호치민시와 동나이성을 연결하는 노짝교를 통한 교통 정리 계획 제안

미투안 프로젝트 관리 위원회는 호치민 시와 동나이성을 연결하는 연짝대교를 통한 교통 정리 계획을 제안했습니다. 사진: 팜퉁

미투안 사업관리위원회는 보고서에서 구성 프로젝트 1A와 호치민시 순환도로 3호선의 다른 구성 프로젝트 간의 도로 규모 차이, 완공 시기 차이(구성 프로젝트 1A는 2022년에 착공하여 2025년에 완료, 다른 구성 프로젝트는 2023년에 착공하여 2026년에 완료) 및 투자 범위 분할로 인해 구성 프로젝트 1A를 고속도로 규모에 맞춰 활용할 수 없다고 밝혔습니다. 따라서 미투안 사업관리위원회는 관계 당국과의 협의를 거쳐 구성 프로젝트 1A의 활용 계획을 단계적으로 분할하는 방안을 제안했습니다.

구체적으로, 1단계는 1A 구성 프로젝트가 가동되는 시점부터 1단계와 3단계 구성 프로젝트가 완료되어 가동되는 시점까지이며, 예상 개발 기간은 2025년 8월부터 2026년 12월까지이며, 일반 도시 도로 개발 규모를 기준으로 합니다. 2단계는 1단계와 3단계 구성 프로젝트가 완료되어 가동되는 시점부터이며, 예상 개발 기간은 2026년 12월부터 고속도로 개발 규모를 기준으로 합니다.

교통 조직 계획과 관련하여, 1단계 개발 계획은 지방도로 25B에서 호치민시-롱탄-여우저이 고속도로까지의 도로만을 도시 도로로 개발하고, 자동차(승용차 및 2~3륜 오토바이)만 허용합니다.

동나이(Dong Nai) 방면에는 지방도로 25B에서 리뚜쫑(Ly Tu Trong) 거리까지 1차선과 1차선의 혼합 차로를 설치하고, 년짝(Nhon Trach) 교량 통행을 금지합니다. 기존 건널목 3곳(지방도로 25B, 769, 리뚜쫑 거리)에 평면 교차로를 설치합니다. 신호등과 표지판을 병행하여 교통을 관리하고, 기존 건널목과 교차하는 3곳에는 임시 교통을 확보합니다. 고가도로가 완공되지 않은 경우, Component 1A 프로젝트의 주요 도로와 지방도로 25B, 769, 리뚜쫑 거리의 고가도로 "측면" 도로를 연결하는 임시 연결 도로를 마련하여 건널목 교통을 복구합니다.

호치민시 측에서는 구성 프로젝트 1의 주요 경로인 노짝 다리에서 차량을 순환시킨 후, A, D, E 지선으로 돌아 호치민시-롱탄-여우저이 고속도로에 연결하도록 합니다(회전 반경이 보장되지 않으므로 컨테이너 트럭과 트레일러는 제외).

2단계에서는 고속도로 전체 구간을 따라 교통이 통제됩니다(4차선 고속도로 중심부는 자동차 전용도로, 나머지 도로는 혼합 차량 전용도로). 년짝교는 혼합 교통으로 운영됩니다(횡단 구간은 자동차 전용도로 2차선과 혼합 차량 전용도로 2차선으로 구성되며, 중앙분리대가 자동차 전용도로와 혼합 차량 전용도로를 분리합니다).

미투안 프로젝트 관리위원회에 따르면, 1A 구성 프로젝트의 공사 진행률은 총 계약 금액의 95% 이상에 도달했습니다. 투자자와 시공사는 2025년 6월까지 전체 프로젝트를 완료하기 위해 최선을 다하고 있습니다.

팜퉁

출처: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202506/de-xuat-phuong-an-to-chuc-giao-thong-qua-cau-nhon-trach-noi-thanh-pho-ho-chi-minh-voi-dong-nai-d5a043b/