다낭-하노이 노선, 세계에서 가장 바쁜 노선 중 하나

베트남 항로 두 곳이 세계 10위권에 이름을 올렸다는 것은 자랑스러운 성과입니다. 사진: ACV

세계 최대의 항공 데이터 분석 기관인 OAG(Official Airline Guide)의 최신 보고서에 따르면, 7월 순위에서 가장 인상적인 하이라이트는 다낭(DAD)-하노이(HAN) 노선의 돌파구입니다.

이 노선은 눈에 띄는 도약을 이루어 세계에서 가장 바쁜 국내 노선 10위에 진입하고 8위를 차지했습니다.

이 노선의 좌석 공급 성장률은 작년 같은 기간에 비해 10%에 달했습니다.

이는 상위 10개 노선 중 가장 높은 성장률 중 하나로, 사우디아라비아의 제다(JED)-리야드(RUH) 노선(16% 증가)에 이어 두 번째입니다.

이러한 성장은 다낭이 최고의 관광지로서 매력적이라는 것을 보여줄 뿐만 아니라, 중부 지역의 주요 경제 지역과 연결하는 하노이의 중심 역할을 강조합니다.

또한, 베트남의 두 주요 경제· 정치 중심지인 하노이(HAN)와 호치민시(SGN)를 연결하는 노선은 여전히 세계에서 가장 분주한 국내 항공 노선 중 하나로, 순위 3위를 유지하고 있습니다.

2024년 같은 기간에 비해 제공되는 좌석 수는 1% 정도 감소하겠지만, 이 노선은 여전히 베트남 국내선 네트워크의 중추이며, 무역, 관광, 경제적 연결성을 촉진하는 데 없어서는 안 될 역할을 합니다.

이 노선은 한국의 제주(CJU)-서울(GMP, 좌석 수 117만 석)과 일본의 삿포로(CTS)-도쿄(HND)라는 두 개의 매우 바쁜 노선 바로 뒤에 있습니다.

상위권의 안정성을 유지한 것은 하노이와 호치민시 간 여행 수요가 매우 높다는 것을 보여줍니다.

OAG 보고서는 세계 항공 시장의 상황도 보여줍니다. 아시아 노선이 국내선 순위를 계속 주도하고 있지만, 다른 지역 시장 또한 상당한 변동을 보였습니다. 예를 들어, 인도의 뭄바이(BOM)-델리(DEL) 노선은 9%의 가장 큰 폭의 공급 감소를 보이며 9위로 떨어졌습니다.

한편, 국제선 시장에서는 아시아 태평양 지역이 여전히 우위를 점하고 있으며, 가장 붐비는 10개 노선 중 7개를 차지하고 있습니다. 서울 인천국제공항(ICN), 홍콩국제공항(HKG), 싱가포르 창이국제공항(SIN)과 같은 공항들이 각각 두 번씩 순위에 오르며, 중요한 글로벌 허브로서의 역할을 강조하고 있습니다.

이 순위는 OAG가 Schedules Analyzer 도구의 신뢰할 수 있는 데이터를 사용하여 2025년 7월 양방향 항공편의 예정 좌석 교통량을 계산하여 작성했습니다.

라오동.vn

출처: https://laodong.vn/du-lich/tin-tuc/duong-bay-da-nang-ha-noi-vao-top-dong-khach-nhat-the-gioi-1550162.html