교통 인프라의 전략적 혁신

정부 의 강력한 지도와 각 부처, 지부, 지방 자치 단체의 끊임없는 노력으로 현대적이고 동시적인 교통망 구축이라는 목표가 점차 현실이 되고 있으며, 베트남이 새로운 시대를 맞아 돌파구를 찾고 힘차게 도약할 수 있는 튼튼한 기반이 마련되었습니다.

제13차 전국당대회 결의안은 교통 인프라의 전략적 돌파구를 국가 발전의 3대 핵심 축 중 하나로 명시했습니다. 이는 단순한 목표가 아니라 가슴에서 우러나오는 명령이며, 중앙 정부부터 지방 정부까지 정치 시스템 전체의 높은 결의를 요구합니다.

건설부 보고서에 따르면, 전국적으로 교통 부문의 핵심인 국가 중요 사업 및 공사를 위한 국가운영위원회(운영위원회) 산하 37개 사업이 진행 중이며, 이 중 95개는 구성 사업입니다. 이 중 도로 부문 사업 35개, 항공 부문 사업 2개로, 총 투자 자본금은 1조 동(약 100억 VND)이 넘습니다.

최근 제19차 운영위원회 회의에서 팜 민 찐 총리는 프로젝트 진행 상황이 눈에 띄게 개선되었다고 평가했습니다. 부지 확보 및 자재 조달의 초기 어려움을 극복하고 많은 프로젝트가 획기적인 진전을 이루어 지난 몇 년간 지연되었던 부분을 만회하고 계획보다 훨씬 빠른 속도로 진척을 보이고 있습니다. 그 결과, 연초 이후 전국적으로 237km의 고속도로가 완공 및 운영을 시작하여 전국 고속도로 총 길이는 2,268km에 달합니다. 이와 함께 떤선녓 국제공항 제3터미널이 개통되었고, 여러 해안 도로가 투자 및 개통되어 국가 교통 인프라에 새로운 면모를 보여주고 있습니다.

성 인민위원회 지도자들은 칸호아-부온마투옷 고속도로 건설 프로젝트의 3단계 구성 프로젝트 시행 상황을 점검했습니다.

총리는 8월 19일 예정된 주요 사업들의 착공식을 통해 전국에 2,476km의 고속도로와 1,397km의 해안도로가 건설될 것이라고 밝혔습니다. 연말까지 전국은 제13차 전국인민대표대회에서 제시한 최소 3,000km의 고속도로와 1,000km의 해안도로 건설 계획을 완료하고 초과 달성할 것으로 예상됩니다(최대 2,000km에 도달할 가능성도 있음). 이와 함께 롱탄 국제공항도 기본적으로 완공되어, 국가가 새로운 시대, 연결성과 지속 가능한 발전의 시대로 진입할 수 있는 동력과 힘을 불어넣고 입지를 다질 것입니다.

"후퇴하지 말고 그냥 하자"라는 정신은 전국 건설 부문의 지침 원칙이 되었습니다. 2025년 완공 예정인 고속도로 사업은 시행량을 가속화했습니다.

일반적으로 2021년부터 2025년까지 남북동부 고속도로 사업은 20조 1,930억 동이 증액되었습니다. 비엔호아-붕따우 고속도로 사업의 2단계 사업은 1조 2,660억 동이 증액되었고, 칸호아-부온마투옷 고속도로 사업의 3단계 사업은 1조 770억 동이 증액되었습니다. 많은 사업이 2026년에 완공될 예정이지만, 2025년 말까지 노선을 개통하거나 적격 구간을 완공하기 위해 노력하고 있어 계획이 4~5개월 단축되었습니다.

일부 프로젝트는 규모가 크게 증가했습니다. 예를 들어, 칸호아-부온마투옷 고속도로 2구간은 1조 6,000억 동 이상 증가했고, 동당-트라린 고속도로 1구간은 1조 8,710억 동, 후응이-치랑 고속도로 1구간은 1조 6,430억 동 증가했습니다. 이는 중앙 정부와 지방 정부, 그리고 관련 기관에 대한 정부의 의지를 보여주는 고무적인 결과입니다.

우리는 결승선을 향해 질주하고 있으며, 속도와 대담함의 정신으로 가속하고 돌파구를 찾고 있으며, 제13차 전국당대회 결의와 서기장의 지시에 따라 교통 인프라의 전략적 돌파구를 성공적으로 완수하고 있습니다.

팜 민 친(Pham Minh Chin) 총리

닥락성에서는 칸호아-부온마투옷 고속도로 건설 1단계의 구성 프로젝트 3과 2021-2025년 남북동 고속도로 건설 프로젝트 등 2개의 고속도로 프로젝트가 진행 중입니다. 48km가 넘는 노선의 구성 프로젝트 3의 경우, 2025년 말까지 완공 예정인 계약 대비 프로젝트 추진 규모가 2조 5,770억 동(61.13%)을 넘어 예정보다 2.41%(약 1,018억 동) 초과되었습니다. 그러나 "3,000km 고속도로 완공을 위한 500일 밤낮 경쟁"의 성수기 동안 총리에게 약속한 진행 상황에 따르면, 이 프로젝트는 예정보다 약 27.35%(약 1조 1,529억 동) 지연되었습니다.

이러한 상황을 극복하기 위해 닥락성 교통건설투자 및 농촌개발사업관리위원회(투자자) 교통사업관리부장인 당 토 단(Dang Tho Dan) 씨는 다음과 같이 말했습니다. "본 기관은 전체 진행에 중요한 도로를 건설했으며, 계획보다 지연된 공사량을 보완하기 위해 2025년 8월 30일까지 프로젝트를 완료하기로 결정했습니다. 프로젝트 기간 동안 시공사들은 460대 이상의 장비와 약 770명의 근로자를 갖춘 41개 시공팀을 구성하여 전 구간에 걸쳐 활기찬 분위기를 조성했습니다."

교통 인프라의 전략적 돌파구가 새로운 개발 동력을 창출하고 있습니다. 사진: 닥락성 동부를 관통하는 남북 고속도로 구간 건설 현장. 사진: 응오 쑤언

2021년부터 2025년까지 동부 지역 남북 고속도로 건설 사업은 11개 자치구와 구를 통과하는 총 90km 이상의 구간으로, 2개의 구성 사업으로 구성되어 있으며, 2025년 7월 말까지 완료될 예정입니다. 사업 규모는 12조 4,650억 동(계약 금액의 80%)에 달합니다. 닥락성은 2025년 9월에 꾸이년-찌탄 구간 구성 사업을, 2025년 찌탄-반퐁 구간 구성 사업을 각각 완공할 계획입니다.

2025년 말까지 최소 3,000km의 고속도로를 완공하면 현대적인 교통망이 구축되고, 이동 시간과 물류 비용이 절감되며, 무역, 관광, 투자가 촉진될 것입니다. 동시에 지역 간 격차를 해소하여 더욱 평등한 발전 기회를 제공할 것입니다.

출처: https://baodaklak.vn/tin-noi-bat/202508/dot-pha-chien-luoc-ve-ha-tang-giao-thong-a1d10ed/