다낭-하노이 노선, 세계에서 가장 바쁜 노선 중 하나

베트남 항로 두 곳이 세계 10위권에 이름을 올린 것은 자랑스러운 성과입니다. 사진: ACV

세계 최대의 항공 데이터 분석 기관인 OAG(Official Airline Guide)의 최신 보고서에 따르면, 7월 순위에서 가장 인상적인 하이라이트는 다낭(DAD)-하노이(HAN) 노선의 돌파구입니다.

이 노선은 괄목할 만한 발전을 이루며 세계에서 가장 바쁜 국내 노선 10위에 진입하고 8위를 차지했습니다.

이 노선의 좌석 공급 성장률은 작년 같은 기간에 비해 10%에 달했습니다.

이는 상위 10개 노선 중 가장 높은 성장률 중 하나로, 사우디아라비아의 제다(JED)-리야드(RUH) 노선(16% 증가)에 이어 두 번째입니다.

이러한 성장은 다낭이 최고의 관광지로서 매력적이라는 것을 보여줄 뿐만 아니라, 중부 지역의 주요 경제 지역과 연결하는 하노이의 중심 역할을 강조합니다.

또한, 베트남의 두 주요 경제 및 정치 중심지인 하노이(HAN)와 호치민시(SGN)를 연결하는 노선은 여전히 세계에서 가장 분주한 국내 항공 노선 중 하나로, 순위 3위를 유지하고 있습니다.

2024년 같은 기간에 비해 제공되는 좌석 수는 1% 정도 감소하겠지만, 이 노선은 여전히 베트남 국내선 네트워크의 중추이며, 무역, 관광, 경제적 연결성을 촉진하는 데 없어서는 안 될 역할을 합니다.

이 노선은 한국의 제주(CJU)-서울(GMP, 좌석 수 117만 석)과 일본의 삿포로(CTS)-도쿄(HND)라는 두 개의 매우 바쁜 노선 바로 뒤에 있습니다.

상위권의 안정성을 유지한 것은 하노이와 호치민시 간 여행 수요가 여전히 매우 높다는 것을 보여줍니다.

OAG 보고서는 세계 항공 시장의 상황도 보여줍니다. 아시아 노선이 국내선 순위를 계속 주도하고 있지만, 다른 지역 시장 또한 상당한 변동을 보였습니다. 예를 들어, 인도의 뭄바이(BOM)-델리(DEL) 노선은 9%의 가장 큰 폭의 공급 감소를 보이며 9위로 떨어졌습니다.

한편, 국제선 시장에서는 아시아 태평양 지역이 여전히 우위를 점하고 있으며, 가장 붐비는 상위 10개 노선 중 7개를 차지하고 있습니다. 서울 인천국제공항(ICN), 홍콩국제공항(HKG), 싱가포르 창이국제공항(SIN)과 같은 공항들이 각각 두 번씩 순위에 오르며, 이들 공항이 중요한 글로벌 허브로서의 역할을 강조하고 있습니다.

이 순위는 OAG가 Schedules Analyser 도구의 신뢰할 수 있는 데이터를 사용하여 2025년 7월 양방향 항공편의 예정 좌석 교통량을 계산하여 작성했습니다.

라오동.vn

출처: https://laodong.vn/du-lich/tin-tuc/duong-bay-da-nang-ha-noi-vao-top-dong-khach-nhat-the-gioi-1550162.html