.

일러스트 사진.

박장성 인민위원회는 박장성을 통과하는 5호 순환도로-하노이 수도권 구간에 대한 투자와 관련하여 총리 에게 공식 공문을 보냈습니다.

이에 따라 박장성 인민위원회는 정부 수반에게 2026~2030년 기간 동안 박장성과 타이응우옌성을 통과하는 순환도로 5호선-하노이 수도권 건설에 대한 투자를 배치하기 위해 중앙 자본을 할당하는 데 주의를 기울여 달라고 요청했습니다. 이는 2022년 8월 1일자 정부 결의안 96/NQCP와 2021년 9월 1일자 총리 결정 1454/QD-TTg에 따른 2021~2030년 기간의 도로망 계획에 대한 진행 상황에 따른 것이며, 2050년 비전을 담고 있습니다.

박장성 인민위원회는 교통부에 하노이-랑선 고속도로에서 하노이-타이응우옌 고속도로까지 순환도로 5호선-하노이 수도권의 계획 규모를 통일하고, 박장성이 타이응우옌성과 접한 박장성에 3km 길이의 순환도로 5호선 서비스 도로를 계획하고 건설에 투자할 수 있도록 허용할 것을 제안했습니다.

교통부는 또한 박장성이 지방 자본을 활용하여 서비스 도로 건설을 계획하고 투자할 수 있도록 주요 노선 구간의 노선 중심선과 통행 범위를 사전에 결정하도록 전문 기관에 지시해 줄 것을 요청했습니다.

2021~2030년 기간의 도로망 계획에 따르면, 2050년 비전에 따라 5번 순환도로-하노이 수도권은 6차선 규모로 계획되어 있으며, 2030년 이전에 투자가 진행됩니다.

현재 교통부는 2050년을 목표로 2021~2030년 기간의 도로 교통 인프라 계획을 수립하고 있으며, 관련 규정에 따라 기관 및 지자체와 협의하고 있습니다. 이 계획에는 4차선 규모, 도로 폭 50m(도로 제방 기슭부터 계산)의 순환도로 5호선-하노이 수도권, 박장-타이응우옌-빈푹 구간이 포함됩니다.

이전에 2023년 3월 말에 박장성과 타이응우옌성의 지방당위원회 상임위원회는 2023-2025년과 그 이후 기간 동안 박장성과 타이응우옌성 간의 조정 및 개발 연계 조치 시행에 관한 양해각서에 서명했으며, 이 양해각서에서 박장성은 타이응우옌성이 투자하고 건설 중인 순환도로 5호선(타이응우옌성 푸빈구에서 박장성까지)을 연결하기 위해 박장성에 도로에 투자하기로 합의했습니다. 순환도로 5호선-하노이 수도권에 투자되지 않은 기간 동안 박장성은 타이응우옌성이 건설한 구간과 연결하기 위해 현지 자본으로 박장성 탄옌구에 순환도로 5호선 지선 도로에 투자할 계획과 준비를 할 계획입니다.

“그러나 박장성-타이응우옌 순환도로 5구간의 규모, 노선 중심선, 통행 범위가 명확히 정해지지 않아(6차선 또는 4차선) 건설 투자와 중복을 피하기 위한 계획 범위 결정에 어려움을 겪고 있다”고 박장성 인민위원회 지도자가 말했다.

출처: https://baodautu.vn/de-xuat-dau-tu-vanh-dai-5—vung-thu-do-ha-noi-doan-qua-bac-giang-quy-mo-6-lan-xe-d221537.html