철도로 '움직이는' 여행

사진 설명 — 하노이 열차라고도 불리는 5개 관문 문화유산 열차는 철도 여행을 통해 하노이의 문화를 소개하기 위해 특별히 설계되었으며, 방문객과 체험객을 끌어들이고 있습니다. 사진: Thanh Phuong/VNA

BHL 회사 이사회 의장인 타오 득 히엡 씨에 따르면, 하노이 역사상 유명한 5개의 문에서 영감을 받은 이 상품은 하노이-투썬 노선(박닌성)을 운행하는 문화 및 체험형관광 열차의 모델을 목표로 하며, 수도와 인근 문화 유산 지역을 연결하고, 추억을 되살리고, 관광객에게 킨박 지역의 독특한 가치를 다시 한번 느끼게 해줍니다.

이전에는 많은 기차 노선이 주로 여행의 목적에 사용되었지만, 이제는 투어 및 지역 문화 탐방 과 결합되어 패키지 관광 상품의 일부가 되었음을 알 수 있습니다. 체험형 관광(지하철)은 도시철도와 도심 열차를 통해 사람과 관광객을 "움직이게" 할 뿐만 아니라, 교통수단의 활용 및 운영 효율성을 높입니다.

도시철도 노선과 관련하여 하노이에는 지하철 2A호선 깟린-하동 구간과 3호선 논-하노이 기차역 고가 구간이 있습니다. 현재 이 노선에는 두 가지 관광 상품이 있습니다. 하노이 지하철과 함께하는 그린 저니 - 반푹 실크 마을, 그리고 하노이 지하철과 함께하는 그린 저니 - 문묘 - 꾸옥 뜨 잠 - 푸 르엉 차량기지역 주변 체험입니다. 현재 도시철도는 하노이의 유명 관광지를 연결하는 교통수단이자 문화적 명소입니다.

하노이 철도 주식회사 이사회 의장인 쿠앗 비엣 훙 씨는 하노이 지하철이 쇼핑, 식당, 호텔 및 숙박 시설과의 연결을 확대하여 수도권의 장기적인 특성을 고려한 상품을 개발하는 것을 목표로 한다고 밝혔습니다. 이를 통해 관광객들은 높은 비용을 들여 시내에 머물 필요가 없습니다. 또한, 하노이 지하철은 애플리케이션과 안내 책자를 개발하고 있으며, 일간 및 주간 승차권을 배포하여 승객들의 이용 경험을 개선하고 있습니다.

지하철 2A호선 운행 시간표를 통해 방문객들은 각 역에 정차하는 동안 문화, 역사, 미식, 엔터테인먼트 명소에 쉽게 접근할 수 있습니다. 또한, 지하철을 이용하면 교통 체증을 줄이는 동시에 편리하고 친환경적인 방식으로 수도를 탐험할 수 있는 새로운 기회를 얻을 수 있습니다.

하노이 관광청 부청장 쩐 쭝 히에우(Tran Trung Hieu) 씨는 관광과 철도는 상호 연관성을 가지고 있으며, 관광객들에게 더욱 편리하고 안전하며 풍부한 경험을 제공하고 철도 산업의 시장 확장에도 기여한다고 평가했습니다. 창의적인 상품과 서비스를 통해 관광과 철도의 연계는 산업 간 연계의 모범 사례가 될 것이며, 사회경제적 혜택을 가져오고 베트남에 아름다운 이미지를 선사할 것입니다.

오늘날 철도는 안전하고 경제적이며 환경 친화적인 교통수단일 뿐만 아니라 관광 경험의 일부이기도 합니다. 동시에 관광은 철도에 안정적이고 다양한 고객층을 제공하여 운영 효율성을 최적화하고 시장을 확대하는 데 기여합니다.

베트남 철도 공사 측에서는 서비스 품질을 지속적으로 개선하고 있으며, 반자동문, LED 스크린, 무료 Wi-Fi, 현대적인 디자인 이미지 등 편리한 내부 시설을 갖춘 승객 차량을 전면적으로 개조하고 업그레이드하여 다양한 현지 건축물과 문화에 어울리도록 하여 사람과 관광객의 경험을 향상시키고 있습니다.

이와 함께 철도 산업은 SE19/20, SE21/22, 호아풍도 열차, 후에-다낭 문화유산 열차, 베트남 횡단 Sjourney 열차, 라렌 다랏-짜이맛 열차, 커뮤니티 렌터카 서비스(전세), 다낭-꾸이년 노선의 고급 차량 The Vietage, 후에, 다낭, 꽝빈으로 가는 기차 패키지 투어 등 고품질 열차에 투자했습니다.

예를 들어, 하노이-하이퐁 노선을 운행하는 호아풍도 열차는 많은 승객을 빠르게 유치하여 생산량과 수익 모두에서 성장에 기여했습니다. 2024년(호아풍도 열차는 없고 고속 여객 열차만 운행)과 비교했을 때 승객 수는 8% 증가했고 수익은 46%나 급증했습니다. 2025년 5월, 도시가 하이퐁 해방 기념일 70주년을 기념했을 때 하노이-하이퐁 노선 전체에는 263대의 열차가 운행되어 142,000명 이상의 승객을 수송했고 수익은 140억 VND를 넘어섰으며, 작년 같은 기간보다 각각 17%와 52% 증가했습니다. 열차의 주요 승객은 젊은이, 학생, 외국인 관광객으로... 낮에는 음식 투어와 도시 투어를 경험합니다.

베트남 철도공사 황 지아 칸 사장은 이러한 혁신이 매출 증대뿐만 아니라 고객 기반 확대에도 기여하여, 유산, 문화, 그리고 경험을 바탕으로 한 베트남 철도 브랜드 구축에 기여할 것이라고 밝혔습니다. 앞으로도 철도 업계는 지역 주민들과 지속적으로 협력하여 시장 수요를 충족하고 관광을 활성화하기 위해 지역 특유의 다양한 신제품과 서비스를 개발해 나갈 것입니다.

또한, 철도 업계는 단순히 기차 안에서만 경험할 수 있는 것이 아니라, 관광 업계와 협력하여 역을 개선하고 있습니다. 롱비엔, 자럼, 꼬로아 역은 전시 공간으로 개조되고, 자럼 기차 공장과 같은 문화 행사는 철도 박물관으로 개발될 예정입니다. 이를 통해 각 기차역은 단순히 정차하는 곳이 아니라 스토리텔링의 중심지가 되며, 각 차량은 도시의 "심장 박동"을 다르게 느낄 수 있는 수단이 됩니다.

새롭고 독특한 관광 상품에 대한 수요가 증가하는 상황에서, 관광은 기존 철도 노선에 새로운 활력을 불어넣고 있으며, 새로운 철도 노선에 대한 전망을 열어주고 있습니다. 철도 산업, 지역 사회, 그리고 여행 업계의 결합은 관광 상품을 다각화할 뿐만 아니라, 베트남을 문화유산이자 창의적이며 친근한 관광지로 이미지를 홍보하고 철도와 같은 기존 교통수단의 지속 가능한 발전에도 기여합니다.

출처: https://baotintuc.vn/kinh-te/du-lich-chuyen-dong-cung-duong-sat-20251001084100688.htm