동나이성: 투티엠 철도 부지 취득 비용 지원 위해 중앙 정부에 제안

교통부에 따르면, 동나이성은 현재 여러 대형 프로젝트에 동시에 지출이 이루어지기 때문에 자본 재원을 균형 있게 조달하는 데 매우 어려움을 겪고 있습니다.

동나이 교통부는 방금 투티엠-롱탄 철도 프로젝트의 사전 타당성 조사 보고서에 대한 의견을 담은 문서를 교통부 에 보냈는데, 여기에는 프로젝트 부지 정리를 위한 자본 조달에 대한 제안도 포함되어 있었습니다.

동나이성은 투티엠-롱탄 철도 건설을 기대하고 있다. 사진: D.N

교통부에 따르면, 지방 정부가 자본 재원을 균형 있게 조달하는 데 현재 매우 어려움을 겪고 있다. 비엔호아-붕따우 고속도로 부지 정리 비용의 50%와 호치민시 순환도로 3구간의 총 투자 비용의 50%를 지방 정부가 부담했기 때문이다.

지방 정부는 투티엠-롱탄 철도 사업의 토지 정리 비용을 감당할 수 없을 것으로 예상됩니다. 따라서 지방 정부는 이 사업의 토지 정리 비용에 중앙 정부 예산을 배정할 것을 제안했습니다.

이와 함께 교통부는 투티엠-롱탄 철도의 토지 정리 공사에 대해 동나이성을 통과하는 구간은 지방도 25B(18km+500~29km+500) 범위 내의 노선과 롱탄 공항을 연결하는 T1 노선(32km+500~45km+500)이 있다고 밝혔습니다.

이 프로젝트는 부지 정리가 완료되어 현재 공사 중입니다.

따라서 투티엠-롱탄 철도 노선의 영향 범위에는 지방도 25B, T1 노선의 23km에 해당하는 토지 취득 구역과 공항 구역은 포함되지 않습니다.

따라서 동나이성에서는 해당 프로젝트의 토지 취득 면적과 토지 유형을 재계산할 것을 제안했습니다. 동시에, 현재 부지 정리를 진행 중인 호치민시 순환도로 3호선과 비엔호아-붕따우 고속도로의 부지 정리 비용을 참고하여 부지 정리 비용도 적절하게 재계산해야 합니다.

이전에 12월 초 정부 대표단과의 실무 회의에서 동나이성 지도자들은 개발을 위한 인프라 시스템 완성, 특히 롱탄 공항에 연결되는 교통 인프라 시스템에 투자하기 위해서는 앞으로 수천만 VND의 자본이 필요하다고 말했습니다.

동나이성 인민위원회 위원장 보 탄 득 씨는 앞으로 동나이성이 호치민시 순환도로 4호선 건설에 참여하고, 769번과 773번 지방도로를 개선 및 확장하며, 롱탄 국제공항과 지방을 연결하는 770B 지방도로 건설에 투자할 것이라고 밝혔습니다. 이 사업들의 총 투자액은 약 2조 VND입니다.

보 탄 득 씨는 지방 정부가 인프라 시스템, 특히 공항을 연결하는 교통 인프라를 개발 요구에 맞춰 완성하는 데 투자할 수 있도록 자원 지원 메커니즘을 제안했습니다.

2025~2027년 기간 동안 지방 정부가 개발 투자 요구에 맞춰 초과 예산 수입을 유지할 수 있도록 총리에게 권고하는 내용이 포함되어 있습니다.

동나이성은 2025년부터 2027년까지 총 자본금을 약 7조 VND로 적자 목표를 설정할 수 있습니다. 이 중 2025년은 1조 VND, 2026년은 3조 VND, 2027년은 3조 VND입니다.

또한 동나이성은 정부가 인프라 완성을 목표로 투자와 개발을 위한 자원을 확보하기 위해 지방 채권을 발행하는 것을 고려하고 조치할 것을 제안했습니다.

TEDI-TEDI SOUTH 컨설팅 컨소시엄의 조사에 따르면, 투티엠-롱탄 철도는 투득시(호치민시) 안푸구의 투티엠역에서 출발하고, 롱탄 공항(동나이성)에서 종착합니다.

이 프로젝트는 총 본선 길이가 41.83km, 차량기지 접근 길이가 4.4km인 1,435m 궤간의 복선 표준 철도에 투자합니다.

이 노선에는 30.67km의 고가도로(고가교, 하천교), 15.13km의 터널, 0.43km의 비포장도로가 있습니다. 투티엠-롱탄 철도의 설계 속도는 본선 120km/h, 터널 90km/h입니다.

이 노선의 승객 수송 능력은 방향당 약 40,000명이며, 호치민시 중심부와 롱탄 공항, 철도를 따라 있는 도시 지역을 연결합니다.

투티엠 역에서 호치민시 도시철도 2호선과 연결되고, S18 역에서 비엔호아-붕따우 철도와 연결되며, 투티엠 역과 롱탄 역에서 남북 고속철도와 연결됩니다.

컨설턴트는 총 프로젝트 투자액을 약 84조 7,520억 동(미화 34억 5천만 달러 상당)으로 추산했으며, 이는 공공 투자 자본으로 투자되었습니다. 이 중 부지 정리 및 재정착 지원 비용은 약 5조 5,040억 동입니다.

이 프로젝트는 2025년에 투자 승인을 받고, 2030년 이전에 공사를 시작하고, 2035년에 완료되어 운영을 시작할 것으로 예상됩니다.

출처: https://www.baogiaothong.vn/dong-nai-de-nghi-trung-uong-ho-tro-chi-phi-gpmb-duong-sat-thu-thiem-long-thanh-192241209165204414.htm