일론 머스크, 1조 달러 보상금 받고 싶어하는 이유 설명

일론 머스크는 보너스를 인간형 로봇 옵티머스 개발 계획에 사용하고 싶다고 밝혔습니다. 사진: 로이터

투표가 다가옴에 따라 테슬라는 주주들에게 자사 주식 가치를 희석하고 CEO에게 더 많은 권한을 부여하는 계획을 지지하도록 설득하기 위한 대대적인 미디어 캠페인을 시작했습니다. 1조 달러 규모의 보상 패키지는 향후 10년간 테슬라에서 일론 머스크의 리더십 역할을 공고히 할 것입니다.

그는 현재 약 13%에 달하는 테슬라 지분율이 충분하지 않다고 생각하며, 25%에 도달하기를 원합니다. 10월 22일, 테슬라 3분기 실적 발표 회의에서 CEO는 처음으로 그 수요의 진짜 이유를 밝혔습니다.

머스크는 보너스를 받는 이유가 돈 때문이 아니라 회사 내에서 더 큰 영향력을 얻기 위한 것이라고 거듭 언급했습니다. 그는 기술에 대한 충분한 통제력 없이 AI를 개발하는 것은 불편하며, "로봇 군대"를 통제하겠다는 야망을 공유했습니다. 이러한 생각에 따라 그는 테슬라와 직접 경쟁하는 AI 기업인 xAI를 설립했습니다.

"제가 가장 걱정하는 건 테슬라에서 제가 얼마나 많은 자금과 통제력을 확보하느냐입니다. 로봇 군대를 만든다면, 제가 그 로봇 군대에 대해 어느 정도라도 영향력을 행사할 수 있을까요?" 머스크가 말했다.

위의 내용은 테슬라의 휴머노이드 로봇 옵티머스를 시장에 출시하는 과정에서 겪었던 어려움에 대한 답변이었습니다. 그러나 일렉트렉은 머스크의 솔직한 생각이 원래 질문에서 벗어났다고 지적했습니다.

그는 이전에도 AI에 대한 우려를 공개적으로 표명했으며, AI의 안전성 확보를 위해 개발에 참여하고 싶다고 밝힌 바 있습니다. 그러나 논의는 AI로부터 인류를 보호하는 것과는 직접적인 관련이 없으며, 머스크가 자신의 로봇 군대를 통제하려는 열망에 관한 것이었습니다.

특히 테슬라의 3분기 실적 역시 머스크의 리더십을 뒷받침하지 못했습니다. 매출 증가에도 불구하고 테슬라의 이익은 전년 동기 22억 달러 에서 14억 달러 로 감소했습니다(약 37%).

인간형 로봇 옵티머스. 사진: 테슬라 .

테슬라는 차량 판매량은 늘었지만, 베스트셀러 모델에 대한 가격 인하와 저금리 대출 제공으로 차량당 이익은 감소했습니다. 이번 달에도 테슬라는 가격 인하를 지속하며 모델 3 세단과 모델 Y SUV의 기본 사양을 최저가 모델보다 약 5,000달러 저렴하게 출시했습니다.

이번 실적 발표는 테슬라 주주들이 일론 머스크 CEO의 보상 패키지 승인 여부를 투표하기 전 최종적으로 발표하는 것입니다. 전문가들은 테슬라가 11월 6일 연례 주주총회 투표를 앞두고 가장 강력한 분기 실적을 발표할 것으로 예상합니다.

머스크의 지지자들에게 매출과 이익은 더 이상 테슬라 성공의 가장 중요한 척도가 아닙니다. NYT 에 따르면, 그들은 자율주행 택시와 휴머노이드 로봇을 중심으로 한 미래 사업에 대한 기대치를 바탕으로 테슬라의 가치를 평가합니다.

하지만 이 두 분야는 아직 큰 성공을 거두지 못했습니다. 테슬라의 자율주행차는 실수 시 여전히 인간의 개입이 필요합니다. 최근 인상적인 쿵푸 동작을 선보인 옵티머스 로봇은 아직 팝콘을 제대로 배달하지 못하고 있으며, 원격 조종이 가능하다는 소문이 돌고 있습니다.

테슬라의 3분기 매출은 9월 말 만료된 전기차에 대한 연방 세제 혜택을 활용하는 미국 소비자들의 증가에 힘입어 증가했습니다. 분석가들은 향후 몇 달 동안 매출이 감소할 것으로 예상하는데, 여기에 트럼프 대통령이 테슬라의 주요 수입원 중 하나인 청정 배출권 규제를 철폐하기로 결정했기 때문입니다.

출처: https://znews.vn/elon-musk-noi-ly-do-muon-nhan-thuong-1000-ty-usd-post1596192.html